可靠性，一般是指在规定条件、时间内，完成所规定任务的能力。值得注意的是，定义中提出的关于可靠性的三个基本要素：规定条件、规定时间和规定任务。远洋航运网络的可靠性，指的是远洋航运系统在正常情况以及紧急情况下所具备的应变能力和承受能力，即能够保证在自然灾害、安全事件、政治环境变化时，网络可以接受货物运输服务水平的能力。
尽管远洋航运网络的可靠性可以表现在多个方面，但是可将其大致总结为两个方面：网络生存性和网络抗毁性。具体来讲，网络生存性指的是在随机攻击情况下远洋航运网络的可靠性：它假设破坏者并不了解网络的具体信息，以随机概率破坏网络。对于生存性较强的网络来说，其大部分节点的度均较小，故而以随机概率选中的节点对于整个网络的可靠性影响不会太大；网络抗毁性描述的是在一定攻击策略的破坏作用下，远洋航运网络的可靠性。它假设了破坏者实施的是有预谋、有方向的破坏策略。增强抗毁性，必然可以有效地避免因各种意外事件所造成的空中交通网络大面积瘫痪事件的发生。
（二）可靠性研究对于远洋航运网络整体性研究的作用与意义(www.xing528.com)
远洋航运在实现国家间经贸发展方面发挥着重要的作用，然而它极易受外界因素的影响，对可靠性的要求较高。在远洋航运网络中，任意一个或几个节点发生故障很可能会导致网络部分功能甚至全部功能的丧失。
然而针对不同的节点组合，远洋航运网络的可靠性会表现出很大的差异性和一系列复杂的变化规律。分析网络的可靠性，一方面有助于运用复杂网络理论更加深入地从宏观了解“海上丝绸之路”远洋航运网络的整个拓扑结构和特征；另一方面，能够帮助发现“海上丝绸之路”远洋航运网络中的重要节点和薄弱环节，在实际运行中对这些重要节点进行有效保护，避免其因遭受外界干扰而影响整个网络功能的发挥，最终目的在于保证“海上丝绸之路”远洋航运安全高效地进行，促进沿线经贸发展。
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