【学习目标】
2.掌握叉车电器电路拆装与维修的安全操作规范和注意事项；
3.能配合进行叉车起动机、发电机总成及部件的拆解、清理和装配；
4.能独立进行照明灯、保险开关、继电器和喇叭等电气元件的更换；
5.能正确识读电气系统原理图和电器电路原理图。
【建议课时】
12课时。
【学习过程】
在学习叉车电气系统时，要重视电气系统原理图和电器电路原理图的识读。电气系统作为带电设备，在实训操作学习时要避免被电所伤，在对其进行拆解时一定要先把蓄电池电源断开；在拆解电气元件时，需要掌握拆解元件的名称、位置和作用外，还要理清相关电路，为维修做好准备；在装配中，一定要先检验元件是否有损坏，正负极接口是否正确。另外，整车启动前，必须充分检查线路连接是否正确，有无短接现象，在确保周围没有人或杂物，并在现场老师同意的情况下方可启动。
【特别提醒】
要避免线路短接，特别是起动机的电线连接，如果短路，将造成重大安全事故。
一、叉车电气系统
1.叉车电气系统的主要组成
（1）电源部分：包括蓄电池、发电机等。
（2）起动部分：包括起动机、起动电路等。
认识叉车电气系统
（3）用电设备：包括仪表电路、照明电路和其他用电及辅助用电设备。
（4）控制部分：包括开关、继电器和其他电子控制装置。
（5）配电设备：包括熔断器装置、整车线路等。
2.识别叉车电器
（1）请在整车上识别叉车电器（见图2-4-1）。
图2-4-1 叉车整车电器
1.________2.________3.________4.________5.________6.________7.________
（2）观察叉车电气元器件并识别叉车电器（见图2-4-2）。
图2-4-2 叉车电气元器件
3.叉车电气系统的特点
二、叉车电气系统拆装与维修的注意事项
（1）拆装零部件时要正确选用电气工具。
（2）元器件拆卸前线束应做好标记，取出后应摆放整齐，必要时要做好编号登记。
（3）蓄电池电解液是一种腐蚀剂，操作时一定要注意不要让电解液溅到身上。
（4）拆卸蓄电池时，应先拆蓄电池负极接线柱的电缆（若先拆正极，可能导致将扳手与发动机或车身上的其他金属件接触，受到电击）。
（5）连接蓄电池导线时，应先连接好蓄电池正极电缆，再连接负极电缆。可以在连接柱上涂清洁的润滑脂（黄油），以免连接柱生锈后增加电阻。
（6）安装新熔断器（保险丝、熔断器）前，先检查该部位熔断器的负荷量是否正确，尤其是经常烧断的地方要仔细检查，然后装上合适电流值的熔断器。
（7）连接单头插接件之前，先检查接头外壳有无破裂，接头是否牢固、有无破裂现象。在插入接头时要接合牢固，插好后装好塑料外套。
（8）多头插接件在拆开插件时，要先拉开锁定扣；重新连接时，先检查各接头是否完好，有无弯曲或扭曲，连接后要把锁定扣扣好。
（9）紧固螺钉、螺母装配时先大后小、先里后外，多次对角拧紧。
三、起动电机的拆装与维修
起动电机的拆装与维修
（一）认识起动电机
起动电机由电磁阀、电磁开关组件、电枢、电刷及电刷架、离合器、离合器密封圈、行星齿轮、钢柱、前后端盖等组成，如图2-4-3所示。
图2-4-3 叉车起动电机的结构
（二）起动电机的工作原理及作用
起动马达是将________能转变成________能的设备，通电后带动________旋转，从而使柴油机着火启动。起动电机工作与否就看起动机齿轮与发动机飞轮是否________。
图2-4-4～图2-4-6为起动电机的啮合阶段、起动阶段和复位阶段。
图2-4-4 起动电机啮合阶段
图2-4-5 起动电机起动阶段
图2-4-6 起动电机复位阶段
发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常工作状态，通常把车辆发动机在外力作用下，开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系统的作用就是供给发动机曲轴________，使发动机达到必需的________，以便发动机进入自运行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便________工作，完成这个工作的主要部件，就是起动电机。
（三）起动电机总成拆装
1.工具准备
7 mm 开口扳手、10 mm 开口扳手、16 mm 开口扳手、18 mm 开口扳手。
2.叉车起动电机总成拆装注意事项
（1）从车上拆下起动电机前应首先切断点火开关并拆下蓄电池搭铁电缆，以防操作时产生电火花，避免损坏电子元件。
（2）若起动电机与发动机之间装有薄金属垫片，在装配时应按原样装回。
（3）拆解叉车起动电机总成时注意做好防滑保护，套筒应选用高强度套筒。
3.叉车起动电机总成拆卸步骤
（1）打开发动机罩，使用 10 mm 开口扳手拧松蓄电池负极接线柱螺栓，断开蓄电池负极电缆。
（2）使用 7 mm 开口扳手拧松起动电机电缆螺母，取下螺母。
（3）使用 16 mm 开口扳手拧松起动电机正极线缆螺母，取下螺母。
（4）使用 18 mm 开口扳手拧松起动电机固定螺栓，取下螺栓，并取出起动电机。
4.叉车起动电机总成保养与易损件更换
（1）检查各紧固件是否牢固，保证起动电机在车上安装牢固。
（2）检查起动电机与蓄电池、起动机继电器或组合继电器、开关之间的各连接导线及连接片的连接是否牢固，连接处接触是否良好。
（3）检查起动电机连接导线的绝缘是否损坏，发现导线与接线柱有油污或氧化情况时应清除，使之保持干净，并将其各部连接状态保持紧固。
5.叉车起动电机总成装配与调试
（1）对准安装位置装入起动电机，用手带上起动电机固定螺栓，使用 18 mm 开口扳手拧紧螺栓。
（2）安装起动电机线缆并拧紧螺母，安装起动电机正极线缆并拧紧螺母，盖上绝缘盖。
（3）连接蓄电池负极电缆并拧紧螺栓，关闭发动机罩。
（四）起动电机部件拆装
1.工具准备
2.叉车起动电机拆装注意事项
不同型号的起动电机解体与组装顺序有所不同，应按厂家规定的操作顺序进行。
（1）部分组合件无故障时不必彻底解体，如电磁开关、定子铁心及绕组。
（2）组装时各螺栓应按规定转矩旋紧，应检查调整各部分间隙。
（3）部分起动电机组装时接合面应涂密封剂。
（4）各润滑部位应使用厂家规定的润滑剂润滑。
（5）更换新衬套时，应在压入之前将衬套在热润滑油中浸泡 5 min。
3.起动电机的拆解
起动电机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体：
（1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖。
（2）用专用钢丝钩取出电刷，拆下电枢轴上止推圈处的卡簧。
（3）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢。
（4）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片。
（5）旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离。
（6）从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拨叉轴销螺钉，抽出拨叉，取出离合器。
4.零部件的更换与保养
将已解体的机械部分浸入清洗液中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。
5.起动电机的装配与调试
（1）将离合器和移动叉装入后端盖内。
（2）安装中间轴承支撑板。
（3）将电枢轴装入后端盖内。
（4）安装电动机外壳和前端盖。
（5）用长螺栓紧固。
（6）安装电刷和防尘罩。
（7）安装起动电机开关。
（五）叉车起动电机检测
1.工具准备
2.检测方法及步骤
（1）吸引线圈的性能测试：连接蓄电池与电磁起动开关，将电磁开关上与起动电机连接的端子断开，与蓄电池负极连接。电磁开关壳体与蓄电池负极连接。将电磁开关上与点火开关连接的端子与蓄电池正极连接，此时，起动电机驱动齿轮应向外移出，否则说明电磁开关有故障，应予以修理或更换。
（2）保持线圈的性能测试：在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关端子上的连接线，此时，驱动齿轮应保持在伸出位置不动。否则，说明保持线圈损坏或搭铁不正常，应修理或更换电磁开关。
（3）驱动齿轮回位测试：在上述试验的基础上，拆下壳体上的连接线，此时驱动齿轮应迅速复位。如不能复位，说明复位弹簧失效，应予以更换。
（4）驱动齿轮间隙的检查：连接蓄电池和电磁开关，并进行驱动齿轮间隙的测量。测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后测量驱动齿轮端与止动套圈间的间隙，并与标准值进行比较。
（5）空载测试：固定起动电机、连接导线；检查起动电机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出；读取万用表的数值，电流值应符合标准值；断开端子后，起动电机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。
（六）起动电机拆装
起动电机拆装见表2-4-1。
表2-4-1 起动电机拆装
发电机的拆装与维修
四、叉车发电机的拆装与维修
（一）认识发电机
发电机主要由________、________、________、________等组成，如图2-4-7所示。
图2-4-7 发电机的结构
在叉车发动机气缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油器喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为做功。各气缸按一定顺序依次做功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
发电机是把________能转换为________能的设备，发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向________充电。
（二）发电机总成拆装
1.工具准备
7 mm 开口扳手、10 mm 开口扳手、16 mm 开口扳手、14 mm 套筒扳手、接杆、棘轮扳手、撬棍。
2.叉车发电机总成拆装注意事项
（1）从车上拆下起动电机前应先切断点火开关并拆下蓄电池搭铁电缆，以防操作时产生电火花，避免损坏电子元件。
（2）拆卸皮带前应标记发动机皮带的走向。
（3）发电机上面的固定螺栓只需要拆松到发电机背面看不到螺纹即可，最后一步再完全拆卸。
（4）柴油机工作时，传动皮带应保持一定的张紧度，正常情况下，在传动皮带中段加 29～49 N 的压力，皮带应能按下不超过 10～15 mm 的距离为宜。皮带过紧将引起发电机风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松则会使所驱动的附件达不到需要的转速，导致发电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响柴油机的整车运转。
3.叉车发电机总成拆卸步骤
（1）打开发动机罩，使用 10 mm 开口扳手拧松蓄电池负极接线柱螺栓，断开蓄电池负极电缆，使用 10 mm 开口扳手拧松蓄电池正极接线柱螺栓，断开蓄电池正极电缆，取下蝶形螺母、橡胶垫、蓄电池。
（2）取下绝缘盖，使用 10 mm 开口扳手拧松并取下螺母和线缆，取下绝缘盖；使用 7 mm开口扳手拧松并取下螺母和线缆。
（3）使用 13 mm 开口扳手拧松发电机上部的固定螺栓，取下螺栓。
（4）使用 14 mm 套筒扳手、接杆、棘轮扳手和 16 mm 开口扳手拧松发电机下部的固定螺栓和螺母，取出螺母和螺栓，取下发电机。
4.叉车发电机总成保养与易损件更换
（1）清洁发电机外壳。
（2）手持皮带轮测试前轴承轴向及径向间隙。
（3）转动转子，检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦及异响。当发现阻力较大时，可拆除电刷再试，以确定阻力是来自电刷还是来自轴承。
（4）转动转子轴，检查皮带轮的摆差大小，以判断转子轴是否弯曲。
（5）检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
5.叉车发电机总成装配与调试
（1）装入发电机，将传动皮带装入发电机皮带轮，安装发电机下部固定螺栓，用手带上螺母，安装发电机上部固定螺栓，使用撬棍顶住发电机，使传动皮带张紧，用手按压皮带，确保皮带张紧度合适。
（2）使用工具拧紧发电机上部固定螺栓，并拧紧发电机下部固定螺母，用手按压皮带再次确认皮带的张紧度。
（3）安装 2 根线缆和螺母并使用工具拧紧螺母，盖上绝缘盖。
（4）安装蓄电池、弯板、橡胶垫和蝶形螺母，连接蓄电池正极线缆并拧紧螺栓，连接蓄电池负极线缆并拧紧螺栓，关闭发动机罩。
（三）叉车发电机部件拆装
1.工具准备
电气试验台、交流发电机若干台、可调直流电源 12 V、一字和十字螺丝刀各若干把、开口和梅花扳手若干套、万用表。
2.叉车发电机部件拆装注意事项
（1）使用万用表检测电阻、电压时，应注意挡位的选择。
（2）检测时注意人身安全和设备安全。
（3）按照正确的步骤进行拆装。
（4）相关部件的检查必须符合技术标准。
3.叉车发电机部件拆卸步骤
（1）拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母。
（2）拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的后端盖分离，并在前后端盖及定子铁心上同做一记号，以便装复时用。
（3）拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与前端盖分离，注意不要使定子线圈引线拉断。
（4）拆下前轴承盖，取出前轴承。
（5）拆下后端盖上的防护罩。
（6）拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母和中性线线端的连接螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成。
（7）拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母，取下元件板总成。
4.零部件的更换与保养
在轴承中加润滑脂，注意轴承内填充润滑脂的量不宜过多，以免溢出而溅在滑环上，造成电刷接触不良。
5.发电机的装配与调试
（1）分别组合好前后端盖的轴承。
（2）将整流元件板装到后端盖上（千万不要漏装绝缘垫）。
（3）将定子总成装到后端盖上，与整流元件板连接好（定子绕组上4个接线柱应顺其自然，不要强拉、强折，以免转子刮碰）。
（4）将转子总成装入定子及后端盖上。
（5）前后端盖组合连接（注意连接螺栓的螺母应朝向风扇，连接螺栓应对角拧紧，边拧紧边转动转子，避免转子刮碰定子，以免烧坏转子与定子，可采用木锤敲击发电机外壳加以调整）。
（6）装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母。
（7）装配电刷架总成（注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应对齐）。
（8）装配好的发电机，应转动灵活、无卡滞、无刮碰声，转子轴无窜动现象。
（四）叉车发电机的检测与维修
1.检修发电机壳体
壳体应无裂纹，挂脚无损，壳体上的轴承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1 mm。
2.检修发电机炭刷及弹簧
炭刷在炭刷架中，应活动自如，无卡滞现象；炭刷上无油污，且长度不宜太短，炭刷弹簧弹力应符合规定要求。
3.检测整流二极管
用万用表电阻“R×1”挡检测二极管，正向电阻值为 8～10 Ω，反向电阻值为 10 kΩ 以上。
4.转子线圈的检测
用万用表“R×1”挡检测磁场接柱对地的阻值，12 V 发电机的电阻值应为 5～7 Ω，若阻值过低或过高，说明磁场绕组有短路或断路，绕组与滑环之间的连接出现故障。
5.定子线圈的检测
用万用表“R×1”挡测量定子线圈3个连接端的电阻，阻值应一致。若测出的电阻值过大或过小（接近于零），则表示线圈内部已断路或短路。
6.检查滑环
滑环表面应清洁、平整和光滑，无烧蚀疤痕，且表面粗糙度应不大于 1.6 μm；滑环的表面不允许有油污，表面有轻微烧痕的应用细砂纸打磨；滑环的铜环厚度应不小于 2 mm。
（五）发电机拆装
发电机拆装见表2-4-2。
表2-4-2 发电机拆装
续表
五、电气系统原理图识读
电气系统原理图识读
（一）电气元器件符号识读
电路图是利用图形符号和文字符号，表示电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。一般电气元器件符号有：
（1）一般常用符号。
（3）电能的发生和转换符号。
（4）开关控制和保护装置符号。
（5）操作及非电量控制符号。
（6）仪表、灯和信号器件符号。
（二）图形符号的使用原则
上述内容包括所有工程机械使用的符号，对标准中没有规定的符号，可以选取标准中给定的基本符号、一般符号等，按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明。如表 2-4-3 所示，压力开关（常开），可以用压力符号和开关组合在一起，构成压力开关符号。
表2-4-3 压力开关符号
图形符号的使用原则应遵循以下几点：
（1）首先选用优选形式。
（2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。
（3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。
（4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。
（5）图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。
（6）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。
（7）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。
（8）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。
（9）图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。
（10）电路图中若未采用规定的图形符号，必须加以说明。
（三）电路符号的识读
对于基本的元器件，其图形符号、文字符号都是相同的，如电阻、电容、照明灯、蓄电池等。由于目前国内还没有工程机械电气图形符号统一标准，各个生产厂家对某些电器所采用的图形符号有所不同，与标准规定有一些差异，这给识读电路图造成一定困难，但图形符号基本结构的组成是相似的，只要了解它们的区别，就能避免识读错误。下面通过具体示例来说明不同机型在表示同一元器件的图形符号时，在电路图中的差异，如图2-4-8和图2-4-9所示。
图2-4-8 蓄电池的几种表示形式
图2-4-9 起动机的两种表示形式
通过上述示例可知，工程机械电路图形符号目前还没有统一的标准，国内工程机械制造企业大都采用电气技术行业标准，所以在识图过程中应不断地总结经验，找出不同电路中采用的图形符号有哪些相同点和不同点，这样可以提高读图速度。
（四）拓 展
（1）更换叉车全车线路。
（2）更换叉车全车电气元器件。
六、电源和起动系统电路原理图识读
电源和起动系统电路原理图识读
（一）电源系统原理图
1.电源系统电路原理图（见图2-4-10）
图2-4-10 电源系统电路原理图
（1）作用：给全车用电设备提供稳定电压的电源，并给蓄电池充电。
（2）组成：蓄电池、交流发电机、电压调节器（集成在发电机内）、连接线路等。
2.电源系统的工作原理
（1）打开电锁未起动时，电路为：蓄电池正极→电锁→仪表充电指示灯→发电机D+线柱→蓄电池负极，此时充电指示灯亮，发电机不发电。
（2）发动机起动后带动发电机旋转，定子感应产生交流电压，经电压调节器调节，形成稳定约 14.7 V 的直流电压，其电路为：发电机B+线柱→蓄电池正极和用电设备，此时充电指示灯灭。(www.xing528.com)
（二）起动系统
1.起动系统电路原理图（见图2-4-11）
图2-4-11 起动系统电路原理图
（1）作用：起动发动机。
（2）组成：电锁、起动继电器、起动电机、连接电线等。
2.起动系统的工作原理
（1）将电锁扳扭扳到“START”挡，其电路为：蓄电池正极→电锁→空挡开关→起动继电器线圈→蓄电池负极，此时继电器触点闭合。
（2）起动继电器触点闭合后，其电路为：蓄电池正极→起动继电器触点→起动电机磁力开关线圈接线柱→蓄电池负极，此时线圈产生磁力，通过传动叉拨动电机驱动齿轮和飞轮齿圈啮合，同时磁力开关的触点闭合。
（3）磁力开关触点闭合后，其电路为：蓄电池正极→起动电机磁力开关触点→蓄电池负极，此时起动电机转子和定子通电后旋转工作，带动发动机转动。
（三）电源和起动系统电路原理图识读
电源和起动系统电路原理图识读见表2-4-4。
表2-4-4 电源和起动系统电路原理图识读
照明系统电路原理图识读
七、照明系统电路原理图识读
叉车照明系统是叉车安全行驶的必备系统之一，它主要包括前大灯、小灯、倒车灯、转向灯、刹车灯和警示灯等灯具。叉车照明系统为叉车在光线较暗场所或夜间作业时，提供灯光照明。
（一）前大灯电路
（1）作用：提供叉车前方作业场区的照明。
（2）组成：前大灯（见图2-4-12）、大灯开关。
图2-4-12 前大灯灯珠
（3）工作原理：
① 打开大小灯开关到 2 挡，电路图如图 2-4-13 所示，电路为：蓄电池正极（或发电机）→大小灯开关→左、右大灯→蓄电池负极，此时左、右大灯均亮。
② 关闭大小灯开关，通向灯的电源断开，此时灯灭。
图2-4-13 前大灯电路
（二）小灯电路
（1）作用：叉车前后各装两个小灯，小灯灯泡功率较小，为10 W，前小灯用于辅助照明，灯罩为白色；后小灯主要用于夜行安全标识警示，灯罩为红色。
（2）组成：前小灯（见图2-4-14）、后小灯、大小灯开关。
图2-4-14 小灯灯座
（3）工作原理：
① 打开大小灯开关到 1 挡，电路图如图 2-4-15 所示，电路为：蓄电池正极（或发电机）→大小灯开关→各个小灯→蓄电池负极，此时 4个小灯均亮。
② 关闭大小灯开关，通向灯的电源断开，此时小灯灭。
图2-4-15 小灯电路
（三）倒车灯电路
（1）作用：叉车倒车作业时，用于叉车的后方区域照明。
（2）组成：倒车灯（见图2-4-16）、倒车灯开关；倒车灯灯泡功率为 10 W，灯罩为白色。
图2-4-16 倒车灯
（3）工作原理：
① 叉车挂倒挡时，拨叉拨动倒车灯开关触点闭合，电路如图2-4-17所示，电路为：蓄电池正极（或发电机）→倒车灯开关→左、右倒车灯→蓄电池负极，此时左、右倒车灯亮。
图2-4-17 倒车灯电路
② 叉车离开倒挡位置时，倒车灯开关触点断开，通向倒车灯的电源断开，此时倒车灯灭。
（四）照明系统电路原理图识读
照明系统电路原理图识读见表2-4-5。
表2-4-5 照明系统电路原理图识读
八、信号系统电路原理图识读
信号系统电路原理图识读
信号系统是叉车安全行驶的必备系统之一，它主要包括转向灯、喇叭、倒车蜂鸣器和报警灯等电器。叉车信号系统为叉车驾驶提供声、光等警示作用，保证各种运行条件下的人车安全。
（一）转向灯电路
（1）作用：叉车转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前和车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向。
（2）组成：转向灯、转向灯开关、闪光器；转向灯功率为 21 W，灯罩为黄色，闪光器集成在电器集中控制盒中。
（3）工作原理：
① 左转向时，转向灯开关后拉，工作原理图如图2-4-18所示，电路为：电源正极（蓄电池或发电机）→闪光器→转向灯开关→左边前、后转向灯→蓄电池负极，此时左边前、后转向灯亮。
② 右转向时，转向灯开关前推，工作原理图如图2-4-18所示，电路为：蓄电池正极（或发电机）→闪光器→转向灯开关→右边前、后转向灯→蓄电池负极，此时右边前、后转向灯亮。
图2-4-18 转向灯电路图
（二）喇叭电路
（1）作用：在叉车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人或引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
（2）组成：喇叭、喇叭开关。
（3）工作原理：按下喇叭开关，喇叭电路形成回路，喇叭响；松开喇叭开关，电路断开，喇叭不响。其工作原理图如图 2-4-19 所示。
图2-4-19 喇叭电路
（三）倒车蜂鸣器电路
（1）作用：叉车后退行驶过程中，发出的音响信号，警告后方行人或车辆注意，保证交通安全。
（2）组成：倒车蜂鸣器、倒车开关。
（3）工作原理：
① 叉车挂倒挡时，拨叉拨动倒车灯开关触点闭合，其工作原理图如图 2-4-20 所示。电路为：蓄电池正极（或发电机）→倒车灯开关→倒车蜂鸣器→蓄电池负极，此时倒车蜂鸣器响。
② 叉车离开倒挡位置时，倒车灯开关触点断开，通向倒车蜂鸣器的电源断开，倒车蜂鸣器不响。
图2-4-20 倒车蜂鸣器电路
（四）信号系统电路原理图识读
信号系统电路原理图识读见表2-4-6。
表2-4-6 信号系统电路原理图识读
九、仪表系统电路原理图识读
仪表系统电路原理图识读
仪表系统是叉车安全行驶的必备系统之一，它主要包括水温表、燃油表、计时表、机油压力报警灯、充电指示灯、预热指示灯和转向指示灯等电器，如图 2-4-21 所示。叉车仪表系统是叉车驾驶的监测设备，用来监测发动机和其他装置的工作情况。
图2-4-21 仪表系统组成
（一）水温表电路
（1）作用：指示发动机内部冷却水的工作温度。
（2）组成：由安装在仪表上的水温指示表和装在发动机气缸盖上的温度传感器组成。
（3）工作原理：温度传感器中装有热敏电阻，其电阻值是随水温变化而变化的，水温低时，电阻值大，电路经过水温表的电流小，表针指向低温刻度；水温高时，电阻值小，电路经过水温表的电流大，表针指向高温刻度。其工作原理图如图 2-4-22 所示。
图2-4-22 水温表电路
（二）燃油表电路
（1）作用：指示油箱中燃油量的多少。
（2）组成：由安装在仪表上的燃油指示表和装在燃油箱中的燃油传感器组成。
（3）工作原理：燃油传感器的浮子随油面的变化而改变电阻值，燃油表的电路因传感器电阻值的变化而改变电流强度，指针位置也相应摆动变化。其工作原理图如图 2-4-23 所示。
图2-4-23 燃油表电路
（三）计时器电路
（1）作用：显示叉车累计工作的小时数。
（2）工作原理：发电机D+线柱控制计时器电路，发电机发电后，计时器工作，漏斗标识闪烁；发电机不发电，计时表不计时，漏斗标识不闪烁。其工作原理图如图 2-4-24 所示。
图2-4-24 计时器电路
（四）机油压力报警灯电路
（1）作用：提示驾驶员当前的发动机机油压力是否处于安全范围内。
（2）工作原理：机油压力传感器安装在发动机主油道上，当压力传感器检测到发动机的机油压力低于 0.02 MPa 时，传感器内的触点闭合，机油压力报警灯亮；当机油压力高于 0.02 MPa时，油压推动传感器内的膜片，使触点断开，机油压力报警灯灭。其工作原理图如图 2-4-25 所示。
图2-4-25 机油压力报警灯电路
（五）充电指示灯电路
（1）作用：指示发电机是否有故障。
（2）工作原理：打开电锁，充电指示灯和发电机上D+线柱形成回路，充电指示灯亮；发动机起动后，发电机发电，D+线柱断开，充电指示灯灭。如果起动后，充电指示灯仍亮，说明发电机不发电或充电指示电路有故障。其工作原理图如图 2-4-26 所示。
图2-4-26 充电指示灯电路
（六）预热指示灯电路
（1）作用：指示发动机预热塞工作状态。
（2）工作原理：打开电锁，预热继电器线圈通电产生磁力，将触点吸合，大电流通过继电器触点通向发动机的 4 个预热塞并形成回路，预热塞把电能转换为热能。预热指示灯电源线和预热塞电路并联，预热塞通电工作时，指示灯亮，预热塞断电时，指示灯灭。其工作原理图如图2-4-27 所示。
图2-4-27 预热指示灯电路
（七）转向指示灯电路
（1）作用：指示转向灯的工作方向。
（2）工作原理：
① 左转向时，转向灯开关后拉，其工作原理图如图 2-4-28 所示，电路为：电源正极（蓄电池或发电机）→闪光器→转向灯开关→左转向指示灯，此时左转向指示灯闪烁。
② 右转向时，转向灯开关前推，其工作原理图如图2-4-28所示，电路为：蓄电池正极（或发电机）→闪光器→转向灯开关→右转向指示灯，此时右转向指示灯闪烁。
图2-4-28 转向指示灯电路
（八）仪表系统电路原理图识读
仪表系统电路原理图识读见表2-4-7。
表2-4-7 仪表系统电路原理图识读
十、电气系统常见故障的诊断与排除
（一）照明系统故障
1.大灯不亮
（1）故障现象：打开大灯开关，大灯一边不亮或两边都不亮。
（2）故障原因：灯泡烧损、灯保险烧损、照明灯开关失效或线路断路。
（3）故障检测步骤见图2-4-29。
图2-4-29 大灯不亮故障检测步骤
2.小灯不亮
（1）故障现象：打开小灯开关，小灯一边不亮或两边都不亮。
（2）故障原因：灯泡烧损、灯保险烧损、灯开关失效或线路断路。
（3）故障检测步骤见图2-4-30。
图2-4-30 小灯不亮故障检测步骤
3.倒车灯不亮
（1）故障现象：挂倒挡，倒车灯不亮。
（2）故障原因：倒车灯开关失效、倒车灯泡烧损、倒车灯保险烧损或线路断路。
（3）故障检测步骤见图2-4-31。
图2-4-31 倒车灯不亮故障检测步骤
（二）起动系统故障
1.起动电机完全没有动作
（1）故障现象：起动时，起动电机完全没有动作。
（2）故障分析：起动电机损坏或没有电，这两个因素导致起动电机完全不工作，检测时需从这两方面入手检查。
（3）故障原因：
① 电磁开关线圈断路。
② 励磁绕组烧损断路。
③ 换向器表面烧损严重。
④ 炭刷磨损严重、卡滞、断路。
⑤ 起动继电器失效。
⑥ 空挡开关失效，起动电路不导通。
⑦ 电锁损坏，起动挡触点接触不良。
⑧ 蓄电池亏电严重。
⑨ 起动电路断路。
（4）故障检测步骤见图2-4-32。
图2-4-32 起动电机完全没有动作故障检测步骤
2.起动电机吸合，但不运转或运转无力
（1）故障现象：起动时，起动电机磁力开关有吸合动作，但不运转或运转无力。
（2）故障分析：主要原因是电量不足或起动电机性能下降。
（3）故障原因：
① 励磁绕组短路。
② 电枢轴承磨损严重或损坏，转子和定子碰撞“扫镗”。
③ 换向器表面烧蚀或铜锈，导电性能下降。
④ 炭刷磨损严重或卡滞。
⑤ 电磁开关触点烧蚀，接触面减小。
⑥ 蓄电池亏电严重。
⑦ 蓄电池电缆固定螺栓松动。
⑧ 车架搭铁线固定螺栓松动或接触表面锈蚀。
（3）故障检测步骤见图2-4-33。
图2-4-33 起动电机运转无力故障检测步骤
3.起动电机空转
（1）故障现象：起动时，起动电机空转且高速旋转，但发动机没有反应。
（2）故障原因：起动电机驱动齿轮的单向离合器失效。
4.起动时打齿
（1）故障现象：起动时，发出明显的打齿声。
（2）故障原因：
① 起动电机磁力开关吸拉线圈断开，起动啮合前没有旋转动作。
② 飞轮齿圈和驱动齿轮磨损严重。
（三）充电系统故障（蓄电池不充电）
（1）故障现象：蓄电池电量仅能用几天，亏电后，叉车无法起动。
（2）故障原因：
① 发动机驱动皮带过松或断裂。
② 发电机转子卡滞。
③ 发电机线圈烧损。
④ 发电机整流二极管烧损。
⑤ 电压调节器烧损。
⑥ 发电机输出电线保险烧损。
⑦ 线路断路。
（3）故障检测步骤见图2-4-34。
图2-4-34 蓄电池不充电故障检测步骤
（四）信号系统故障
1.刹车灯不亮
（1）故障现象：踩下刹车踏板，刹车灯一边不亮或两边都不亮。
（2）故障原因：灯泡烧损、灯保险烧损、刹车灯开关失效或线路断路。
（3）故障检测步骤见图2-4-35。
图2-4-35 刹车灯不亮故障检测步骤
2.刹车灯常亮
（1）故障现象：没有踩下刹车踏板，刹车灯常亮，关电锁后也一直亮着。
（2）故障原因：
① 刹车灯开关失效，触点处于常闭合位置。
② 刹车灯开关调整不当，处于常闭合位置。
③ 制动踏板回位弹簧断裂。
（3）故障检测步骤：先检查制动踏板回位弹簧是否断裂，如正常，调整开关行程，如调整无效，则为开关损坏。
3.倒车蜂鸣器不响
（1）故障现象：挂倒挡，倒车蜂鸣器不响。
（2）故障原因：倒车灯开关失效、倒车蜂鸣器烧损、倒车灯保险烧损或线路断路。
（3）故障检测步骤见图2-4-36。
图2-4-36 倒车蜂鸣器不响故障检测步骤
（五）仪表系统故障
1.水温表指针不动
（1）故障现象：发动机运转一段时间，水温高于 40 °C 时，水温表指针仍停留在原点（水温最低处）不动。
（2）故障原因：
① 水温传感器损坏。
② 水温表损坏。
③ 水温表到传感器的线路断路。
（3）故障检测步骤：打开电锁，将水温传感器接线柱拆下后搭铁，如果表针偏转并到水温最高处，说明传感器损坏；如果表针仍不动，关闭电锁，拆下仪表的接线插头，测量水温传感器到仪表的接线导通情况，如果接线不导通，则是接线存在断路，如果导通正常，则是水温表损坏。
2.燃油表指针不动
（1）故障现象：柴油箱燃油用完或是加满，燃油表指针仍停留在某处不动。
（2）故障原因：
① 燃油传感器卡滞在某个位置不动。
② 燃油表损坏，指针卡滞。
③ 燃油传感器到仪表的线路断路。
（3）故障检测步骤：打开电锁，将燃油传感器上的接线拔出或拔出后搭铁，如果表针在接线拔出后表针偏移到最大值、搭铁后表针偏移到最小值，说明是燃油传感器损坏；如果表针仍不动，关闭电锁，拆下仪表的接线插头，测量传感器到仪表的接线导通情况，如果接线不导通，则是接线存在断路，如果导通正常，则是燃油表损坏。
3.计时器不工作
（1）故障现象：叉车工作一段时间，但仪表计时器上的工作时间没有变化，并且发动机起动工作后，计时器的漏斗图标不闪烁。
（2）故障原因：
① 仪表计时器损坏。
② 发电机损坏。
③ 发电机和计时器接线有搭铁短路。
（3）故障检测步骤：打开电锁，拆掉发电机D+线柱上的接线，如果计时器的漏斗图标闪烁，说明发电机有故障；如果计时器的漏斗图标仍不闪烁，关闭电锁，拆下仪表的接线插头，测量发电机到仪表的接线是否短路，如果接线没有短路，则是计时器损坏。
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