【摘要】：根据装甲车辆受自然环境因素影响以及我国自然环境的具体情况分析，结合自然环境条件对装甲车辆影响和我国自然环境特点，将我军装甲车辆使用地区划分成严寒、湿热、沙漠、高原、濒海五类典型试验环境。湿热地区平均气温高，高温时间长，太阳辐射强度大，湿度大。濒海地区滩面差异大，行驶困难，车辆淤陷，不易抢救。海水盐雾腐蚀大，车辆锈蚀严重。
根据装甲车辆受自然环境因素影响以及我国自然环境的具体情况分析，结合自然环境条件对装甲车辆影响和我国自然环境特点，将我军装甲车辆使用地区划分成严寒、湿热、沙漠、高原、濒海五类典型试验环境。
其中，严寒地区冬季气温低，持续时间长，昼短夜长，道路多被冰雪覆盖。这种地区会使装甲车辆发动机容易“过冷”，机件受热不均，传动、行动、操纵部分磨损加剧，机件易损坏，车辆通行能力降低。湿热地区平均气温高，高温时间长，太阳辐射强度大，湿度大。导致发动机功率下降，燃料消耗量增大，车辆甩油、漏油现象增多，机件磨损加剧，负重轮胶胎易老化，车体、武器和其他脱漆表面生锈，电台、电气设备工作可靠性降低，影响光学仪器观察和瞄准。沙漠地区是大陆性气候，冬寒夏热，昼夜温差大，气候非常干燥，风沙大，尘土多。这种地区发动机容易过热，空气滤、机油滤的保养周期缩短；冷却液消耗量增加，机件磨损加剧，同时会使武器操作和射击难度加大。高原地区大气压力低、空气稀薄，大气温度低、冬季时间长，且地形复杂，能见度不良。这里发动机容易功率下降、过热，车辆后燃严重，排气温度高，冷却液和电解液蒸发加快，同时乘员容易出现高山反应、降低作战单位战斗力。濒海地区滩面差异大，行驶困难，车辆淤陷，不易抢救。海水盐雾腐蚀大，车辆锈蚀严重。(www.xing528.com)
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