电动机的效率和过载能力优化方法

1.电动机的损耗和效率

张老师说：“电动机里的损耗功率主要有：

（1）铜损耗 因为电动机的绕组总是有电阻的，电流通过电阻，必然要转换成热能而损失掉。显然，负载越重，电流越大，铜损耗也越大。所以，当负载变化时，铜损耗也是变化的，称为可变损耗。

（2）铁损耗 就是铁心里的涡流损失和磁滞损失。铁损耗主要和铁心里的磁通量有关，而磁通量的多少主要和电压有关，电压不变时，铁损耗的大小也基本不变。

（3）机械损耗 主要是轴承的摩擦损耗和风扇的通风损耗。机械损耗主要和转速有关，恒速运行时，机械损耗也是不变的。

（4）附加损耗 主要指由电流的谐波成分引起的损耗。

铁损耗、机械损耗和附加损耗都属于不变损耗。

所以，电动机各部分功率之间的关系是：

式中 P_cu——电动机绕组的铜损耗，kW；

P_Fe——电动机铁心的铁损耗，kW；

P_ME——电动机的机械损耗，kW；

P_Ad——附加损耗，kW。(www.xing528.com)

电动机的效率：

式中 η——电动机的效率。

电动机在轻载运行时，输出功率减小，不变损耗在总功率中的比重将增加，效率较低。”

2.电动机的过载能力

小李问：“电工手册上写的过载能力指的是功率还是电流？”

张老师说：“都不是，过载能力指的是电磁转矩。因为能不能带得动负载，关键在于电磁转矩。所以，过载能力的定义是：

式中 k_T——电动机的过载能力；

T_max——电动机的最大转矩，N·m；

T_MN——电动机的额定转矩，N·m。”

小李的归纳

电动机的额定数据