隐身防护技术及其应用手段

目前装甲车辆隐身技术主要从隐身材料（如隐身涂料、隐身器材等）、隐身结构（如吸波结构等）、车辆外形总体隐身设计三个相关层面解决装甲车辆的隐身问题。主要的技术和手段有以下几种。

1.降低红外辐射

坦克装甲车辆的红外辐射是其被红外探测器发现并被红外制导武器摧毁的根源。坦克自身的红外辐射来源于发动机及其排出的废气、射击时的炮管、履带与地面摩擦以及受阳光照射而产生的热，主要在8～14μm波段。因此，需有针对地减少上述结构或部件的红外辐射，如在燃油中加入添加剂，使排气的红外频谱大部分处于大气窗口之外，在坦克行动部分外侧挂装裙板，以减少坦克的热点数量及热辐射强度，从而降低坦克的红外特征，在动力舱顶部装甲板上安装绝热材料，用冷空气给动力舱通风。

2.降低噪声

坦克装甲车辆噪声主要来源于发动机、悬挂系统和履带板，采取的降低噪声的主要技术措施有采用低噪声发动机；引入隔音、消音材料或装置；采用挂胶负重轮和装橡胶垫的履带等。

3.复合材料车体和炮塔

复合材料对雷达波的反射比金属弱，并可吸收部分雷达波；可塑性好，可制成最佳隐身结构外形；隔热性好，可减弱坦克的热辐射；强度高，而且目标特征信号弱，是制造坦克车体和炮塔的理想材料。(www.xing528.com)

4.应用隐身涂层

在车辆表面涂上特殊吸收雷达波、热红外隐身涂层，激光隐身涂层，全波谱隐身涂层，尽量降低坦克自身的辐射能量，使坦克外形轮廓变得模糊，达到减小和消除坦克目标信息的目的。

5.减小外形尺寸

降低坦克的车高和炮塔尺寸，以减小暴露给敌人的目标面积，缩小被敌人探测器发现的距离。然而，较大幅度缩小传统结构坦克外形尺寸是不可能的。只有突破坦克的传统结构形式，才可能解决问题。

下面主要介绍雷达隐身防护、红外隐身防护和激光隐身防护。可见光隐身请参考本套丛书其他书籍。