如何使用胀形模制造各种零部件

图6-22所示为拉深件中间胀形模，筒形拉深件放置在下凹模8内并由它定位。当压力机下行时，凸模17先插入毛坯内，毛坯在上凹模9和下凹模8及凸模17的夹持下进行镦压，以保证筒壁的稳定性，毛坯在中部型腔处胀出成形。当压力机回程时，由专用顶件装置通过连接顶杆21迫使顶件柱5将制件从下凹模内顶出，接着由打杆13通过推件柱16将制件从上凹模内推出。

图6-23所示为聚氨酯橡胶胀形模，该模具装在双动压力机上工作。凹模7由三块组成，在接合面处分别有两个弹簧1使之张开，凹模外壁做成锥面与下模座2的锥面接触。橡胶凸模14由定位芯轴9紧固在模柄11上。将毛坯放在凹模内，装在外滑块上的压边圈8先下行压紧凹模使之合拢，然后停止不动。装在内滑块上的模柄下行，定位芯轴9下端先压住毛坯，模柄11继续下行并通过压圈13将橡胶凸模14压缩张开使筒形毛坯胀形。当外，内滑块上升，托板6在弹簧4的作用下顶起，凹模也在弹簧1的作用下张开上升，从而将制件取出。

图6-24是液压胀形模，由下模座2、缸套3、缸盖7组成气缸。活塞11的顶端有斜楔圈16，三瓣环座9的斜面与斜楔圈接触，每瓣环座由导轨33导向，能在下模座2的顶面上滑动，平时环座在弹簧29的作用下被张开。每瓣环座上都有两个压槽的环，下环12固定在环座上，上环23则由两空心导柱15导向，平时被弹簧10顶起，能上下滑动。上环的斜面与锥环20的斜面吻合，锥环20平时也被弹簧14顶起，直至接触上盖19为止。顶杆22顶面紧固凸模28和凸模25。

表6 - 19 胀形方法

图6-22 拉深件中间胀形模

1—下模座 2、10、14—销 3、15—螺钉 4、19—导柱 5—顶件柱 6、18—导套 7—上模座 8—下凹模 9—上凹模 11、20—垫板 12—模柄 13—打杆 16—推件柱 17—凸模 21—连接顶杆

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图6-23 聚氨酯橡胶胀形模

1、4—弹簧 2—下模座 3—支板 5—螺钉 6—托板 7—凹模 8—压边圈 9—定位芯轴 10—垫圈 11—模柄 12—螺母 13—压圈 14—橡胶凸模

图6-24 液压胀形模

1、4、6、21、27—密封圈 2—下模座 3—缸套 5、17、24、30、35—螺钉 7—缸盖 8、38—垫 9—三瓣环座 10、14、29—弹簧 11—活塞 12—下环 13—圈 15—空心导柱 16—斜楔圈 18—套 19—上盖 20—锥环 22—顶杆 23—上环 25—凸模 26—上凸模 28—凸模 31、34—垫圈 32、37—支座 33—导轨 36—压板

工作开始时，气缸上端（D处）通入压缩空气，活塞11下行到最低位置，此时环座张开，毛坯套在凸模28上（图6-24a）。然后气缸下端（C处）通入压缩空气，于是活塞上行通过锥面推动三瓣环座收拢，于是上、下环收拢，下环压住毛坯（图6-24右半部）。上环在弹簧10的作用下顶起，为了使三瓣上环对齐，相接处有圆柱销定位。此时对毛坯内腔进行充油，油系以专门充油器（图6-24e）以定量油从A处注入，接着上凸模26下行进行胀形，此时上环产生很大径向力；为了避免径向力传到空心导柱15上产生卡死现象，此径向力由锥环承受，上凸模下压胀形加剧，上环连同锥环也随之下行（图6-24b），直至压成所需的双槽带轮（图6-24左半部）。此时，由于上凸模压住上环，使上环23与锥环20分离，于是锥环在弹簧14的作用下立即被顶起（图6-24c）；让气缸上端通入压缩空气，活塞11下行，三瓣环座9在弹簧29的作用下张开，上、下环脱离制件。顶杆22通过顶件装置将制件顶起（图6-24d），此时用过的油从下模座的排油孔B流回储油箱内。图6-24f所示为毛坯图，图6-24g所示为制件图。

图6-24 液压胀形模（续）