套筒类零件的结构特点及应用广泛

1）套筒类零件的功用与结构特点

机械中套筒类零件的应用非常广泛，例如：支承回转轴的各种形式的滑动轴承、夹具中的导向套、液压系统中的液压缸以及内燃机上的汽缸套等，如图8-17所示。套筒类零件通常起支承和导向作用。

图8-17　套筒零件示例

套筒类零件由于用途不同，其结构和尺寸有着较大的差异，但仍有许多共同的特点：套筒类零件的结构不太复杂，主要表面一般为同轴度要求较高的内外旋转表面；套筒类零件多为薄壁件，容易变形；零件尺寸大小各异，但长度一般大于直径，且长径比大于5的深孔比较多。

2）套筒类零件的技术要求

由于套筒类零件各主要表面在机械中所起的作用不同，其技术要求差别很大，主要要求如下。

（1）内孔的技术要求。内孔是套筒类零件起支承或导向作用最重要的表面，通常与运动着的轴、刀具或活塞相配合。其内径尺寸精度一般为IT7，精密轴承套为IT6；形状公差一般控制在孔径公差内，较精密的套筒应控制在孔径公差的1／2，甚至更小。对长套筒除了有圆度要求外，还应有圆柱度要求。为了保证套筒类零件的使用要求，内孔表面粗糙度一般为Ra1.6～0.02μm，精密套筒要求更高。(www.xing528.com)

（2）外圆的技术要求。外圆表面通常以过盈或过渡配合与箱体或机架上的孔相配合，起支承作用。其直径尺寸精度一般为IT6～IT7；形状公差应控制在外径公差之内；表面粗糙度Ra为3.2～0.8μm。

（3）各主要表面间的位置精度。

①内外圆之间的同轴度。如果套筒在装配前进行最终加工，同轴度要求较高，一般为0.01～0.05mm；如果套筒是在装入机体后再进行最终加工，则套筒内外圆间的同轴度要求较低。

②端面与孔轴线的垂直度。套筒端面或凸缘端面如果在工作中承受轴向载荷，或是作为定位基准和装配基准，这时端面与孔轴线应有较高的垂直度或端面圆跳动要求，一般为0.02～0.05mm。

3）套筒类零件的材料与毛坯

套筒类零件常用材料是钢材、铸铁、青铜或黄铜等。常用滑动轴承材料有锡基轴承合金ZSnSb11Cu6（高速、重载）、铅基轴承合金ZPbSb16（中速、中载）、铸锡青铜ZCuSn10P1（中速、重载、变载荷）及铸铝青铜ZCuAl10Fe3（低速、重载）等。常用钻套材料有T10A、20CrMnTi等。汽缸、液压油缸常采用35钢、45钢等。

套筒类零件毛坯的选择与材料、结构尺寸、批量等因素有关。直径较小的套筒一般选择热轧或冷拉棒料，或实心铸铁。直径较大的套筒，常选用无缝钢管或带孔的铸、锻件。大批量生产时，可采用冷挤压和粉末冶金等先进的毛坯制造工艺，既提高了生产率又节约了金属材料。