综合电子系统试验详解

装甲车辆综合电子系统是以现代计算机技术为核心，以数据总线为纽带，把乘员、车辆各子系统及整个战场指挥控制系统有机联系在一起的综合体系，是装甲车辆的重要组成部分，是未来装甲车辆提高综合效能，实现数字化战场的基础。

现代装甲车辆的作战能力取决于装甲车辆的车辆系统、火力系统和电子系统的综合性能。未来装甲车辆的作战能力将更多地取决于装甲车辆电子系统对装甲车辆作战行动、火力控制、通信指挥和主动防御等方面的保障能力。

装甲车辆综合电子系统仿真试验主要对系统设计的信息交换内容进行仿真实验，确认信息、数据帧、数据帧调度关系等内容的合理性和正确性，从而提前发现设计中出现的问题，减少设计错误带来的损失。仿真试验主要在以下三个阶段进行：全系统仿真验证阶段、节点功能验证阶段和最后的系统集成测试阶段。

（1）全系统功能验证阶段。全系统仿真试验的一般过程如下：首先建立网络通信仿真模型；其次运行仿真模型；再次，在模型运行过程中记录模型的运行数据信息，在模型运行结束后通过分析记录数据确定是否存在设计问题；最后，针对发现的问题修改网络设计和仿真模型，并再次进行模型运行分析和问题修正的过程，直到模型的运行情况和预期设计一致。(www.xing528.com)

（2）节点功能验证阶段。节点测试中，每一个节点设备虽然已经具有了硬件实物和软件程序，但是这些硬件和软件的功能是否正常都还没有经过调试和验证，所以需要借助外部的调试和验证手段对节点的软、硬件功能进行调试和验证。

（3）系统集成测试阶段。系统集成测试一般有：动力传动控制功能测试，车况数据采集精度测试，配电管理功能测试，电气设备控制功能测试，定位导航控制测试，故障检测功能测试，系统管理功能测试，系统冗余及降级使用测试，系统总线冗余性能测试，系统抗干扰性能测试，连续工作性能试验。