温差拉深是指变形区局部加热，而在传力区危险断面局部冷却进行拉深的一种方法。一方面减小变形区材料的变形抗力，另一方面又不致减小，甚至反而提高传力区的承载能力。在拉深过程中，使毛坯的变形区和传力区处于不同的温度，造成两方面合理的温差，可以在很大程度上提高拉深变形程度，降低材料的极限拉深系数。温差拉深可分为局部加热拉深和局部深冷拉深两种。
1.局部加热拉深
所谓局部加热拉深，通常是指将毛坯的凸缘部分置于凹模及压边圈之间，将毛坯的变形区加热到一定的温度进行拉深，以提高材料的塑性，降低凸缘部分的变形抗力。同时在凹模圆角部分和凸模内通水冷却，保持毛坯传力区的强度，如图3-154所示。它可使极限拉深系数降低到0.3～0.35，即用一道工序可以代替普通拉深的2～3道工序，在各种盒形件拉深时，效果更加显著。由于加热温度受到模具钢耐热能力的限制，所以目前此法主要用于铝、镁、钛等轻合金零件的拉深。
图3-154 局部加热拉深
局部加热拉深时不同材料的合理温度见表3-52，局部加热拉深时的极限高度见表3-53。
表3-52 局部加热拉深时不同材料的合理温度
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表3-53 局部加热拉深时的极限高度
注：h—高度；d—直径；a—方盒形边长和矩形盒形短边长。
2.局部深冷拉深
所谓局部深冷拉深，就是将液态空气（-183℃）或液态氮气（-195℃）注入空心凹模内，使毛坯的传力区冷却到-170～-160℃，从而使这部分材料得以强化，显著降低拉深系数，减少拉深次数，但工作过程比较复杂，主要用于不锈钢、耐热钢等特种金属或形状复杂而且高度大的盒形件的拉深，其结构如图3-155所示。
图3-155 局部深冷拉深
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