环境适应性及其应用

环境适应性表示坦克装甲车辆适用的环境条件。它一方面表明车辆能够机动的地域范围，另一方面也说明车辆能给乘员和载员提供的乘坐环境条件。

1.使用环境气温范围

坦克装甲车辆的各种机构和设备等能正常工作的气温范围，包括寒冷地区的冬季最低温度和炎热地区的夏季最高地面温度，一般在-40～50℃范围内。温度低，道路被冰雪覆盖、行动部分打滑、爬坡度约减小一半、光学仪器及设备结霜结冰、油管水管经常漏、橡胶变硬、金属变冷脆、油料过稠、电瓶冻坏、弹道变近、发动机难以起动、乘员易冻伤等；温度高，则发动机功率不足、容易过热、光学仪器和电器易生锈发霉、橡胶老化变质、油料稀薄、容易漏油漏水、弹道变远等。要求适应的温度范围愈大，技术和成本代价也愈大。

2.特殊地区适应性

除一般平原、丘陵地区外，坦克装甲车辆还需要适应一些不同地区的气候、地理和地形等条件，要能克服一些可能遇到的问题。例如，在热带丛林地区，多雨、潮湿、易发霉、观察距离或范围小、水障碍和泥泞多、林木妨碍转向和妨碍火炮回转等；在沙漠地区，冬夏和昼夜温差大、水和液体蒸发快、干燥缺水、沙面松散、沙丘背风面坡陡、地面阻力大、易陷车和履带脱落、空气滤清器易堵塞、发动机易过热、行程和速度减小、不能爬陡坡和不能在侧倾坡行驶、风沙尘土大妨碍机件活动或操作费力，甚至出现炮塔不能回转、枪炮不能射击或不能退壳等；在高山和高原地区，空气稀薄气压低、发动机功率降低、后燃严重、水的沸点低、易过热、速度和爬坡度降低等；在海边地区，海滩多污泥和坡道、风浪使车内进水、沾海水后盐层吸潮迅速锈蚀、盐雾腐蚀、光学仪器和电器发霉等；在水网稻田地区，泥泞厚而黏、阻力大易打滑、转向困难、水渠河流多、沟岸陡直、桥梁小、道路窄等；在山区，道路窄小、弯急、坡陡、各种地形障碍多、目标水平高度的差距悬殊等。

3.乘员环境条件

除影响乘员运动学和动力学的空间几何尺寸外，乘员环境条件主要指温度、湿度、空气污染、噪声、振动等方面的情况。(www.xing528.com)

（1）温度和湿度：车内乘员和载员的密闭空间温度受车辆环境以及工作机械的影响很大。车内最好保持18～25℃的温度和40%～50%的相对湿度。

（2）空气污染：车内密闭空间的空气经常被严重污染，包括油料挥发蒸气、漏出的发动机废气，特别是枪炮射击所产生的火药气体，其中一氧化碳等的危害最大。为此，车内空气需要流通，使所产生的污染空气能在不长的时间内得到清理，车外污染空气进入车内则需要滤毒。

（3）噪声：高速履带车辆的噪声一般很大。其噪声源是动力传动系统，特别是高速行驶时履带与车轮和地面碰击时会产生极大噪声。为保护听力并确保能进行联系，需要采取措施治理噪声源。车内噪声声压级及频率的大概范围如图2-11所示。

图2-11　车内噪音声压级及频率的大概范围

（4）振动：振动影响乘员的工作能力和行进间射击的精确度。振动频率较高时会使乘员很快感到疲乏，但低频率又可能会引起乘员晕车。比较适当的频率是符合人的正常行走的节奏，即每分钟50～120步，相应振动周期为0.5～12 s。振动加速度过大，可能影响人体器官。振动频率愈高，人所能忍受的加速度便愈小。