【摘要】：“海上丝绸之路”远洋航运网络可靠性的研究是当网络中的某个节点或一部分节点被隔离时，网络抵抗故障的能力。“独立干扰”模式可以研究特定港口对远洋航运网络可靠性的影响。
“海上丝绸之路”远洋航运网络可靠性的研究是当网络中的某个节点或一部分节点被隔离时，网络抵抗故障的能力。而在网络可靠性的模拟过程中，受干扰节点以及不同的干扰形式，对远洋航运网络可靠性的影响结果可能截然不同。对“海上丝绸之路”远洋航运网络可靠性的干扰形式可以分为：“独立干扰”和“持续干扰”两种模式。
“独立干扰”模式可以研究特定港口对远洋航运网络可靠性的影响。其主要思路是：根据度、介数和聚类系数等特征参数选取相关港口，并对其进行干扰令其不能发挥功能，具体表现为在网络中依次移除所选港口，观察远洋航运网络的f、l和s的值及其变化，从而得出特定港口对远洋航运网络可靠性影响的程度。(www.xing528.com)
“持续干扰”模式可以研究不同的港口群体对远洋航运网络可靠性的影响。其主要思路是：根据度、介数和聚类系数等特征参数选取一定数量的港口群体，并对其依次进行干扰令其不能发挥功能，具体表现为在网络中依次移除相应的港口，观察远洋航运网络的f、l和s的值及其变化，从而得出不同的港口群体对远洋航运网络可靠性影响的程度。“持续干扰”模式又分为“随机型干扰”和“定向型干扰”两种。“随机型干扰”即完全随机选择受干扰的港口，并删除网络中的相应的节点及其航线；“定向型干扰”则指按照某种既定的标准选择受干扰的港口，并删除网络中相应的节点及其航线。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
