GXV-T项目的原始设想与构想优化

1.GXV-T雏形

DARPA并没有为GXV-T规定太多的条条框框。2014年9月5日，DARPA在弗吉尼亚州阿灵顿组织了投标，邀请各界为GXV-T提出方案。中标者会获得资金支持，实施为期两年的技术研发，尽快制造出原理样机。

然而，投标细节还没公布，网络上就出现了两份资料。其中一份是DARPA公布的视频，另一份是DARPA在GXV-T计划上的合作方——美国陆军坦克车辆研究发展工程中心（TARDEC）在2014年5月推出的一份幻灯片文件，题为“GXV-T使用场景”，其中部分图片上标注的绘制时间是2013年7月。

在这两份资料中，GXV-T的设计方案都是一种车身近似于梭形的小型车辆，采用离地高度可调的独立式悬挂系统。DARPA视频中的GXV-T采用4×4轮式驱动，而TARDEC发布的《GXV-T使用场景》采用4副小型履带。美国一些专业媒体就上述概念图致电其查证时，TARDEC虽然承认这确实是本单位提供给DARPA的，却拒绝回答任何问题。而DARPA也拒绝透露细节，只是强调所有可用信息都已经发布在网站上。然而，《GXV-T使用场景》上明确标示着“非密”。

这两份资料成为分析GXV-T的最主要资料。在《GXV-T使用场景》中，展示了GXV-T的以下能力。

（1）可以“感知”敌方，并发动反击。

（2）灵活机动躲避敌方压制火炮弹药。

（3）使用未命名武器系统在半空中拦截火箭弹。

（4）用滑动装甲块抵挡直射火力。

（5）体积小巧，一架C-17“环球霸王Ⅲ”运输机可搭载8辆GXV-T。

（6）重量轻，能用CH-47D直升机吊运，可空投部署。

（7）4条彼此独立的履带可以像车轮一样滚动，能够穿越极其恶劣的地形，在城市环境中行进。

（8）能在极其恶劣地形上一边行驶一边开火。(www.xing528.com)

（9）躲藏在巨石后面，不被敌军重型装甲车辆发现。

（10）在巷战中用主动防护系统对抗火箭弹。

（11）躲藏在城市车流中，不被敌军重型装甲车辆发现。

（12）在巷战中遇到车流拥堵可以敏捷机动。

（13）在有路边炸弹威胁的区域可以升高车体以防乘员舱受损。

而从视频中可以看到，GXV采用了全景式的座舱，驾驶员面对的是占满整个舱壁的多块显示器，看起来就像在战斗机座舱中一样。具体到车辆的驾驶方式，视频中的GXV用类似于公路车辆方向盘的设备控制方向，《GXV-T使用场景》中却是用两只游戏摇杆式的设备。

在《GXV-T使用场景》中给出了这样的乘员数量：2～4人。而GXV-T的两侧还各设置了4个外挂式的座椅。在空降作战环境下，伞兵连和8辆GXVT空降之后，有16～32名士兵进入车内操作，另外64人可坐在外挂座椅上，随机械化纵队行动。这样，总共80～96人的一个空降连，只用装备8辆GXVT，不需要其他支援车辆。

《GXV-T使用场景》的幻灯片还有两个不同的GXV型号，但不是前面提到的梭子形车身。其中一辆车采用较为传统的步兵战车底盘造型和传统的履带行走机构。另一辆采用8副小型履带，带有炮塔。后者的概念图绘制于2013年6月，作者与《GXV-T使用场景》的文件制作者是同一个人，名叫斯科特，而且其履带与梭子型车身型号所采用的履带相同。因此，GXV-T很可能是一个由通用部组件或分系统搭建的，包含不同吨位、不同用途、不同构型的车族。至于是轮式还是履带式，答案是“兼有之”。在后续的资料中也可以看到，GXV-T采用的是轮-履转换行走装置。在TARDEC幻灯片中，已经看到了4×4和8×8两种构型，或许也会存在6×6构型。

2.GXV-T的“敏捷性”

在TARDEC幻灯片里的反狙击、反IED的场景中，出现了阿富汗、伊拉克的城市、山区，以及RPG火箭筒和SVD狙击步枪。在空中机动等场景下，展现的是类似于越南的山岳丛林。在躲避炮击场景中，出现的是朝鲜的“谷山大炮”。而在巷战场景中，背景非常像中国的城市，街道两边是中国20世纪80年代和90年代风格的居民楼和政府机关建筑，建筑物上依稀有方块字样的铭牌。《GXV-T使用场景》显然更重视巷战，在概念图中，GXV-T在城市道路上遭遇堵车，一架直升机就坠毁在前面不远处。GXV-T灵活改变4个车轮/履带的方向、转弯、直行、斜穿，从车群缝隙里择路前进，迅速脱离。

视频则通过几个场景来表现“敏捷性”。首先是“迅速反应能力”。GXV-T在伊拉克城镇的场景中行驶，一名射手从两层楼顶向它发射火箭弹。GXV-T及时发现来袭危险，从车体上弹起一块装甲板，挡住火箭弹，然后继续行驶。其次是“迅速改变速度和方向”。还是在同样的场景下遭遇同样的袭击，GXV-T发觉火箭弹来袭，及时加速，火箭弹落在GXV-T的后面。最后是“回避”。一辆M1A2主战坦克在野外搜索并发现了GXV-T，立刻开火。GXVT却迅速调整悬挂系统，匍匐在地上，让M1A2打了个空。M1A2再次瞄准，GXV-T重复操作，躲过炮弹。

无论是DARPA还是TARDEC，都没有设想GXV-T与敌方主战坦克或者集群步兵正面对抗。如果在战场上遭遇敌方的先进主战坦克，GXV-T一般都是躲着坦克走。《GXV-T使用场景》中给出了一些有效载荷的构想，包括导弹武器站、小口径火炮武器站、侦察监视设备等。8×8构型所携带的也是小口径火炮。显然，至少4×4构型的GXV-T肯定不会是替代主战坦克，在一线与敌正面对抗的。它的角色更接近于今天的伞兵战车。实际上，美国陆军高层在视察TARDEC时也指出，“我们无法预测哪个型号的装甲车会被GXV-T替换掉”。美国陆军打算用什么来与敌方主战坦克对抗，是不是打算彻底放弃传统坦克战形态，还值得继续观察。