这是早期高压变频器的实现方式,实际上仍是采用通用变频器实现调速,在电力电子功率器件耐压问题没有解决之前,高-低-高方式高压变频器得到了应用。在通用变频器输入侧加一台降压变压器,将电网输入的高压降到一般低压(380V或690V),在变频器输出和负载电动机之间加滤波器和一台升压变压器,将变频器的输出电压变换为负载电动机所需要的电压,因此亦称为间接式高压变频调速。
这类变频装置除了一台低压变频器,还需要两台变压器和一组滤波器,比较适合用于改造项目,如果某厂内原装有变频器及低压配电电源,采用此种装置,只需加一台升压变压器和滤波器,便可驱动高压电动机工作,原有电动机电缆无需改动,投资相对较低,且方案成熟。一般来说,此种变频装置比较适合于调速比要求不高的风机和泵类负载场合,功率一般在1500kW以下,采用价格不高的低压通用变频器和输出变压器,虽然系统总效率略有下降,但其价格相对其他形式高压变频器较低;且低压变频器的维修比较方便,从经济上考虑,再加上节省电费的补偿,仍不失为一种实用的选择。
图6-1 高压变频器拓扑结构(www.xing528.com)
a)高-低-高方式高压变频器拓扑结构 b)高-高方式高压变频器拓扑结构
高-低-高式高压变频调速系统有四个主要设计环节:降压变压器、低压变频器、滤波器和升压变压器。其中低压变频部分也可采用一些多重化的方法,以降低电流中的谐波,例如:可采用三电平的低压变频器或多台低压变频器并联运行。
正如前面分析所说,高-低-高式高压变频器实际上是降压变压器、低压变频器、升压变压器的组合,工作原理简单,价格也相对较低。但硬件设备体积比较庞大,中间环节多,运行效率相对较低,由于升压、降压变压器和滤波器的损耗,长期运行费用较高,目前这种方式正逐渐退出使用。
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