【摘要】：长距离的道路建设会改变邻近栖息地的生态功能，道路建设和运营所产生的污染也会影响野生动物对栖息地的利用方式，会影响野生动物栖息地的质量，干扰和污染类型主要有3类：化学物质污染。化学污染影响范围可以从细胞到个体，乃至动物种群，会造成动物组织损坏或干扰生物体正常的功能。一些野生动物会回避噪声的干扰区域。光线和视觉干扰。道路交通一直被认为会显著干扰多个敏感物种，如野生驯鹿等。
长距离的道路建设会改变邻近栖息地的生态功能，道路建设和运营所产生的污染也会影响野生动物对栖息地的利用方式，会影响野生动物栖息地的质量，干扰和污染类型主要有3类：
（1）化学物质污染。污染物主要来自车辆产生的废气，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、碳氢化合物等。碳氢化合物包括多环芳香族碳氢化合物（多环芳烃）、二噁英和细小颗粒物。化学物质会污染地表水和地下水、土壤和道路两旁的植被。氮化物和硫化物会加剧雨水酸化和地面水体的富营养化。化学污染影响范围可以从细胞到个体，乃至动物种群，会造成动物组织损坏或干扰生物体正常的功能。
（2）噪声和振动。道路噪声的影响程度主要由交通类型、交通流量、交通密度、道路表面特性、地形、滑轨类型与结构、周边植被类型等因素决定。土壤质地和土壤特性影响噪声振动的传播距离。一些野生动物会回避噪声的干扰区域。例如，在荷兰，交通噪声超过50 dB的地方鸟类密度会下降，而鸟类在林地对噪声敏感级别低于40 dB，一些物种在干扰区内繁殖率较低。 (www.xing528.com)
（3）光线和视觉干扰。人工照明可以影响植物生长调节、扰乱鸟类繁殖和觅食行为，或影响夜间两栖动物的生活行为。车辆灯光也可以吸引昆虫，从而间接增加当地道路区域蝙蝠的密度，导致蝙蝠交通死亡率的增加。道路交通一直被认为会显著干扰多个敏感物种，如野生驯鹿等。
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