境外经贸合作区已成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的重要载体。据商务部数据，截至2016年底，中国企业共在36个国家建成粗具规模的合作区77个，累计投资241.9亿美元。其中，56个合作区分布在20个“一带一路”沿线国家，占在建合作区总数的72.72%，累计投资185.5亿美元，入区企业1 082家，总产值506.9亿美元，上缴东道国税费10.7亿美元，为当地创造就业岗位17.7万个。合作区不仅使中国汽车、摩托车、机械、电子、化工、纺织、服装等优势产业在海外形成集聚效应，也降低了中国企业“走出去”的风险与成本[5]。
境外经贸合作区的建设既带动了中国纺织、服装、轻工、家电等优势传统行业部分产能的向外转移，也可为投资当地创造大量就业机会，确实创造了互惠互利、利益共享的新局面。境外经贸合作区形式多样，比如双方各划出一块地共同建设贸易中心；在他国开办产业园，吸引企业前去投资；还有利用自己国家的资源，在另一国进行加工等，如俄罗斯木材多，但是缺乏加工设备，于是有企业选择到绥芬河保税区进行加工。这些跨境经济合作区，也可以做跨境电商交易。有数据显示，黑龙江黑河跨境电子商务产业园区建成一年就吸引了100多家企业入驻，2015年线上交易额为2.6亿元。(www.xing528.com)
中国与东盟发展得较有特色的是产业园区的建设。中国企业在东盟8国（不包括新加坡和菲律宾）至今共设立了23个投资园区，吸引了421家中资企业，总产值达213.9亿美元。其中，作为对接东盟前沿地区的广西，已经在产业园区建设方面探索出多种“花样”，如对接壤国家，广西的东兴试验区探索与接壤的越南芒街建立跨境经济合作区，两国各划出一块地合建产业园区。而对隔海相望和并不接壤的国家，广西多座城市探索出“两国双园”的建设模式，两个园区结成“姊妹园”，两国共同持股，实现共同招商、共同建设，例如广西的钦州中马产业园与马来西亚关丹产业园区，这对园区依托各自国家的港口，实现航线、贸易及产业互动。这种“两国双园”模式至少已经复制到广西七座城市，如广西崇左甚至扩展至“两国四园”。
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