电动机手动控制减压起动优化控制电路

1.电动机手动控制减压起动控制电路（一）

电动机减压起动电路的设计思想仍是按时间原则控制起动过程，所不同的是，在起动时将电动机定子绕组接成星形，每相绕组承受的电压为电源的相电压（220V），减小了起动电流对电网的影响。而在其起动后期则按预先整定的时间将电动机定子绕组换接成三角形，每相绕组承受的电压为电源的线电压（380V），电动机进入正常运行。凡是正常运行时定子绕组接成三角形的笼型异步电动机，均可采用这种电路。

三相笼型异步电动机采用减压起动的优点：在电动机定子绕组为星形联结时，起动电压为直接采用三角形联结时的1/3，起动电流为三角形联结时的1/3，因而起动电流特性好，电路较简单，投资少。其缺点是起动转矩也相应下降为三角形联结的1/3，转矩特性差。所以该电路适用于轻载或空载起动的场合。

电动机手动控制减压起动控制电路（一）如图3-7所示，起动时，按下起动按钮SB2，交流接触器KM1和KM同时获电吸合，电动机定子绕组接成星形减压起动。待起动过程结束后，按下运转按钮SB3，使交流接触器KM1首先断电释放，然后KM2获电吸合，与已获电吸合的KM共同作用，电动机定子绕组接成三角形，全压运行。

图3-7 电动机手动控制减压起动控制电路（一）

此电路中两个常闭触头（KM1与KM2）互相串接在对方的线圈回路内，组成接触器联锁，保证了KM1与KM2两个接触器不能同时获电吸合。

图3-7主电路部分接线较简单，需注意的是电动机定子绕组的接线，联结时，电动机的引出的端子U1（D1）、V1（D2）、W1（D3）接电源L1、L2、L3；U2（D4）、V2（D5）、W2（D6）三个端子短接在一起；△联结时：U1（D1）与W2（D6）短接后接L1；V1（D2）、U2（D4）短接后接L2；W1（D3）、V2（D5）短接后接L3。因为主电路的电流较大，所以要特别注意各接线点，保证接触良好。

2.电动机手动控制减压起动控制电路（二）

电动机手动控制减压起动控制电路（二）如图3-8所示。起动时，按下起动按钮SB2，交流接触器KM1和KM“先、后”获电吸合，电动机接成形减压起动。待起动过程结束后，按下运转按钮SB3，交流接触器KM1“先断电”释放，KM2“后获电”吸合。此时KM仍保持吸合状态，电动机接成△形全压运行。

图3-8 电动机手动控制减压起动控制电路（二）(www.xing528.com)

这种电路的另一个特点是，起动时，闭合电动机定子三相绕组中性点的交流接触器KM1（俗称封星接触器）先获电吸合，然后接通电源的交流接触器KM才吸合；这样，KM1的主触头是在无负载的情况下闭合的。所以，KM1的选择可比KM和KM2小一个等级，以节约成本。而图3-7所示电路无此功能，在实际工作中应优先选用图3-8控制电路。

3.电动机手动控制减压起动控制电路（三）

电动机手动控制减压起动控制电路（三）如图3-9所示。按下起动按钮SB1时，KM1得电，其常开触头闭合，KM3得电，常开触头闭合，电动机定子绕组接成星形，电动机减压起动。当电动机转速达到（接近）额定转速时，按下SB3按钮，KM3失电释放，KM2得电吸合，电动机定子绕组接线由联结转换成△联结，电动机在定子绕组接成△联结下正常运行。图3-9所示电路适用于13kW～55kW的△联结的电动机。

4.手动控制电动机减压起动控制电路（四）

电动机手动控制减压起动控制电路（四）如图3-10所示。电路工作过程：合上电源开关QS接通三相电源，按下起动按钮SB2，首先交流接触器KM3线圈通电吸合，KM3的三对主触头将电动机定子绕组尾端联在一起。KM3的辅助常开触头接通使交流接触器KM1线圈通电吸合，KM1三对主常开触头闭合接通电动机定子三相绕组的首端，电动机在联结下低压起动。

图3-9 电动机手动控制减压起动电路（三）

图3-10 电动机手动控制减压起动控制电路（四）

随着电动机转速的升高，待接近额定转速时（或观察电流表接近额定电流时），按下运行按钮SB3，此时BS3的常闭触头，断开KM3线圈的回路，KM3失电释放，常开主触头释放将电动机三相绕组尾端连接打开，SB3的常开触头接通中间继电器KA线圈通电吸合，KA的常闭触头断开KM3电路（互锁），KM3的常开触头吸合，通过SB2的常闭触头和KM1常开互锁触头实现自锁，同时通过KM3常闭触头（互锁）使接触器KM2线圈通电，KM2主触头闭合将电动机定子三相绕组连接成△形，使电动机定子绕组在△联结下运行。完成了/△减压起动的任务。

热继电器FR作为电动机的过载保护，热继电器FR的热元件接在三角形的里面，流过热继电器的电流是相电流，定值定子绕组整定时应按电动机额定电流计算。采用KM2及KM3常闭触头构成互锁环节，保证了电动机-△联结不可能同时出现，避免发生将电源短路事故。