转子串联频敏变阻器的起动方法优化

1.频敏变阻器的构造

频敏变阻器的构造和三相电抗器十分类似，也有3个铁心柱和3个绕组，3个绕组的一端接成形，另一端就和绕线转子的绕组相接，如图4-35a所示。但其铁心柱并不由硅钢片叠成，而是由（6～50）mm的厚钢板叠成，钢板与钢板之间留有空隙。”

“老师，钢板厚了，不会产生很大的涡流吗？”小李问。

2.频敏变阻器的等效电路

张老师笑着说：“就是需要这很大的涡流么。异步电动机的等效电路里不是有一个励磁支路么？励磁支路里有一个等效电阻r_m，它是反映磁路里的铁损耗的。在电动机里，因为磁路是由硅钢片叠成的，涡流很小，所以r_m也很小。而在频敏变阻器里，因为涡流很大，其损耗功率和等效电阻也就很大，瞧，这不相当于在转子回路中串联了一个大电阻吗？如图4-35b所示。”

“可是，这3个绕组也应该有抽头呀，否则，在起动过程中怎么改变电阻呢？”小李又问。

张老师说：“频敏变阻器的巧妙之处就在这里么。因为涡流损耗是和频率的二次方成正比的，而异步电动机转子电流的频率由式（2-16）决定

图4-35 转子串联频敏变阻器起动

a）转子串联频敏变阻器的电路 b）等效电路

f_2S=sf₁

起动时，s=1，f_2S=f₁=50Hz。但随着转速的上升，s和f_2S减小，涡流损耗也同时减小，等效电阻也自动地逐渐减小。它的等效电路如图4-35b所示，图中，r_F是频敏变阻器绕组本身的电阻；X_mF是频敏变阻器绕组的等效电抗；R_mF是铁损耗的等效电阻。”(www.xing528.com)

3.接入频敏变阻器后的机械特性

小李又问：“电动机的起动转矩也能达到临界转矩那么大吗？”

张老师说：“要稍微小一点。因为起动时，频敏变阻器绕组的电抗也是比较大的，电路的功率因数就低了，电磁转矩也就小了。所以，绕线转子异步电动机在接入频敏变阻器后的机械特性，如图4-36中的曲线②所示。至于控制电路就比较简单了，只需在起动起来后把频敏变阻器切除出电路就可以了。”

图4-36 接入频敏变阻器的机械特性

小李的归纳

绕线转子异步电动机的起动

（续）