我国与一带一路沿线国家的物流通道建设与发展

如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。加强设施联通，能够助推沿线国家经济增长，并为推动世界经济增长提供持续动能。国际铁路、国际港口、国际公路等一批交通设施重点工程不断推进，连点成线、织线成网，取得了“一带一路”建设的早期收获。

“一带一路”倡议提出以来，我国已与“一带一路”沿线国家签署了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》《中国—东盟海运协定》等130多个双边和区域运输协定，涉及铁路、公路、海运、航空和邮政等多个方面，各项建设取得了积极进展。

据统计，通过73个公路和水路口岸，中国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路；海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家；与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班；简化了国际铁路联运办理手续，促进中欧间国际铁路货物联运，开展国际铁路运邮合作。

在中国对“一带一路”国家出口额统计中，以水路运输的出口额占比最高。2017年，以水路运输的出口额达5679.3亿美元，占中国对“一带一路”国家出口额的73.3%，其次为航空运输占12.3%、公路运输占11.9%、铁路运输占2.0%、其他运输占0.4%、邮件运输占0.1%。从出口增速看，以铁路运输的出口额增速最快。2017年，以铁路运输的出口额为155.7亿美元，较2016年增34.5%，其次为航空运输增长23.8、公路运输增长14.8%、水路运输增长5%、其他运输减少3.2%、邮件运输减少31.5%。(www.xing528.com)

在中国自“一带一路”国家进口额统计中，以水路运输的进口额占比最高。2017年，以水路运输的进口额达3841.9亿美元，占中国自“一带一路”国家进口额的57.7%，其次为航空运输占19.9%、公路运输占15.1%、其他运输占5.3%、铁路运输占2.1%、邮件运输占0.01%。从进口额增速看，水路运输的增速最快。2017年，以水路运输的进口额较2016年增长22.0%，其次为航空运输增长21.1%、其他运输增长18.9%、公路运输增长13.9%、邮件运输增长5.3%、铁路运输减少2.6%。

综上可知，当前我国与“一带一路”国家间的物流活动，主要以远洋运输和航空运输为主，公路运输主要用于实现中短距离内的邻国边境城市之间的货物运输，而铁路运输则主要通过中—欧铁路班列开展货物运输。