毛坯是根据零件所要求的形状、工艺尺寸等而制成的供进一步加工用的生产对象。正确的选择毛坯有重要的技术经济意义。因为它不仅影响毛坯本身的制造，而且对零件的材料利用率、工序数量、加工成本等都有很大的影响。为此毛坯制造与机械加工两方面的工艺人员必须密切配合，兼顾冷、热加工两方面的要求。
1）毛坯的种类
（1）铸件。适用于形状较复杂的零件毛坯。铸造方法有砂型铸造、金属型铸造、压力铸造、熔模铸造和离心铸造等。如变速器箱体、泵壳等用铸铁、铸铝、铸铜做材料的零件。
（2）锻件。适用于强度要求高、形状比较简单的零件毛坯。锻造方法有自由锻和模锻两种。自由锻毛坯精度低、加工余量大、生产率低，但快捷、制造成本低，适用于单件小批生产或作为大型零件毛坯。模锻毛坯精度高、加工余量小、生产率高，但要制造模具，周期长、制造成本高，适用于中小型毛坯的大批量生产。如机床主轴、齿轮等批量生产优质碳素钢零件毛坯。
（3）型材。型材主要有棒材、板材、管材等，常用型钢还有角钢、槽钢、工字钢、六角钢、方钢、带材、丝材等。在单件小批生产中常用型材下料。如普通轴、套的毛坯直接用棒材、管材锯切。就其制造方法来分，型材有热轧和冷拉两类。热轧适用于尺寸较大、精度较低的毛坯；冷拉适用于尺寸小、精度要求高的毛坯。
（4）焊接件。在生产大型、形状复杂的零件时，将型材焊接成所需的零件结构，简单方便，生产周期短。焊接件适合于单件小批生产。如机架、立柱、底座等。
毛坯种类另外还有适合于批量较大、板料零件的冲压件；适合于批量大、精度要求高、小型仪表零件的冷挤压件和适合于大批量、结构简单的粉末冶金件（金属粉末压制成型再高温烧结）等。
2）毛坯的选择
在选择毛坯时应考虑下列因素：
（1）零件材料的工艺性及组织和力学性能要求。零件材料的工艺性是指材料的铸造和锻造等性能，所以零件的材料确定后其毛坯已大体确定。例如，当材料具有良好的铸造性能（如铸铁、铸铜、铸铝等）时，一般采用铸件做毛坯。对于钢质零件，还要考虑力学性能的要求：力学性能要求低的，常用型材；一些重要零件，为保证良好的力学性能，则需选择锻造毛坯。
（2）零件的结构形状和尺寸。例如，对于阶梯轴，如果各台阶直径相差不大，可直接采用棒料做毛坯，使毛坯准备工作简化；当阶梯轴各台阶直径相差较大，宜采用锻件做毛坯，以节省材料和减少机械加工工作量。对于大型零件，多选择自由锻和砂型铸造的毛坯，而中小型零件，根据不同情况可选择模锻、熔模铸造、压力铸造等先进毛坯制造方法。
（3）生产类型。大批、大量生产时宜采用精度高、生产率高的毛坯制造工艺，如模锻、压铸等。虽然用于毛坯制造的设备和工艺装备费用较高，但可以由降低材料消耗和减少机械加工费用予以补偿。单件小批生产可采用型材、自由锻、手工造型铸造或焊接的毛坯，如变速器箱体新品试制常采用焊接件，正式投产时再采用铸件。
（4）工厂生产条件。选择毛坯时，既要考虑现有的生产条件，如毛坯制造的实际工艺水平和能力，又要考虑毛坯是否可以专业化协作生产，同时应考虑采用先进工艺制造毛坯的可行性和经济性。
为节约材料和能源，在批量生产中应考虑利用各种模具进行少切削、无切削制造，如精铸、精锻、精冲、冷轧、冷挤压、粉末冶金、注塑压塑成形等。
3）毛坯的形状与尺寸
由于毛坯制造技术的限制，零件被加工表面的技术要求还不能从毛坯制造直接得到，所以毛坯上某些表面需要有一定的加工余量，通过机械加工达到零件的质量要求。毛坯尺寸与零件的设计尺寸之差称为毛坯余量或加工总余量。毛坯余量的大小与零件材料、零件尺寸及毛坯制造方法有关，可根据有关手册或资料确定。一般情况下将毛坯余量叠加在加工表面上即可求得毛坯尺寸。(www.xing528.com)
毛坯的形状与尺寸不仅与毛坯余量大小有关，在某些情况下还受工艺需要的影响。因此在确定毛坯时要注意以下问题：
（1）工艺凸台。为满足工艺的需要而在工件上增设的凸台称为工艺凸台。如图7-7所示，工艺凸台B可增加加工面A加工时的刚度。工艺凸台在零件加工后若影响零件的外观和使用性能应予以切除。另外，一些箱体类零件毛坯制造时，为了便于装配或制造而开设一些工艺孔，完工后再根据情况予以封堵。
（2）一坯多件。为了毛坯制造方便和易于机械加工，可以将若干个小零件制成一个毛坯，如图7-8所示，毛坯长度：
图7-7 带工艺凸台的刀架毛坯
A—加工面 B—工艺凸台 C—定位面
L＝（l1＋B）n-B
式中：l1——单个零件长；
B——切口宽度；
n——切割零件的个数。
图7-8 滑键零件图及毛坯图
（3）组合毛坯。某些形状比较复杂的零件，单独加工比较复杂，如图7-9所示为车床进给系统中的开合螺母外壳。为了保证这些零件的加工质量和加工方便，常将分离零件组合成为一个整体毛坯，加工到一定阶段后再切割分离。
图7-9 车床开合螺母外壳简图
（4）有些表面不要求制出，如小孔、槽、凹坑等。
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