大数据助力服务业融合发展

宁波市全力引导新兴服务业快速发展，积极推动传统服务业转型升级，引导服务业应用大数据进行商业模式、服务内容和服务形式创新，提高行业服务水平。推动金融、商贸、物流、零售、外贸、电信等企业信息化与大数据技术融合应用，鼓励其向用户平台类企业转变。围绕服务“一带一路”战略，持续推进“海上丝路指数”项目建设。推动大数据在电子商务中的应用，充分利用电子商务中形成的大数据资源服务企业市场战略等。

1.海上丝路指数：用大数据铸就“一带一路”风向标

海上丝路指数（MSRI）是由宁波市航运交易所发布的贸易发展指数体系，由宁波出口集装箱运价指数（NCFI）、宁波航运经济指数（NSEI）、海上丝路贸易指数（STI）、宁波港口指数（NPI）等一系列指数共同构成，用于衡量国际航运和贸易市场整体发展水平，反映国际航运和贸易市场变化趋势的指数体系。2015年宁波出口集装箱运价指数（NCFI）的4 条航线指数在波罗的海交易所官方网站首页发布，海上丝路指数成为中国航运指数中第一个走出国门的航运指数。

（1）大数据铸就海上丝路指数编制发布

指数采用“互联网+”的思路和做法实现数据的采集和分析，应用大数据理念和技术，整合国际航运、贸易等相关行业数据，通过演绎和计算编制发布，反映国际航运和贸易市场变化趋势的指数体系，用于衡量国际航运和贸易市场整体发展水平。宁波出口集装箱运价指数数据通过直接接入宁波市本地最大的货代企业数据，同时接入宁波市航运订舱平台成交数据，计算分析21 条国际航线集装箱货运价格变动信息。宁波航运经济指数依托港航管理局的航运经济监测分析平台，实时采集企业经营状况相关数据，同时采集海关月度数据，反映航运市场动态行情。海上丝路贸易指数数据采集于宁波市海关月度进出口贸易数据，反映中国对外贸易发展变化趋势。宁波港口指数通过采集全球货物吞吐量第一的宁波舟山港代表性港口企业的经营数据，量化分析而成。

（2）丝路指数成为航运发展、贸易决策风向标

宁波出口集装箱运价指数通过计算和记录宁波舟山港出口的21条国际航线的集装箱货运价格变动信息，客观反映国际集装箱班轮运输市场的运价走势。宁波航运经济指数包括航运业景气指数、航运企业信心指数、航运业景气信号灯等3 大指数指标，指数展示了企业的经营状态与信心，有利于业界和政府部门直观地了解航运企业所处的发展状态。海上丝路贸易指数从区域、运输货类等不同维度进行衡量，从区域上反映我国与海上丝路沿线东南亚、南亚等5 个区域的进出口、出口、进口贸易发展状况，从运输方式上反映我国与海上丝路沿线重要国家间的集装箱类、散货类等7 个运输货类的进出口、出口、进口贸易发展状况。宁波港口指数根据不同货种码头装卸工艺，出具集装箱、干散货、液散货、件杂货等4 个专业市场的147 个分项指数，全面评价了港口行业景气程度和港口企业经营情况。

2.宁波国际物流：大数据体系下的第四方物流供应链协同平台

宁波国际物流发展股份有限公司打造第四方物流市场供应链物流协同公共平台，并通过现代化互联网、大数据、物联网的应用，将物流运作业务过程中相关的各个环节的节点数据、交易数据统一集中到物流协同平台上，实现制造商贸企业与物流企业间的业务协同管理，同时，将物流服务与金融服务、政务服务一体化，为企业提供“协同管理服务”“跟踪及安保服务”“担保交易服务”“配套金融服务”。目前已发展180 多家货代企业，60 多家车队运输企业，全年实现3000多车次的匹配量。已经在文具、家电、大宗商品等领域的龙头企业中开展应用，涉及上游货主企业20 多家，下游物流企业50 余家，月物流单量超过5000 票，月物流费用超过1000 万元。

（1）加快数据整合共享，实现订舱模式转变和增效降费

物流协同转变了依赖于传统货代层层代理的区域海运订舱模式，达到增效降费的效果。通过信息的整合与共享，平台使报价服务更加透明，并解决市场普遍存在的乱收费现象。同时，树立了行业标杆，通过平台来规范市场，保障服务品质，提高工作效率，以便更好地适应每年不断发展的海运订舱业务。具体操作是以龙头物流企业和货主企业的货源为基础，通过货代拖卡需求向系统的发送、系统的智能匹配、车队的需求接收等主要操作，有效提高了“空载”运力资源的利用率，并初见效益。

（2）打造物流供应链平台，实现多赢收益(www.xing528.com)

第四方物流市场供应链物流协同公共平台是在原慈溪家电平台基础上，进一步拓展建成的供应链公共协同平台。主要为搭建供应链货主平台和供应链物流平台，范围涉及采购物流、仓储、全国配送一体化的供应链物流管理服务，旨在通过提高物流企业管理和服务能力，增强制造商贸企业的供应链竞争力，实现“多赢”收益。

（3）建设物流商城，提供特色服务

物流商城提供物流交易、支付结算、信息服务、物流金融等精品服务，并融合了网上订舱、双重运输、小箱拼车、进口配送等特色专业服务。所有服务供应商均与物流商城签订了服务品质保证协议，确保优质服务承诺。物流商城包括海运馆、陆运馆、金融馆3 大板块内容。物流商城海运馆、路运馆、金融馆相关功能建设完成，并实现了相关数据对接及应用其中海运馆公共运价持续发布，并配合线上客服推广，实现了部分业务通过平台与货代公司的对接，同时实现了物流跟踪应用的平台化服务。陆运馆方面实现了与供应链平台对接，平台货主企业货源信息，可通过陆运馆对外发布，物流企业实现通过公共平台对接货主业务。金融馆基于物流数据，已经与平安银行、中信银行、招商银行建立合作，实现了超过2000 万元的平台在线无担保无抵押的融资业务，已完成船期表的数据采集和产品设计；除宁波外在上海、青岛、厦门开展实际的订舱EDI 业务，年度报文400 万左右。

（4）强化大数据技术应用，实现口岸集装箱监管及智能安保

利用物联网和大数据技术，口岸集装箱监管及智能安保平台建成了由GPS 中心系统、客户端、车载终端、安全智能锁等部分组成一个全天候、全范围的车辆管理和跟踪的安全服务系统。通过终端直接接入方式，实现对海关监管车辆和在途的集装箱监管货物的监控和管理。在保证系统安全的前提下，采用国际通用的系统规范和传输协议，能比较容易地实现与其他系统的网络连接和数据共享以及系统扩容。截至目前，海关监管车辆GPS 监管平台中监管车辆数量达到2800 辆。

3.太平鸟：以数据驱动探索、创新全网零售模式

太平鸟集团是以国际领先的“快时尚虚拟联合”经营模式和以服饰品牌的创意、设计、营销为主体，多元化发展国际加工贸易、商业投资产业为两翼的综合性集团。1996年至今，太平鸟一直位列全国服装行业销售收入和利润双百强单位。太平鸟坚持以数据驱动探索、创新全网零售模式，构建了全网全渠道新零售生态，目前线下门店4600 多家。

（1）零售实现从“O2O”到“O+O”

随着中国消费市场的数字化进程，零售不再是简单的Online to Offline（线上利用互联网联动线下），而是Online+Offline（线上加线下的双向加持，跨界融合）。从传统零售业发展至今的太平鸟集团，拥有坚实的线下渠道和消费者基础。2017年，太平鸟集团开始与阿里巴巴全面合作新零售，实现线上线下全渠道一体化运营和会员的全域运营。公司持续优化“新四轮立体驱动”的渠道布局，在推动线上业务快速发展、深入探索全网零售的同时，加大购物中心、奥特莱斯等渠道的拓展力度，不断提升线下门店的整体品质，打造线上线下全网零售。通过打通商品、支付等维度，推广门店扫码购、门店自提等新业务，以数据驱动激发新消费。目前，太平鸟集团已经对超过200家门店进行智慧化改造，自动感知用户实现全域营销。

（2）大数据驱动精准营销和成本控制

太平鸟集团的计算机系统中储存有大量的数据，包括集团自身的线上线下历史数据，以及大量的外部数据。这些数据记录着公司购买、销售、生产过程中的大量信息和客户信息。太平鸟集团根据商品属性、商品售卖情况，结合外部影响因素，快速准确地进行销售趋势预测。通过多策略地持续对断码情况进行优化，降低由于断码造成的销售机会损失的风险。根据商品的属性，门店动态分类，为试销的产品智能选择试销门店。根据试销的情况（有试销的商品）或商品静态属性（非试销的商品），结合门店分类，智能输出铺货策略，降低后续调拨/补货费用，同时降低库存积压风险。