如何降低配变损耗费用？

变压器的损耗主要包括空载损耗和短路损耗（负载损耗），空载损耗又称铁损，是变压器在额定电压条件下，铁心内励磁电流引起磁通周期变化时产生的损耗，因此称为铁心损耗，只要变压器在运行，不管其功率是多少，这个铁心损耗都是存在而且不变的，空载损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。短路损耗又称为负载损耗，变压器处于额定运行状态时，一、二次绕组均流过额定电流，绕组中产生的损耗就是短路损耗。短路损耗也可通过短路试验测得，即将变压器的二次绕组短路，在一次侧边加上电源电压，当一次绕组中通过额定电流时，变压器消耗的功率即为短路损耗。基本的短路损耗主要与额定电流的二次方成正比。另外，绕组导线间的环流损耗，漏磁场导致的集肤效应使得导线有效电阻增加的铜耗，可以称为短路损耗中的附加损耗。

用户的配变损耗是其总用电损耗中重要的一部分，其中受负载大小影响的损耗是其铜耗，它与负载率的二次方成正比。储能系统在谷荷时充电相当于增加了配变的负载率，从而使得用户谷荷时的配变损耗增加，而放电自供时，降低了配变的负载率，使得用户峰荷时的配变损耗减少。由于变压器损耗是计入用户的电能计量表中，由于峰谷电价差的存在，储能装置减少配变损耗费用的作用也更加明显。所以其相应的年收益E₄可以表示为：

式中 P_i———第i小时段的负荷功率；

P_k———配变的短路损耗；(www.xing528.com)

S_N———配变的容量（MVA）；

cosφ———变压器负载侧的功率因数。