废旧件失效模式分类详解

由于各种原因，机械零件失去规定的工作能力即为失效。再制造的主要工作就是使失效的机械零件恢复其原来的工作能力。机械零件最常见的失效形式有：磨损、腐蚀、气蚀、断裂、变形等。有些一般机械零件设计教材中提到的失效形式，如：压杆失稳、高速轴共振、气缸预紧力不足而泄漏、带传动打滑等，不是再制造要修复的内容，而属于设计问题，要通过改进设计解决。因此，在此所说的失效，与一般机械设计教材中的失效有一些不同。再制造常见的机械零件失效形式见表7-4。

表7-4 再制造常见的机械零件失效形式

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根据本章7.1.1节徐滨士院士对再制造技术的定义“以产品全寿命周期和管理为指导，以优质、高效、节能、节材、环保为目标，以先进技术和产业化生产为手段，来修复或改造废旧产品的一系列技术措施和工程活动的总称”。据此，再制造产品作为新设备开始使用时，其设计是正确无误的，是可以正常工作的。而机械设计考虑问题的一个重要的出发点就是避免失效，所以再制造工程师在分析失效时应该注意失效原因。再制造要处理的是原设计有一定的寿命，达到预期寿命产生的磨损或疲劳等失效形式，属于正常的失效，按原来的尺寸、材料和热处理修复或重新制造这一零件，仍然可以正常工作，有足够的寿命。而有一些零件的失效属于设计不当，如带传动根数不够发生打滑，轴直径太小发生共振，压杆截面尺寸小发生失稳，零件过渡圆角尺寸小发生过大的应力集中导致失效等。这类失效属于设计不当，不属于正常的再制造，而是在再制造时，应该同时纠正原设计的错误或不足。对于这类问题，不能按原来的尺寸、形状、材料、热处理简单地修复零件，而应该作必要的改进。这些工作，在工程上是完全必要的，但是按学科范围，已经超出了再制造的内容。由此可见，“机械设计”学科中的“失效”，与再制造中的“失效”有一些差别。在再制造“检测”工序中应该分别清楚，区别对待。