提高伪装和隐身性能的方法与建议

伪装与隐身性能是指通过伪装与隐身降低本身特征，而使坦克装甲车辆不被发现的性能。指标为被发现的概率，即在特定条件下，被发现的坦克装甲车辆的数量占被侦察的装甲车辆的总数量的百分比。

坦克装甲车辆的本身特征包括外形、噪声、光源及热源。坦克装甲车辆上的热源有：运动及运动后的动力传动装置和行动装置、运转的电器设备、乘（载）员及射击后的火炮身管。坦克装甲车辆运动时，发动机排气管出口部位的温度高达800℃，其他部位的表面温度一般也高于环境温度4～25℃。火炮每发射一发炮弹，温度即升高5℃以上；乘员产生的热辐射能量约为300 J。

1.伪装防护技术

伪装防护技术是指坦克装甲车辆上采取的隐蔽自己和欺骗、迷惑敌方的技术措施。通常包括烟幕装置、伪装涂层和伪装遮障。

（1）烟幕装置性能是指用以阻碍敌人视线来掩护自己行动的烟幕施放装置的性能，通常用烟幕施放装置的种类或数量、形成时间、烟幕范围等来表示。(www.xing528.com)

（2）伪装涂层是指用涂料来改变坦克装甲车辆表面的波谱特性，使敌方不易探测所实施的伪装措施。通常根据所使用的季节和地区，用不同颜色的涂料，按要求在坦克装甲车辆表面涂刷成大小不一、互不对称的斑块和条带形图案，从而改变车辆的视觉效果，增加光学和红外等观测器材探测和识别坦克装甲车辆的难度。

（3）伪装遮障是一种设置在坦克装甲车辆上或其附近的伪装器材，由线绳或合成纤维编织的网和支撑杆组成。网上有与背景颜色相近的图案和饰物。

2.隐身防护技术

隐身防护技术是在伪装防护技术基础上逐步形成的，是指为减小或抑制坦克装甲车辆的目视、红外、激光、声响、热、雷达等观测特性而采取的技术措施，包括车辆外形设计技术、材料技术、涂层技术等，是一门新兴的综合军事技术。它与伪装防护技术既有密切的联系，又存在着明显的区别。伪装防护技术主要是采用制式器材进行隐蔽，减小目标的可探测性；隐身防护技术则是在设计坦克装甲车辆时所采取的减小车辆可探测性的技术措施。