通达性理论：从古典到现代的解读

（一）通达性内涵

通达性在古典区位论中是反映交通成本的基本指标。随着研究逐步深入，通达性受到不同研究领域学者的广泛关注。专家学者们对通达性的概念有着越来越丰富的理解和诠释。因此，就通达性而言，不同的人和视角产生了不同的理解。而产生理解差异的实质归因于通达性不同层面的含义。一是客观层面：各点之间交通、交流的便捷程度；二是主观层面：按人的意愿产生的对某一空间点或区域的主观选择优先级。

在此，本书定义“丝路经济带”现有铁路网的通达性含义更倾向于主观层面，即“丝路经济带”现有铁路网中各选定的节点城市间互相到达的方便程度。

（二）通达性测量方法介绍(www.xing528.com)

随着人们对通达性概念理解得更加深入以及在应用领域逐步扩展，对于通达性的测量方法不断地涌现并且不断地改进优化。然而，现有的种种方法根据其本身的特点适用于测算不同应用范围内的通达性。通过对比已有研究方法，结合本文研究内容发现：近年来，随着计算机技术水平的提高，人们已经熟练地将它与各门学科结合，为了更好地计算路网通达性，提出并取得了相关成果——将GIS技术与通达性结合起来研究。其中，平均最短旅行时间距离和加权平均旅行时间距离这两个测算指标常常出现在学者们的通达性实际测算评价研究中。

本书考虑到通达性除了与空间位置和研究区已有的交通基础设施水平有关之外，还与研究区内所确定的节点城市的规模和城市所在区域内的经济发展水平有关，经济发展水平对人员的空间流动及其流动的方向起着决定性作用。正是考虑到节点城市规模的大小和其经济发展水平的高低这两个因素对通达性的影响作用，故此采用加权平均旅行时间距离这一指标，利用Arc GIS软件，采用主、客观相结合的方法对选定节点城市的通达性进行测算及分析，最后利用软件自带的克里金插值分析功能绘制整个研究区通达性专题示意图，以保证分析结果的准确性和直观性。