通用变频器在电梯中的应用探讨

近年来，电梯调速系统很多采用变频调速控制，而电梯属位能负载，并且要求频繁起停。随着载客量多少的变化、上下行的变换，要求电动机在四象限内运行。更重要的是要满足乘客的舒适感和保证平层精度（即准确停车）。这些要求是变频器在电梯上应用的特殊之处。因此，变频器必须闭环运行（带PG反馈），还必须加制动电阻。高速电梯（1.6m/s以上的速度）一般都采用专用变频器。而低速电梯采用低价格的通用变频器也可以满足要求。

图7-8 拖动机构原理图(www.xing528.com)

电梯是垂直运输工具，属于位能负载。其拖动机构原理如图7-8所示。动力来自电动机，一般选11kW或15kW的异步电动机。曳引机的作用有三点：其一是调速，其二是驱动曳引钢丝绳，其三是在电梯停车时实施制动。为了加大载重能力，钢丝绳的一端是轿厢，另一端加装了配重装置，配重的重量随电梯载重量的大小而变化。计算公式如下：配重的重量=（载重量/2+轿厢自重）×45%其中，公式中的45%是平衡系数，一般要求平衡系数在45%～50%之间。这种拖动机构可使电梯的载重能力大为提高，在电梯空载上行或重载下行时，电动机的负载最小，甚至是处在发电状态；而电梯在重载上行和空载下行时，电动机的负载最大，是处在拖动状态，这就要求电动机在四象限内运行。为满足乘客的舒适感和平层精度，要求电动机在各种负载下都有良好的调速性能和准确停车性能。为满足这些要求，采用变频器控制电动机是最合适的。变频器不但可以提供良好的调速性能，并能节约大量电能，这是目前电梯大量采用变频控制的主要原因。