混凝土泵车滑阀动作失灵的解决方法

1.滑阀动作失灵

随着施工技术的不断发展，混凝土泵车被广泛用于各类混凝土建筑施工中。搅拌楼、混凝土运输车、混凝土输送泵车三位一体的施工结构将取代目前使用的中、小型搅拌机的施工结构。

混凝土泵车的滑阀系统（分配阀）是混凝土泵车的一个重要系统。由于滑阀系统直接接触混凝土，负荷大，磨损快，运行一段时间后容易发生故障。滑阀动作失灵是较常见的故障，原因有两个：其一，由于机械系统出现故障而造成；其二，由于液压系统出现故障而造成。液压系统原理如图2-163所示。

另外，还可能出现下述故障：

1）当所有开关都转至滑阀工作状态时，能听到混凝土输送泵车发出“呜呜”声，而滑阀不动作。

2）当用手摸液压缸的进油管时，能感到油管油压比较高（油管发胀），而滑阀不动作。

这时，应检查如下内容：

1）检查顺序阀的调整压力。

2）检查蓄能器气压是否过低。必要时，用蓄能器气体充气设备正确测量气压，当50℃的压力值p≤5.5MPa时，必须充气。

3）即使当顺序阀的压力和蓄能器的充气压力正常，但问题仍然不能解决时，要按如下顺序检查。

首先清理滑阀，并涂以润滑油，再进行无负荷操纵，把CP操纵开关调至OFF位置，将增压阀换向，并计算直到滑阀不滑动时增压阀的换向次数。

如果故障出在机械系统，一般可从以下几个方面检查故障产生的原因：

1）当易损件阀杆和阀板达到磨损极限时。

2）当阀杆密封件损坏和磨损时。(www.xing528.com)

3）当滑动部分的空隙中存有大块泥浆时。

滑阀机能失灵，如果故障出在液压系统，要逐项检查如下项目：

1）检查减压阀的压力，并检查操作系统。

2）如果操作次数少于两次，必须考虑滑阀的阻力是否过大或者在液压系统中有问题。

主液压泵的转速是1000～2000r/min，排出量手柄所指示的刻度在15以上的任何点停止的时候，由增压阀作用的滑阀工作次数在两次以上，都是正常的。

2.活塞和滑阀液压缸动作不协调

一台HBT—28型混凝土泵在泵送混凝土时，突然出现活塞和滑阀液压缸动作不协调的现象。经查，主液压系统的压力正常，蓄能器压力只有5MPa，未达到要求。当我们按规定用氮气将蓄能器压力充至7MPa时，活塞和滑阀液压缸的动作仍不协调，此时检查顺序阀的压力也未达到10.5MPa的要求，后用调压阀进行调整，压力仍上不去，因此初步判定故障出在调压阀上。

该混凝土泵的液压阀组、阀件高度集成为一体，呈立体状布置，这给故障的检查与判断带来了难度。拆检结果，顺序阀组上的调压阀无故障，电磁阀工作正常，但顺序阀阀孔已被弹簧座啃伤，造成孔口变形，导致阀芯不能自由移动，这就是造成故障的原因。泵工反映，故障产生前曾因顺序阀组与电磁阀接合面处漏油更换过O形圈。分析形成故障的原因可能与安装位置有关，电磁阀内的弹簧水平放置，而弹簧座垂直放置，由于受安装位置限制，又电磁阀有一定的重量，工人在更换O形圈时，未对好弹簧座的位置即紧固了电磁阀固定螺栓，致使顺序阀阀芯和弹簧座两中心偏离，又因弹簧座的材质较硬，顺序阀的材质较软，故造成顺序阀阀孔口受啃变形，最终使活塞和滑阀动作不协调。

修理时，先将顺序阀阀芯用铜棒推至阀孔未受啃一方的极限位置，然后用三角刮刀将变形和凸起部分刮去，并用水砂纸仔细打磨，待阀芯取出后利用阀芯后部的管螺纹配制一螺杆作为研具，用牙膏作研料，反复旋转研磨直至阀芯在阀孔中运动自如为止，最后彻底清洗。安装时，可用一特制的带1/3圆的工具托住弹簧座，待电磁阀与顺序阀对应的安装平面贴紧并且给弹簧加预应力后，用灯光检查弹簧座位置是否正确，对正后再对角紧固螺栓至额定转矩。试车时，需将顺序阀的压力调至规定值。经上述处理后，该混凝土泵即恢复正常。

3.主液压缸和滑阀动作失控

有一台IPF85B—2型混凝土输送泵出现故障（其液压原理图同前图2-163），故障现象是：主液压泵13输入动力以后，在泵送操纵台的电源开关还未合上时，主液压缸和滑阀就开始动作（即开始泵送作业），此时操纵台上的所有开关却呈失控状态。

起初认为是电路问题，检查结果无故障。后来通过对液压系统原理图的分析，找到了故障的原因。正常情况下应是：主泵输入动力后、在操纵台电源开关未合上前，主泵泵出的压力油应是经液压泵卸荷溢流阀12和顺序阀1直接回油箱的。只有在合上电源开关后，主泵泵出的压力油才经卸荷溢流阀12和顺序阀1进入泵送回路，最后回油箱。因此产生这一故障的原因初步判断应是主泵卸荷阀或顺序阀发生故障（正常时阀12、1是同时动作的）。当用万用表检查这两个阀的线圈时属正常，通电检查电磁阀时也有动作，说明电磁阀是好的。在检查这两个阀的调整位置时，发现位置不正确。重新调整后试机，故障即排除。