秦岭周边城市交通概况介绍

1.4.1.1　西安市

西安市位于渭河流域中部关中盆地，西安地处中国陆地版图中心，是长三角、珠三角和京津冀通往西北和西南的门户城市与重要交通枢纽，西安北临渭河，南依秦岭，八水（渭、泾、沣、涝、潏、滈、浐、灞）环绕，自然景观优美，常住人口905.68万。

西安是陕西省交通畅达、区位优势明显的西部城市，地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。途经西安站的铁路线有：陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西户铁路、侯西铁路、包西铁路。西安北站是西成高铁、徐兰高铁、西银高铁以及关中城际铁路网的中心枢纽车站。公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字形辐射状干线公路系统，有公路2800多千米，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通，市区与所辖区县全部开通高速公路。

1.4.1.2　宝鸡市

宝鸡市位于西安、兰州、银川、成都四个省会城市的中心位置，陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路在此交汇，是中国境内亚欧大陆桥上第三个大十字枢纽。东连咸阳、杨凌示范区，南接汉中， 西北与甘肃省的天水和平凉毗邻。 秦岭南屏，渭水中流，关陇西阻北横，渭北沃野平原。东西长156.6 km，南北宽160.6 km，总面积18117 km2，其中市区面积3625 km2。常住人口378.10万。

临潼到灞桥的公路　谢伟摄

宝鸡自古就是交通要塞，宝鸡铁路枢纽为中国重要铁路枢纽之一，是通往中国西北、西南的主要咽喉通道。是陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、西宝高铁、 宝麟铁路、宝南铁路（十三五规划建设）、宝鸡至兰州高铁交汇点。 宝鸡市拥有较为发达的高速公路网，G30 连霍高速公路和G85 银昆高速公路交汇于此；另外，G3511 菏宝高速公路将同银昆高速公路交汇于凤翔县；同时，宝鸡绕城高速公路也在修建中，届时宝鸡将形成十字加外环的大公路交通格局。除高速公路外，宝鸡与周边县市也有二级公路相通，每天从宝鸡发往各县、乡、村、旅游景点的班车多达数百次，交通便利。此外，为方便市区游客出行，宝鸡还开通有至重点旅游区的一日游旅游汽车。

西汉高速关中入口　蔡琼摄

1.4.1.3　渭南市

渭南市地处陕西关中平原东部，东临黄河与山西、河南毗邻，西与西安、咸阳相接，南倚秦岭与商洛为界，北靠桥山与延安、铜川接壤，南北长182.30 km，东西宽149.70 km，总面积约1.30万 km2，总人口为564.63万，位居新亚欧大陆桥的重要地段，是陕西省和西部地区进入中东部的“东大门”。林地面积26.32万hm2，林木蓄积量849万m3，森林覆盖率达15.9%。天然草场14.8万hm2。耕地面积54.61万hm2，其中有效灌溉面积34.40万hm2。

境内交通发达，大西客专、郑西客专、陇海铁路、包西铁路、侯西铁路、宁西铁路、黄韩侯铁路、连霍高速、西禹高速、渭蒲高速、榆商高速贯穿南北。连霍、西禹高速公路，108、310国道，101、106等7条省道，同陇海、西延、西韩、西南等6条铁路纵横交错，构成四通八达的交通网络。县县通铁路，乡乡通柏油路，村村通公路，公路密度每百平方千米43.20 km，高速公路总里程为268.40 km，均居陕西省各市之首。渭南中心城市距省会西安60 km，距咸阳国际机场90 km。(www.xing528.com)

1.4.1.4　商洛市

商洛市位于陕西省东南部，秦岭南麓，与鄂豫两省交界。商洛地形地貌结构复杂，素有“八山一水一分田”之称。境内有秦岭、蟒岭、流岭、鹘岭、新开岭和郧岭六大山脉，绵延起伏。岭谷相间排列，地势西北高，东南低，由西北向东南伸展，呈掌状分布。海拔最高点位于柞水县北秦岭主脊牛背梁（2802.10 m），最低点位于商南县梳洗楼附近的丹江谷地（2154 m）。主要河流有丹江、洛河、金钱河、 乾佑河、旬河五大河流，纵横交错，支流密布。横跨长江、黄河两个流域。常住人口252.95万。

商洛距省会西安110 km，312国道和沪陕高速横贯东西，西合、西康2条铁路和包茂、沪陕、福银3条高速覆盖七县（区），民航商洛支线机场、山柞（山阳至柞水）加快建设，途经商洛的西武（西安至武汉）高速客运专线、丹宁、洛南至华阴界等高速进入前期筹备阶段。商洛已全面融入西安1小时经济圈，并跨入我国山区高速公路密集区行列，成为陕西东南的交通枢纽。建成西商二线、榆商高速岔口铺至洛南段高速公路57.59 km，商洛至西安实现双通道连接，全市高速公路通车总里程达409 km。新改建干线公路347.30 km，消除了省道307洛南箭杆岭至三要和省道203山阳南宽坪至漫川关两段白皮路，实现了干线公路标准化。新改建县乡公路1242.50 km、国防公路88 km、专用公路及其他公路165.30 km，通村公路1401 km，180个建制村通水泥路，水泥路通达率为96%。全市公路总里程达到16962 km，路网密度0.88 km/ km2。

1.4.1.5　安康市

安康市位于陕西省东南部，北依秦岭，南靠巴山，汉水横贯东西，河谷盆地居中。安康市面积23529 km2，其中耕地总面积38万hm2，常用耕地面积19.15万hm2，林地16.59万hm2，森林覆盖率59.9%，荒山荒地91691 hm2，水域面积39861 hm2。全市常住人口265.60万人。

安康已形成由铁路、公路、水路、航空4种运输方式构成的交通运输网络，2011年客运总量7899万人，货运总量6272万吨。阳安铁路（阳安铁路二线）、襄渝铁路（襄渝二线）、西康铁路（西康铁路二线）、安张常铁路（安张衡铁路）、渝西高速铁路（规划中）过境。西康高速、银百高速公路（安康到岚皋县高速段）、十天高速、包茂高速公路、安平高速公路、城安高速公路在此交汇，是中国包柳铁路和沪汉蓉大通道的十字中心。

1.4.1.6　汉中市

汉中市北依秦岭山脉，南屏巴山浅麓，是关中天水经济区和成渝经济区的重要连接枢纽，是西安到成都的必经之地，也是两汉三国文化的主要发祥地，素有“汉家发祥地，中华聚宝盆”的美誉。

汉中地处中国中西部两大经济区域的结合部，是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。汉中地处连接西康（西安—安康）、宝成（宝鸡—成都）的重要铁路阳安（阳平关—安康）线上。公路建设形成了一个以汉中为中心，贯通陕西省、辐射周边省市的高等级“米”字形辐射状干线公路系统，有公路108国道、 316国道、 210国道、 244国道、345国道等5条国道干线通过。所有乡镇和71%的村通了公路。特别是西汉高速公路（G5）、十天高速（G7011）、银昆高速（G85）的全面贯通使汉中快速融入了中国高速公路网。