【摘要】：小李见张老师似有话说，就停了下来。图5-12 能耗制动的方法和原理a）能耗制动方法 b）能耗制动原理
1.能耗制动方法
对于能耗制动，小李通过复习，觉得基本上弄明白了，自告奋勇地先讲了起来：“能耗制动就是向定子绕组里通入直流电流，也叫直流制动，如图5-12a所示。
2.能耗制动原理
当定子绕组里通入直流电流后，所产生的磁场是在空间不动的固定磁场，转子由于惯性继续旋转时，其绕组将切割固定磁场而产生感应电动势和感应电流，感应电流又受到磁场的作用力而形成制动转矩，如图5-12b所示。”小李见张老师似有话说，就停了下来。
3.能耗制动性质
张老师说：“这里要注意说清楚两个概念：
（1）是一种特殊的发电机状态 当定子绕组里通入直流电流时，因为频率等于0，相当于同步转速n1等于0，显然，转子的转速超过了同步转速：
nM＞n1(www.xing528.com)
这不就是发电机状态吗？这发出来的电，有两个特点：
第一个特点，是不能利用，只能消耗在绕组自己的电阻里了；
第二个特点，是由于转速在不断下降，所以电流的频率也是不断变动的。
（2）是电动机释放动能的体现 前面说过，异步电动机的再生状态是拖动系统释放能量的结果，现在，电动机的转速从运行转速降为0，实际上也是释放动能的过程。或者说，是拖动系统释放的动能转换成了电能消耗在绕组的电阻上了，所以称为能耗制动。”
图5-12 能耗制动的方法和原理
a）能耗制动方法 b）能耗制动原理
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