不同网络中国家间度值比较与分布情况

将矩阵M1、H1、Y1输入Ucinet软件，可计算出“一带一路”贸易网络、航空网络、远洋航运网络中各国家的度值，如表7-1-1所示。

表7-1-1　三个网络网络中各国家度值对比

续表

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(www.xing528.com)

从表7-1-1可知，在贸易网络总度值，即所有节点的度数之和是3896，平均度值为59.94，代表“一带一路”沿线国家中平均每个国家与其他60个国家有贸易往来。其中，中国、新加坡等22个国家度值达到最大值64，度值最小的为不丹（37）；贸易网络平均度值为59.94，代表平均每个国家与其他60个国家有贸易往来；贸易网络中度值分布的差异不大，表明“一带一路”沿线各个国家之间都有着比较紧密的贸易联系，也从侧面反映了近年来我国推进“一带一路”倡议在经贸方面取得的成效。

航空网络的总的度值即所有节点的度数之和是1356，平均度值为20.86，即代表“一带一路”沿线国家中平均每个国家与其他20个国家有通航航线。度值最高的是土耳其（55），度值最低的是巴勒斯坦（0）；航空网络中各国平均度值为20.86，度值分布的差异性较大；其中土耳其（55）、阿联酋（54）、俄罗斯（44）、中国（43）、卡塔尔（41）是度值排名靠前的国家，表明这些国家是“一带一路”区域中重要的航空运输枢纽。

受自然条件限制，“一带一路”沿线仅47个国家拥有海运条件，远洋航运网络的总的度值即所有节点的度数之和是1455，平均度值为30.98，连接紧密程度高于航空运输网络。其中，印度、阿曼等国度数排名较高。

三个网络中度值分布情况如图7-1-1所示。

图7-1-1　三个网络中度值分布情况

“一带一路”贸易网络的平均度值是59.94，远高于航空网络的20.86和海运网络的30.98。贸易网络中整体度值比较高，绝大多数国家的度值超过50，仅两个国家度值低于40。而航空网络度分布情况较为复杂，度值极大与极小的国家都存在，多数国家集中在［10，29］这个区间。海运网络中除去内陆国家，其余国家度值分布较均衡。