【摘要】：如要百分之百地可靠，KM和KM△应选用具有机械互锁的接触器。图4-14 -△起动的改进a）KM主触点的接法 b）主触点的电流 c）接触器KM的接法小李的归纳-△起动特点
1.关于KM
和KM△的互锁
控制电路中虽然有KM
（5-7）和KM△（3-9）进行了互锁，但实践表明，这种互锁还并不是百分之百地可靠的。如要百分之百地可靠，KM
和KM△应选用具有机械互锁的接触器。
2.关于KM
的灭弧
流过KM
主触点的电流，虽然已经减小到只有△形起动时的三分之一，但仍有
所以，当KM
的主触点断开时，电弧是很严重的，KM
的主触点将很容易烧坏。解决的途径有：
（1）加大主触点的容量 接触器的主触点容量加大后，其对电弧的承受能力随之增强，接触器就不容易损坏了。
（2）改变KM
的接法 把KM
的3个主触点连接成△形，如图4-14a所示，使每个主触点的电流减小为原来的1/3，如图4-14b所示，从而减小了断开时的火花。
（3）改变KM的接法 把主电路改变成如图4-14c所示。好处是：KM
将和KM一起断开，从而减小了火花。此电路中，接触器KM只在起动过程中得电，故在选用时可适当减小其容量，进一步起到了降低设备投资的作用。(https://www.xing528.com)
但你所说的第一个缺点的确是个大问题，因为起动转矩减小得太多了，影响了它的适用范围。为了使
-△起动得到改善，提出了延边三角形起动的方案，你预习了吗？”
小李说：“预习了，但有些地方还不很清楚。”
图4-14 
-△起动的改进
a）KM
主触点的接法 b）主触点的电流 c）接触器KM的接法
小李的归纳
-△起动特点
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