装配式单层厂房主要由柱、吊车梁、屋架等构件组成,如图13-25所示。这些构件一般是先预制成型,再运到工地现场装配。尤其是柱子安装,它的位置与标高正确与否,将直接影响到梁、屋架等构件能否正确安装。因此,在构件安装前,要严格检校仪器,并制定切实可行的方案；安装中,要认真检查、核对。
（一）柱子安装测量
对柱子的安装及测量精度要求如下。
(1)定位准确,柱中心偏移轴线的限差为±5mm。
图13-25 单层厂房示意图
(2)柱身竖直,柱顶对柱底的垂直偏移限差Δ为:柱高H≤5m,Δ=±5mm；5m ＜H≤10m,Δ=±10mm；H＞10m,Δ=H/1000,且应使Δ≤±20mm。
(3)牛腿面及柱顶标高的高程误差限差为±5mm。
1.准备工作
(1)杯基弹线。杯基拆模后,根据柱列轴线控制桩,用经纬仪把轴线投测到杯口顶面上,弹出墨线,并用红油漆画出“▶”标志,作为柱子中心定位线,如图13-27所示。若柱列轴线不通过柱中心线,需在柱基顶面加弹中心线。
用水准仪在杯口内壁上测设出一条比杯口顶面标高低一整数值的标高线,并画出“▼”标志,作为杯底找平的依据,见图13-26中的-0.600m标高线。
(2)柱身弹线。在每根柱子的三个侧面分别弹出柱中心线,并在中心线的上、下端杯口处画出“▶”标志；根据牛腿面的设计标高,从牛腿面向下量出±0的位置和杯口标高线(-0.600m)的位置,并画出“▼”标志,如图13-27(a)所示。再由标高线位置量至柱底,将其值标于柱身,如图13-27(b)所示。
图13-26 杯基弹线
图13-27 柱身弹线
(3)杯底找平。实际测定杯口标高线至杯底的高差,并与柱身标注的相应值比较,进行杯底找平。由于浇灌杯底时,常使其低于设计标高3～5cm,故可用1∶2的水泥砂浆,根据测定的找平厚度来找平。最后再测定杯底高程,其与设计值之差不许超过±3mm。
2.柱子安装及竖直校正
柱子起吊后,对号插入杯口,先使柱身基本竖直,再使柱身中心线与杯口轴线对齐,用硬木楔或钢楔临时固定。若偏差较大,则敲打楔子拨正柱身,其容许偏差为±5mm,然后进行竖直校正。
如图13-28(a)所示,先在柱列纵、横轴线上各选定一点,其与柱之间距不小于柱高的1.5倍；然后将两台经纬仪分别安置在选定的点上,照准柱子下端的中心线,固定照准部；再纵转望远镜仰视柱顶。若柱顶中心线与两条视线均重合,标明柱身已竖直；否则,调整柱顶,直至符合要求为止,并打紧杯口的楔块。
柱子固定后,再用经纬仪实测柱子的垂直偏差,若其不超过容许误差,随即浇灌混凝土,进行最后的固定。
图13-28 柱子安装测量
为了提高安装速度,有时先将若干柱子分别插入杯口,临时固定,这时可将经纬仪安置在柱列轴线的一侧,与轴线的偏角β不超过15°,安置一次仪器即可校正几根柱子,如图13-28(b)所示。若柱子较短或精度要求较低时,还可用吊垂球法直接校正。(www.xing528.com)
另外,校正柱子时,还应注意以下几点。
(1)柱子校直后,应复查柱子下部的中心线是否对准杯口的柱列轴线或标注的对应中线。
(2)安装变截面的柱子时,经纬仪应安置在柱列轴线上,以免产生差错。
(3)校正较高钢柱的垂直度时,应尽量利用早、晚或阴天时间校正,以避免因日照而引起柱顶、柱底位移的温差影响。
（二）吊车梁及其轨道安装测量
厂房柱子安装完毕后,需要在每排柱子的牛腿面上铺设吊车梁及吊车轨道,即要求:纵向同排柱的吊车梁中心线、轨道中心线及牛腿面中心线在同一竖直平面内,横跨的两梁中心线跨距和轨道中心线跨距均满足设计要求,梁面和轨道面高程为设计高程。
1.准备工作
(1)在预制好的吊车梁的顶面及两个端面上,用墨线弹出梁的中心线。
(2)以柱中心线为准,根据其至梁中心的设计距离,在牛腿面上弹出梁中心线的墨线。
(3)在柱上标记水准点,并测定标记处的高程,以便于梁面及轨道的找平。
2.吊车梁安装测量
如图13-29所示,安装吊车梁时,先使吊车梁两个端面上的中心线分别与牛腿面上的中心线对齐,再用经纬仪校正。校正步骤如下。
(1)在地面上根据柱列轴线控制桩,测设出距梁中心线为d的校正轴线。
(2)在校正轴线点上安置经纬仪,以校正轴线方向定向,仰视望远镜,照准校正处的水平木尺,记录木尺读数。
图13-29 吊车梁校正
(3)计算偏移量,调整吊车梁。
(4)再进行检查,直至吊车梁中线至视线切点位置的间距与d之差不超过±2mm为止。
吊车梁就位后,根据梁面设计标高,利用柱上水准点每隔3m检查、调整梁面的高程。梁接头处误差不许超过±2mm,其他中间点的误差不许超过±5mm。
3.轨道安装测量
吊车梁中线恢复以后,即可安装吊车轨道。测量的主要工作是检查安装好的吊车轨道是否符合设计要求,包括以下内容。
(1)检查轨道中心线。沿轨道面每6m检查一点,容许偏差为±2mm。
(2)检查跨距。用钢尺丈量两轨道中心线的间距,其与设计值之差不许超过±2mm。
(3)检查轨面标高。根据柱上水准点,测定每条轨道接缝处的高程和轨道中间每6m处的高程,其与设计值之差不许超过:接缝处为±2mm,中间点为±3mm。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
