沿一带一路国家物流发展水平的测评

（一）物流发展水平评价指标体系的建立

物流是一种派生需求，其发展水平与该国经贸发展水平具有高度关联性，国内生产总值（GDP）、进出口贸易等都对其产生直接影响。此外，货运周转量、承运人数量、承运人全球出港量等指标反映了一个国家物流的市场规模，也是反映物流发展水平的重要因素。由于当前“一带一路”国家间的物流活动，主要以远洋运输和航空运输为主，因此，以一国拥有的民航客机及远洋轮船的运力及机场、港口数量作为反映物流基础条件的指标。除此以外，由于中高收入群体对国际物流产生较大拉动作用，因此该指标也是影响物流发展的基础条件。

因此，本书从“国家经贸发展水平、物流市场规模、物流基础条件”三个方面构建指标体系，如表3-2-1所示。

表3-2-1　物流发展水平评价指标体系

（二）基于信息熵法的指标权重的确定

信息熵法可以基于历史数据确定指标权重，是一种偏于客观的确定权重的方法。若有m个国家，n个评价指标，以Xij表示第i个国家的第j个指标值，得到初始矩阵为A；用式（3-4）对初始矩阵为A中数据进行无量纲化处理，得到归一化矩阵A’。

用式（3-5）可计算出每个指标的信息熵值，其值域为［0，1］。

将每个指标的信息熵值代入式（3-6），可计算出每个指标权重。(www.xing528.com)

（三）物流发展水平的评定

TOPSIS（Technique for Oder Preference by Similarity to Ideal Solution，优劣解距离法）法是多目标决策分析中一种常用的有效方法，可以反映出评价样本与理想样本之间的整体相似性，故采用 TOPSIS 法确定“一带一路”沿线各国物流发展水平。其基本步骤为：

将各指标权重与归一化矩阵相乘得指标加权评价矩阵，如式（3-7）所示。

其中，正理想解D+和负理想解D-的集合分别由矩阵V中各列的最大值和最小值组成：

计算正、负理想解集合之间的欧氏距离，如式（3-8）所示。

最后用式（3-9）确定出一个国家物流的发展水平，并按大小排序。