答：根据用途的不同，变压器的结构也有所不同，大功率电力变压器的结构比较复杂，而多数电力变压器是油浸式的。油浸式变压器是由绕组和铁心组成器身，为了解决散热、绝缘、密封、安全等问题，还需要油箱、绝缘套管、储油柜、冷却装置、压力释放阀、安全气道、温度计和气体继电器等附件。
（1）铁心 铁心是三相变压器的磁路部分，与单相变压器一样，它也是由0.35mm厚的硅钢片叠压（或卷制）而成，新型电力变压器铁心均用冷轧晶粒取向硅钢片制作，以降低其损耗。三相电力变压器铁心均采用心式结构。
铁心柱的截面形状与变压器的容量有关，单相变压器及小型三相电力变压器采用正方形或长方形截面；在大、中型三相电力变压器中，为了充分利用绕组内部的空间，通常采用阶梯形截面。
（2）绕组 绕组是三相电力变压器的电路部分。一般用绝缘纸包的扁铜线或扁铝线绕成，绕组的结构形式有同心式绕组和交叠式绕组。当前新型的箔式绕组电力变压器，其绕组用铝箔或铜箔氧化技术和特殊工艺绕制，使变压器整体性能得到了较大的提高，我国已开始批量生产。
（3）油箱和冷却装置 为了铁心和绕组的散热和绝缘，均将其置于绝缘的变压器油内，而油则盛放在油箱内。为了增加散热面积，一般在油箱四周加装散热装置，旧型号电力变压器采用在油箱四周加焊扁形散热油管；新型电力变压器则以采用片式散热器散热为多。容量大于10000kV·A的电力变压器，采用风吹冷却或强迫油循环冷却装置。
较多的变压器在油箱上部还安装有储油柜，它通过连接管与油箱相通。储油柜内的油面高度随变压器油的热胀冷缩而变动。储油柜使变压器油与空气的接触面积大为减小，从而减缓了变压器油的老化速度。新型的全充油密封式电力变压器则取消了储油柜，运行时变压器油的体积变化完全由设在侧壁的膨胀式散热器（金属波纹油箱）来补偿。
（4）气体保护装置
1）气体继电器。气体继电器安装在油箱与储油柜之间的管道中，当变压器发生故障时，器身就会因过热而使油分解产生气体。气体进入继电器内，使其中一个水银开关接通（上浮筒动作），发出报警信号。(www.xing528.com)
2）安全气道。安全气道又称为防爆管，安装在油箱顶盖上，它是一个长钢筒，出口处有一块厚度约2mm的密封玻璃板（防爆膜），玻璃上划有几道缝。当变压器内部发生严重故障而产生大量气体，内部压力超过50kPa时，油和气体会冲破防爆玻璃喷出，从而避免了油箱爆炸引起的更大危害。安全气道在生产中目前已较少使用，逐渐已被压力释放阀取代。
3）压力释放阀。目前在变压器中，尤其是在全密封变压器中，都广泛采用压力释放阀作保护，它的动作压力为（53.9±4.9）kPa，关闭压力为29.4kPa，动作时间不大于2ms，动作时膜盘被顶开释放压力，一般情况下膜盘靠弹簧拉力紧贴阀座（密封圈），起密封作用。
（5）分接开关 变压器的输出电压可能因负载和一次电压的变化而变化，可通过分接开关改变线圈匝数来调节输出电压。
（6）绝缘套管 绝缘套管穿过油箱盖，将油箱中变压器绕组的输入线、输出线从箱内引到箱外与电网相接。绝缘套管由外部的瓷套和中间的导电杆组成，对它的要求主要是绝缘性能和密封性能要好。
（7）测温装置 测温装置就是热保护装置。变压器的使用寿命取决于变压器的运行温度，因此油温和绕组的温度监测是很重要的。通常用三种温度计监测，箱盖上设置酒精温度计，其特点是计量精确但观察不便；变压器上装有信号温度计，便于观察；箱盖上装有电阻式温度计，其特点是为了实现远距离监测。
【试题精选】变压器的分接开关是用来（CC）的。
（A）调节阻抗 （B）调节相位 （C）调节输出电压 （D）调节输出电流
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