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电枢回路串电阻启动优化方案

时间:2023-06-15 理论教育 版权反馈
【摘要】:一般串入的启动电阻为2~5级,在启动过程中逐级切除。当到达d点时,转速升至n2,电流又降至I2,转矩也降至T2,此时触点S2闭合,将Rst2切除,电枢回路电阻变为R1+Ra+Rst1,工作点由d点平移到人为特性曲线3上的e点。

电枢回路串电阻启动优化方案

1.启动过程

启动前应使励磁回路的调节电阻Rsf=0,这样励磁电流If和磁通Φ最大,电枢回路串入启动电阻Rst,在额定电压下的启动电流为

启动电阻Rst的值应保证Ist不大于允许值,对于普通直流电动机,一般要求Ist≤(1.5~2)IN

在Tst的作用下,电动机开始转动并逐渐加速,随着转速的逐渐升高,电枢电动势(反电动势)Ea逐渐增大,电枢电流逐渐减小,电磁转矩也随之减小,转速上升的加速度逐渐变缓。为了缩短启动时间,随着电动机转速的提高,应逐级切除启动电阻,最后使电动机的转速达到额定值。

一般串入的启动电阻为2~5级,在启动过程中逐级切除。启动电阻的级数越多,启动过程就越平稳。但级数越多,所需的设备投资越大,设备维护的工作量越大。图1-3是采用三级电阻启动时电动机的电路原理及其机械特性。

图1-3 他励直流电动机三级电阻启动

(a)启动电路;(b)机械特性

启动开始时,接触器的触点S闭合,而S1、S2、S3断开,如图1-3(a)所示,额定电压加在电枢回路总电阻R3(R3=Ra+Rst1+Rst2+Rst3)上,启动电流为,此时启动电流I1和启动转矩T1均达到最大值(通常取额定值的两倍左右)。接入全部启动电阻时的机械特性如图1-3(b)中的曲线1所示。启动瞬间对应于a点,因为启动转矩T1大于负载转矩TL,所以电动机开始加速,电动势Ea逐渐增大,电枢电流和电磁转矩逐渐减小,工作点沿曲线1箭头方向移动。

当转速升到n1、电流降至I2、转矩减至T2(图中b点)时,触点S3闭合,切除电阻Rst3。此时所对应的电流I2称为切换电流,一般取I2=(1.1~1.2)IN或T2=(1.1~1.2)TN。切除Rst3后,电枢回路电阻减小为R2(R2=Ra+Rst1+Rst2),与之对应的机械特性如图1-3(b)中的曲线2。在切除电阻瞬间,由于机械惯性,转速不会突变,所以电动机的工作点由b点沿水平方向跃变到曲线2上的c点。选择适当的各级启动电阻,可使c点的电流仍为I1,这样电动机又处在最大转矩T1下进行加速,工作点沿曲线2箭头方向移动。

当到达d点时,转速升至n2,电流又降至I2,转矩也降至T2,此时触点S2闭合,将Rst2切除,电枢回路电阻变为R1+Ra+Rst1,工作点由d点平移到人为特性曲线3上的e点。e点的电流和转矩仍为最大值,电动机又处在最大转矩T1下加速,工作点在曲线3上移动。当转速升至n3时,即在f点切除最后一级电阻Rst1后,电动机将过渡到固有特性上,并加速到h点处于稳定运行,启动过程结束。

分级启动电阻的计算。现以图1-3为例,推导各级启动电阻的计算公式。设图中对应于转速为n1、n2、n3时的电枢电动势分别为Ea1、Ea2、Ea3,则图1-3中b、c、d、e、f、g各点的电压平衡方程式如式(1-5)所示。

比较式(1-5)中的六式可得

将启动过程中的最大电流I1与切换电流I2之比定义为启动电流比(也称启动转矩比)β,则在已知β和电枢电阻Ra的前提下,各级串联电阻值可按式(1-7)中各式计算。

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若已知启动电阻的级数m,启动电流比β可按式(1-8)计算。

若已知启动电流比β,也可利用式(1-8)求出启动电阻的级数m,必要时应修改β值使m为整数。

计算各级启动电阻的步骤如下:

(1)估算或查出电枢电阻Ra

(2)根据过载倍数选取最大转矩T1对应的最大电流I1

(3)选取启动级数m;

(4)计算启动电流比β;

(5)计算转矩T2=T1/β,检验T2≥(1.1~1.3)TL是否成立,如果不满足,应另选T1或m值,并重新计算,直至满足该条件为止。

电枢电阻Ra,可用实测的方法求得,也可用式(1-9)进行估算。

过载倍数λT用于描述电动机的过载能力,对于直流电动机过载倍数λT为最大电流与额定电流之比。

2.降压启动

当直流电源电压可调时,可以采用降压方法启动。启动时,以较低的电源电压启动电动机,启动电流便随电压的降低而减小。随着电动机转速的上升,反电动势逐渐增大,再逐渐提高电源电压,使启动电流和启动转矩保持在一定的数值上,从而保证电动机按需要的加速度升速。

可调压的直流电源,在过去多采用直流的发电机-电动机组,现正被晶闸管整流电源取代。

降压启动虽然需要专用电源,设备投资较大,但启动平稳,启动过程中能量损耗小,因而得到了广泛应用。

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