冷链物流业态创新建议优化

1.以光明地产海博物流板块为基础建设打造全国最强冷链的全生态体系，成为中国冷链产业领袖企业

一是建设国际冻品交易平台。依托申虹已有的业务基础，导入会员流量，建立强大的优势货源保障、建立专用的交易渠道等，这些优势将使海博和市场批发商之间从单一的场地租赁关系转化为以主营业务经营优势为核心的经营联合体，从根本上提升对市场批发商的服务、管理和控制能力，打造以冻品交易业务为主体的区域核心竞争力。二是凝练冷链物流地产＋冷品交易＋冷链智慧供应链为一体的商业模式。在建立以同城业务为主的冷鲜度生鲜网购业务的同时，建立O2O＋B2C社区化众包采购模式。冷链物流由于其配送产品的特殊性，“断链”现象时有发生，特别是发生在“最后一公里”的配送上，克服供应链末端瓶颈问题是冷链行业供给侧结构性改革下的关键。引入社区共同化配送的方式可以降低配送成本、提高配送效率和服务质量，解决社区“最后一公里”物流配送难题。

2.建立基于区块链技术的追溯体系以保证食品安全

一是建立食品安全保障平台。平台将应用区块链技术全程记录每一个交易环节下的所有交易数据，包括货品名称、供货商名称、供货商联系方式、供货数量、供货地点、供货时间及供货商相关的法律文件电子版等数据，建立一个数据完整的、查询功能完善、不可更改的交易追溯体系数据库。二是建立完整的防伪认证体系。建立一个以电子标签为唯一识别方式的货品标识和完整的标签编码方式、防伪编码数据库，具有简易性、随机性、不易破损性、保密性和编码查询可靠性等特征。三是建立冻品联盟，建设权威性的冻品标准化体系。从通用基础标准、服务保障标准、服务提供三个方面冻品交易与服务的团体标准。

3.以生鲜电商冷链物流的装备和技术升级为切入点，在临港大力发展冷链装备产业

由于生鲜产品具有易腐、易烂的属性，产品在冷链过程中损耗较高，致使生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1—2倍，在实际运营过程中真正盈利的生鲜电商企业屈指可数。冷链物流的装备和技术水平是生鲜电商发展的瓶颈，上海应借鉴广东国通在临港大力发展冷链装备产业。(www.xing528.com)

4.实现中央厨房与冷链物流的跨界融合

中央厨房是指对分店实行统一采购、选材、切菜、调料，然后将配好的食材半成品用冷藏车配送，到达分店后只需简单加工即可。在中央厨房的建设及营运过程中，冷链物流发挥着重要作用。因此，需要建立中央厨房冷链物流中心，打造冷链物流行业的经济平台，最终实现餐饮企业和冷链物流企业的跨界合作，创造出新的商业模式，带来行业新的发展机遇。同时，这种模式所拥有的接受市场冲击、整合的能力是传统冷链物流企业所不具备的。建议以海博虹桥物流园为基地建设选址，实现上海中央厨房与冷链物流的跨界融合的发展模式。

5.搭建以完善的国际贸易双向通道、长江经济带互通的综合运输协作体系的冷链物流港

适应上海建设亚太供应链管理中心的冷链物流港建设是当前刻不容缓的重大任务，上海应参照京津冀农产品一体化供应网络建设以及宁波港冷链物流中心发展口岸冷链物流产业的模式。建设亚太供应链管理中心的冷链物流港，应整合港口（水运）、公路、高铁、航空、城市地铁等交通运输方式及资源，以大数据、互联网IT技术为依托，融合冷链物流金融、保险、供应链金融等增值服务，构建“互联网＋冷链物流”的冷链资源交易平台，以自贸区为优势，形成集冷链物流、商贸、展示、食品研发、加工生产、包装、保鲜、金融、保险、综合服务为一体的新型综合冷链业态，以更强连接、更快响应、更多增值、更加灵活、更为安全的良好效果满足消费者对冷链物流的不同需求，同时推动传统冷链物流行业转型升级。