轴颈相对支座孔做滑动摩擦转动的轴承，称为滑动轴承。为减小摩擦与磨损，在轴承内常加有润滑剂。
（一）滑动轴承的分类
按照滑动轴承承受载荷的方向可以分为两种：
（1）径向滑动轴承，承受径向载荷 F，载荷方向沿半径方向与轴的轴线垂直，如图5-2-3（a）所示。
图5-2-2 城轨车辆轴箱装置
1—车轴；2—防尘挡圈；3—密封；4—圆柱滚子；5—轴承外圈；6—轴箱；7—轴承内圈；8—内圈压板；9—螺栓；10—轴箱盖。
（2）止推滑动轴承，承受轴向载荷F，载荷方向与轴的轴线重合，如图5-2-3（b）所示。
图5-2-3 滑动轴承类型
（二）滑动轴承的结构
滑动轴承一般由轴承座、轴瓦（或轴套）、润滑装置和密封装置等部分组成。根据结构不同，滑动轴承可分为整体式、对开式和调心式三种形式。
1. 整体式径向滑动轴承
将轴直接穿入机架上的轴承孔，即构成了最简单的整体式滑动轴承。图5-2-4所示的整体式滑动轴承，由轴承座和轴套组成；轴承套压装在轴承座孔中，轴套上开有油孔，并在其内表面开油沟以输送润滑油；轴承座用螺栓与机座连接；这种轴承已标准化。
滑动轴承结构简单，制造容易，成本低。它的缺点是在安装轴时，只能做轴向移动从轴承的端部装入，有些粗重的轴和中间具有轴颈的轴（如内燃机的曲轴）就不便或无法安装。轴瓦磨损后，轴与孔之间的间隙无法修整。这种轴承常用于低速、轻载且不需要经常装拆的场合，如小型绞车、手摇起重机械、农业机械等。
图5-2-4 整体式滑动轴承
2. 对开式径向滑动轴承(www.xing528.com)
图5-2-5（a）所示的对开式径向滑动轴承，由轴承座、轴承盖、剖分的上下轴瓦、和双头螺柱等组成。
图5-2-5 对开式滑动轴承
（对开式滑动轴承装拆动画见AR）
1—上轴瓦；2—螺柱；3—轴承盖；4—轴承座；5—下轴瓦。
为了防止轴承盖和轴承座横向错动和便于装配时对中，轴承盖和轴承座的剖分面做成阶梯状。为使润滑油能均匀地分布在整个工作表面上，一般在不承受载荷的轴瓦表面开出油沟和油孔。对开式滑动轴承的轴瓦在装配后，上下轴瓦要适当压紧，使其不随轴转动。
对开式滑动轴承的类型很多，现已标准化。使用对开式滑动轴承在装拆轴时，轴颈不需要轴向移动，装拆方便。另外，适当增减轴瓦剖分面间的调整垫片，可以调节磨损后轴颈与轴承之间的间隙。对开式滑动轴承应用广泛，但加工复杂，成本高。
3. 调心式径向滑动轴承对于滑动轴承，当轴承宽度B、轴承直径d之比大于1.5（
＞1.5）时，如果轴的
刚度较小、同心度较难保证或由于两轴承安装机架刚性不同，都会造成轴与轴瓦端部的局部接触，使轴瓦局部严重磨损从而导致轴承过早破坏，如图5-2-6（a）所示。为防止这种情况发生，将轴瓦与轴承应配合的表面做成球面，能自动适应因轴或机架工作时的变形造成轴颈与轴瓦不同轴线的情况，避免出现局部接触，称为调心轴承，如图5-2-6（b）所示。调心式轴承能适应轴在弯曲变形时产生的倾斜。
图5-2-6 调心式滑动轴承
（三）滑动轴承的应用特点
滑动轴承工作时为滑动摩擦，摩擦系数较大，但滑动轴承也有如下优点：
（1）承载能力高。
（2）结构简单，易于制造。对开式滑动轴承可以剖分，便于拆装。
（3）工作平稳可靠，噪声小。
（4）流体润滑后具有良好的耐冲击性和良好的吸振性能。
在高速、重载、高精度结构要求剖分的场合，滑动轴承显示出比滚动轴承更大的优越性。因而，滑动轴承多应用于大型汽轮机、发电机、压缩机、轧钢机及高速磨床上。
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