线膛炮与滑膛炮的差别及特点

早期的枪炮基本都属于滑膛炮，因为在炮管内加铸膛线是较为困难的制作工艺，在18世纪初，随着制造工艺的改进，线膛炮开始得到发展，由于在命中率上的大幅度提高，逐渐取代滑膛炮的地位。当时大部分火炮都采用线膛炮管。

1.线膛炮

线膛炮是在炮管内刻有不同数目的膛线的火炮。发射时弹丸沿炮膛膛线旋转前进，出炮口后具有一定的转速，保证弹丸的稳定性，提高射程。

在坦克最初发展的大约25年里，坦克武器——线膛炮的口径比较小，基本在37～47 mm之间，其全口径穿甲弹的炮口初速在600 m/s至850 m/s之间。第二次世界大战期间，随着坦克装甲的增厚，50 mm、57 mm、75 mm和76.2 mm大口径坦克炮先后取代了已经不适应的小口径坦克炮。法国坦克最早使用了75 mm坦克炮，其原因是这种口径的火炮当时用得最为广泛。

随着坦克装甲厚度的不断增加，T-34、M4和PzKpfwⅣ坦克的75 mm或76.2 mm坦克火炮高达625 m/s至750 m/s之间的初速已经不能对付当时的坦克装甲，第二次世界大战后期拥有更高初速的75 mm和76.2 mm坦克火炮出现在坦克上。例如，美国M4中型坦克58倍口径长的76.2 mm坦克火炮初速达到了880 m/s，德国“豹”（Panther）坦克70倍口径的75 mm KwK42坦克炮初速达到了935 m/s。

75 mm和76 mm坦克炮通过增加其炮管长与口径之比来提高穿甲弹的初速，其初速已经逐渐接近了其极限。因此，从第二次世界大战中期主战坦克开始用大口径坦克炮来武装。典型的有：德国1942年生产的“虎”（Tiger）Ⅰ式坦克安装了88 mm的KwK36坦克炮；前苏联的KV85和T-34、T-85等坦克安装了85 mm坦克炮；美国M26坦克则安装了“潘兴”（Pershing）90 mm坦克炮。增大坦克炮威力的目标与高射炮的发展目标一致，以至于多数坦克炮都是从高射炮改进而来的。

同时，前苏联SU-100“破坏者”坦克以及稍后的T-54坦克都安装从舰炮发展而来的100 mm D-10坦克火炮。“斯大林”（Stalin）坦克则采用了更大口径的、由早期野战炮发展而来的122 mm D-25坦克火炮。

第二次世界大战结束前夕，更大威力的坦克火炮被投入使用。如“猎虎”（Jagdtiger）破坏者坦克采用了55倍口径长128 mm Pak44坦克火炮，炮弹初速达到920 m/s；美国在1944年设计的T30重型坦克装有155 mm火炮，样车在1947年研制成功。美国155 mm坦克炮的研制工作一直持续到1956年。155 mm及以上口径火炮巨大的后坐力使得只有重型坦克才能够承受，并且大口径炮弹严重地限制了坦克的携弹量。由于没有自动装弹系统，人工装填这种极重的炮弹也是非常困难的。20世纪50年代坦克炮的口径都没有超过122 mm，主要是因为它们足以击毁同时代最重的装甲坦克了。同时，考虑到装填手能搬运的重量限制，120 mm炮被认为是最适合于坦克上安装的最大口径的坦克火炮。因而，20世纪50年代的大多数重型坦克都采用了120 mm炮。典型的有美国的M103重型坦克，英国的“征服者”（Conqueror）坦克和法国的AMX-50坦克。法国的AMX-50坦克60倍口径120 mm炮，弹丸的初速超过1 067 m/s。

第二次世界大战后英国坦克火炮的发展与美国的发展策略不同，英国的坦克火炮没有采用美国的碳化钨合金钢弹芯穿甲弹。1944年，“丘吉尔”（Churchill）步兵坦克的57 mm坦克火炮上首先装备了脱壳穿甲弹。不久，脱壳穿甲弹在76.2 mm坦克火炮上也得到使用。当时，它的初速仅为1 200 m/s，但在83.8 mm坦克火炮上其初速达到了1 465 m/s，它的穿甲能力超过了当时的所有炮弹。

105 mm L7坦克火炮是在保持与83.8 mm坦克火炮相同弹腔条件下重新铸造的，它混合使用了脱壳穿甲弹和碎甲弹。此外，它所发射的5.8 kg脱壳穿甲弹弹丸的初速达到了1 480 m/s。结果，其穿甲能力不仅远强于83.8 mm坦克火炮，而且几乎接近于120 mm L1A1坦克火炮，甚至超过了前苏联IS-3坦克上发射普通穿甲弹的122 mm D-25坦克炮。再加上弹丸轻，这些优点使105 mm L7坦克炮成为20世纪50年代后期坦克能够使用的最好的火炮。20世纪50年代末到20世纪60年代初，除前苏联坦克外，所有新型主战坦克均广泛使用105 mm L7坦克火炮，甚至20世纪70年代至20世纪80年代初的一些坦克也采用了这种炮。与此同时，美国借鉴105 mm L7炮的成功经验研制了105 mm M68炮，并安装在M60坦克和随后的M1坦克上，使用的炮弹是为其专门研制的尾翼稳定破甲弹。

法国AMX-30坦克采用的105 mm F1坦克火炮是105 mm L7系列炮的一个例外，它使用OCC105F1破甲弹作为其唯一的炮弹，而没有使用上述新型脱壳穿甲弹。由于F1破甲弹采用了旋转稳定措施，其精度要比同时代的尾翼稳定破甲弹高。同时，由于气动阻力较小，其存速下降慢。不过，从长远来看，105 mm F1炮使用的弹药的效能要比由滑膛炮发射的尾翼稳定破甲弹效能低。

2.滑膛炮

滑膛炮，就是炮管内没有膛线的火炮，这是滑膛炮与线膛炮的主要区别。膛线的主要作用在于赋予弹头旋转的能力，使得弹头在出膛之后，有如陀螺定轴性的作用，仍能保持既定的方向，以提高命中率；而滑膛炮发射的炮弹采用尾翼稳定的方式。

最初坦克在使用滑膛炮时，会产生射程较小的问题，但后来尾翼稳脱壳穿甲弹很好地解决了这个问题。一般来说滑膛炮的口径不会很大，但是可以发射炮射式导弹，而且造价较低。

早在第二次世界大战后期，德国就开始了研制替代传统线膛炮的火炮。最早的样炮是发射尾翼稳定破甲弹的轻型牵引式80 mm反坦克滑膛炮Paw 8H63，其初速能达到520 m/s。1944年年末，Paw 8H63炮开始生产，并计划在装甲车辆上使用。

第二次世界大战中，坦克表现出了巨大的战争威力。战后，鉴于战争的大量坦克战经验，各国普遍认为坦克的主要作战对象依然是坦克。因此提高本国坦克火炮威力，成为各国坦克设计师的主要任务，具有更高射击初速的滑膛炮重新进入坦克设计师们的视野。

战后，最早使用尾翼稳定破甲弹的低膛压炮是比利时梅卡（Mecar）公司生产的90 mm Energa炮。20世纪50年代，瑞士莫瓦格（Mowag）公司生产的轮式装甲车辆和履带式装甲车辆最早试用了这种炮。随后，美国卡迪拉克·盖奇（Cadillac Gage）公司生产的一部分“突击队员”（Commando）装甲车也采用了这种炮。低膛压炮大规模的应用则始于20世纪50年代中期法国“麦卡”（Mecar）炮的投入使用。法国最早批量使用的90 mm低膛压炮是DEFA 921A（90 F1）炮的后期改进型。1964年初，由庞哈尔（Panhard）生产的AML 90装甲车最早使用该炮。AMX-13轻型坦克的改进型使用了同类炮90F3，发射的炮弹与DEFA 921A炮发射的炮弹相同。从20世纪70年代中期开始，其他类似于90 F1的90 mm低膛压炮陆续由比利时柯克里尔（Cockerill）、巴西恩赫萨（Engesa）及瑞典博福斯（Bofors）等公司生产。

大多数90 mm低膛压炮都被安装在轮式装甲车辆上，也有一些被装在或改装在如瑞典Ikv 91“破坏者”履带式等轻型坦克上。这主要是因为这种炮使用的弹丸仅为3.65～5 kg重的空心装药破甲弹，其炮口初速仅为750～900 m/s，因而其后坐力较小。最典型的例子是5.5 t的“庞阿尔”（Panhard）AML 90装甲车辆，尽管弹丸轻、初速低，但却因使用空心装药破甲弹而不降低其反坦克能力。然而，这还不足以能使其成为主战坦克的作战武器。尤其是随着坦克装甲防护能力的提高，其已经比传统装甲更能有效地抵御空心装药炮弹。由此促使应用更大口径的低膛压炮，如法国在AMX-13 RC轮式侦察车上采用的威力更大的105 mm F2低膛压炮。该炮能使5.65 kg的空心装药破甲弹的初速达到1 120 m/s。但这仍比主战坦克采用初速差不多、重量重1倍的尾翼稳定破甲弹的威力小得多。

与此同时，也开始了为主战坦克研制一种新型坦克火炮，即高膛压滑膛炮。

1955—1959年，为T95坦克研制的90 mm T208滑膛炮和105 mm T210滑膛炮是两个典型的代表。

在美国，90 mm T208滑膛炮的研制进展并不令人满意，主要是因为尾翼稳定脱壳穿甲弹散布较大，且90 mm T208炮由于刚性固定而存在不能彻底脱壳问题。不过1963—1965年研制的120 mm Delta滑膛炮却取得了满意的结果。但是，其研制工作却因当时美国陆军为MBT-70坦克研制152 mm XM 150炮射导弹发射器的计划而中止。该发射器是发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的线膛炮。(www.xing528.com)

在德国，莱茵麦塔（Rheinmetall）公司做出了具有远见卓识的决策，即于1965年着手开始105 mm和120 mm滑膛炮的研制。1966—1969年，用样炮进行的发射试验证明该炮是有效的。最后，在1972年这两种口径的滑膛炮均被安装在“豹”（Leopard）Ⅱ系列主战坦克样车上。

但是，滑膛炮和尾翼稳定脱壳穿甲弹当时并没有被广泛使用。主要阻力来自英国。

1975年，英国在对110 mm线膛炮所使用的脱壳穿甲弹的穿透能力进行对比试验中发现：尽管脱壳穿甲弹的初速较之过去的1 578 m/s有一定提高，但穿甲能力却不如使用尾翼稳定脱壳穿甲弹的莱茵麦塔（Rheinmetall）公司制造的120 mm滑膛炮，甚至还不如由英国105 mm L7改进而来的美国型号105 mm M68线膛炮。

尽管阻力重重，滑膛炮还是被广泛使用。1977年，德国“豹”（Leopard）Ⅱ系列坦克采用了莱茵麦塔（Rheinmetall）公司生产的120 mm滑膛炮；美国随后将XM 256滑膛炮装在了M1A1坦克上。法国也在20世纪70年代开始了120 mm滑膛炮的研制，并与德国达成协议使用德国的弹药。日本TK-X坦克也使用了莱茵麦塔（Rheinmetall）公司生产的120 mm滑膛炮。意大利奥托·梅莱拉（OTO-Melara）公司生产的Ariete主战坦克和以色列军事集团公司生产的“梅卡瓦”（Merkava）Mark 3主战坦克均采用了类似的滑膛炮，并且所使用的弹药与德法两国使用的弹药相同。前苏联也于20世纪60年代末将125 mm滑膛炮安装在T-64和T-72主战坦克及其改进型上。

3.线膛炮与滑膛炮之争

通过上面的坦克火炮的发展来看，现行坦克火炮按膛线划分为线膛炮和滑膛炮两种。线膛炮发射的炮弹是利用自身旋转来稳定空中飞行姿态；滑膛炮发射的炮弹是借助炮弹尾翼产生的低速转动来稳定飞行姿态。

目前，英国、德国、俄罗斯生产的坦克炮占主导地位：英国有105 mm和120 mm两种线膛坦克炮；德国有120 mm滑膛坦克炮；俄罗斯有115 mm和125 mm两种滑膛坦克炮，比西方同类型坦克炮口径大5～10 mm。

英国对发展线膛坦克火炮情有独钟。20世纪50年代初期，其L7式105 mm坦克炮首次采用自紧身管技术，是第一种高膛压（503 MPa）坦克炮，并在此基础上发展出许多型号，被西方各国第二代坦克所采用，现在仍有几十个国家装备。

英国120 mm线膛坦克炮包括L11、L30两个系列，前一种被英国“酋长”、“挑战者”Ⅰ和“维克斯”MK7等坦克采用，后一种用到“挑战者”Ⅰ坦克上。“挑战者”Ⅱ采用的120 mm线膛炮为新型的L30A1。这种火炮用电渣重熔钢并采用自紧工艺制造；首次在炮膛内侧镀铬，提高了硬度和光滑度；火炮的初速、炮身寿命和命中精度也有了提高。火炮为55倍口径身管，与以前的炮型相同。

第二次世界大战后第三代坦克大多采用滑膛炮。前苏联115 mm滑膛坦克火炮是20世纪60年代为第二代坦克研制的，是世界上首种采用滑膛结构的坦克火炮。该炮身管采用自紧技术，有抽气装置，身管与炮尾用定起点螺纹连接；药筒射后由抛壳机从炮塔的抛壳窗抛出，以免在车内堆积。滑膛炮适于发射大长径比尾翼稳定脱壳穿甲弹，因此，穿甲弹尽管仅使用钢质弹芯，但威力仍超过当时西方105 mm线膛炮发射的钨芯旋转稳定脱壳穿甲弹。

俄罗斯125 mm滑膛坦克火炮是为第三代坦克研制的新型坦克火炮，也是现役口径最大的坦克火炮。它在115 mm滑膛坦克火炮的基础上发展而成，药室前部的直径，由115 mm炮的120 mm改为130 mm，药室长度稍有变化。125 mm炮身管也采用自紧工艺，用高强度炮钢制成。后期安装在T-72M和T-80坦克上的125 mm炮有了重大改进，主要是身管与炮尾采用了断隔螺纹连接，身管很容易从防盾口抽出，维修性能大为改善。该炮配有自动装填机构，是第一型采用自动装填的坦克火炮。

德国120 mm滑膛坦克火炮是德国于20世纪60年代为第三代坦克研制的，首先安装在德国“豹”Ⅱ式坦克上，后来被英国以外的西方各国所采用。虽然各国的120 mm滑膛炮不尽相同，但药室是一致的，能通用弹药。该炮的主要特点是：身管用高强度、高韧性的电渣重熔钢并采用自紧工艺制造，最大设计膛压高达710 MPa；身管内膛表面镀铬，延长了火炮寿命；通过防盾口可以吊出全炮，无须先吊下炮塔；身管与炮尾用断隔螺纹连接，因此身管也可从防盾口快速拆装，具有良好的维修性能。

现役第三代坦克基本采用滑膛坦克炮，如德国“豹”Ⅱ式、美国M1A2、日本90式等主战坦克采用了德国120 mm滑膛坦克火炮，法国“勒克莱尔”和意大利“公羊”等主战坦克采用了120 mm滑膛坦克火炮；俄罗斯第三代主战坦克（包括新型的T-90）采用了125 mm滑膛坦克火炮，T-95坦克样车采用了更大口径的135 mm滑膛坦克火炮。

俄罗斯最新“阿玛塔”坦克配备全新的2A82式125 mm口径滑膛炮，这是迄今配装作战坦克的最具杀伤力的火炮，可以发射制导导弹和所有现有型号炮弹。

我国装备的滑膛火炮主要有125 mm和120 mm，125 mm有48倍口径和50倍口径两个系列。我国较先进的系列主战坦克均采用125 mm火炮。而120 mm系列则主要装备在89式自行反坦克车和突击车上。

与线膛炮相比，滑膛炮有以下特点。

（1）结构性能好、使用寿命长。滑膛炮因无膛线而不产生切口应力，内膛表面比线膛炮小30%。因而发射时的热应力也相对比较小，不存在膛线烧蚀问题，膛内阻力小，管壁较厚，身管采用自紧工艺和内膛镀铬后同等条件使用寿命比线膛炮长约2倍。德国120 mm滑膛炮寿命为500发左右，而英制的105 mm线膛炮仅200多发。

（2）射击精度高。线膛炮受发射角、炮口过早磨损、弹丸旋转不稳定等因素的影响，精度会逐渐下降。采用滑膛炮发射的炮弹因飞行中不需旋转，在离开炮口前不会承受巨大的旋转力，因此不易磨损炮管，滑膛炮射击精度在整个使用寿命期限内几乎不变。

（3）穿甲能力强，直射距离远。滑膛炮发射破甲弹时，由于弹丸不依靠膛线稳定，因而无离心力对聚能射流的有害影响，破甲能力可以提高。可以提高尾翼稳定脱壳穿甲弹的穿甲能力。

（4）生产工艺简单、成本低。因不加工膛线而相应降低了生产成本。