【摘要】:图2-1 浮式起重机(桅杆式)图2-2 浮式起重机浮式起重机以臂架型为主,但也有桥架型的。浮式起重机广泛应用于装卸、造船、安装、救助、打捞等领域。浮式起重机的自航或拖航一般与起重电控设计无关,但移船部分的电控设计通常由起重电控设计人员完成。另外,为了避免负载吊离甲板时与摇晃的甲板碰撞,浮式起重机,特别是近海作业的浮式起重机,对起升加速时间和最低起升速度也有所限制。
浮式起重机是以专用浮船为支承和运行装置,浮在水上作业,可沿水道自航或拖航的水上起重机(见图2-1、图2-2、图2-3)。
图2-1 浮式起重机(桅杆式)
图2-2 浮式起重机(单臂回转式)
浮式起重机以臂架型为主,但也有桥架型的。最常见的有固定式起重机,桅杆式起重机等。
浮式起重机广泛应用于装卸、造船、安装、救助、打捞等领域。
在浮式起重机中,特别是在非自航浮式起重机中,常配备类似于起重机大车机构的所谓“移船机构”,通过“移船绞车”来移动工位。浮式起重机的自航或拖航一般与起重电控设计无关,但移船部分的电控设计通常由起重电控设计人员完成。
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图2-3 浮式起重机(桥架式)
浮式起重机作业时,船体受到波浪的影响会发生摆动,这将影响到起重机的载荷系数,特别是起升机构的动载荷系数。在计算起升变频时,一般港区和遮蔽水域作业的浮式起重机可取1.10~1.15倍的波浪系数,而近海作业浮式起重机则根据需要维持作业的风力等级,取1.3~2.7倍的波浪系数,参见表2-1。
表2-1 动载荷系数
①当起升速度不超过0.33m/s(20m/min)时。
②当起升速度不超过0.25m/s(15m/min)时。
另外,为了避免负载吊离甲板时与摇晃的甲板碰撞,浮式起重机,特别是近海作业的浮式起重机,对起升加速时间和最低起升速度也有所限制。
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