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台南科学园区的独特之处

时间:2023-06-14 理论教育 版权反馈
【摘要】:南科充分吸取了新竹科学园区的这一教训。为了打破科学园区与地方的隔离,建立一个科技文化城的概念,由台南县政府统筹来规划园区周围高达20平方千米以上的“台南科学园区特定区”,主要范围包括了新市乡、善化镇、安定乡三个乡镇。

台南科学园区的独特之处

(一)结合地区产业特色的专业区规划

台南科学园区共有面积638公顷,分两期开发建设,第一期开发面积405公顷,第二期233公顷,开发之初就明确专业区的规划,划设“半导体”“精密机械”“农业生物技术”三个专业区,将产业性质相同的企业集聚起来营运管理,目的是充分获取产业集聚的经济效益。台南科学园区东侧因高速铁路贯穿其间,因此在空间布局上,将半导体与精密机械专业区配置于远离高铁的园区西侧,以避免震动对这两个产业产生的干扰;将农业生物技术专业区配置于园区东侧,有利于与联合国附属机构亚洲蔬菜研究发展中心进行产学研的互动。南科还将园区的管理行政中心与工商服务设施集中化,因为新竹科学园区规划发展之初,并未特别考虑工商服务设施(海关银行、邮局、会计顾问等)需求,后来迫于现实的需要,才以个别突破的方式,将工商服务设施零星分布在园区内,以致造成企业行政作业的不便。南科充分吸取了新竹科学园区的这一教训。此外南科在区内划设约4公顷的“零售服务区”,提供园区内多元化的服务功能。这些都超越了新竹科学园区早期的发展水平。

(二)整体区域发展的特色交通路网规划

在台南科学园区的联外道路系统上,园区直接联络中山高速公路与南部第二高速公路的交流道。而在区内交通运输系统采用“棋盘式”的规划,除于园区内环辟建环区道路外,还划设贯穿东西向、南北向的景观林园大道,作为园区主要轴道。车道则采取“客、货分离系统”,并增设“人行步道”“自行车道”系统,配合倡导鼓励园区内以自行车作为园区内短程运输工具的需要。此外也在园区建立大众运输系统,包括巡回公交车、区间公交车系统,并配合台南都会区大众捷运系统的规划,将捷运绿线延伸至台南园区。未来计划引进磁浮运输系统,以建立有效的区域性运输路网。

(三)重视生态与环境保护(www.xing528.com)

台南科学园区的公共设施规划依循生态法则,成立“湿地、生态古迹保护公园、水景公园”。其规划的构想就是希望南科不只是工业区,更是风景区,区内配合地形地貌,利用植栽、整地排水工程、水资源再循环利用等设计,于园区西侧划设一处面积30公顷的文化遗址与生态保护公园。在园区内、滞洪池、公园、绿地系统均采用以母性大地替代混凝土使之成为水的承受体的概念,设计不同尺度的小溪流、水池与大湖,呈现多样化的风貌。

(四)塑造科学城的整体发展构想

城市形态而非一个工业园区来发展,是南科有别于竹科的又一项重大突破。为了打破科学园区与地方的隔离,建立一个科技文化城的概念,由台南县政府统筹来规划园区周围高达20平方千米以上的“台南科学园区特定区”,主要范围包括了新市乡、善化镇、安定乡三个乡镇。目前这块特定区的土地使用几乎为蔗田或其他农业使用,未来将配合园区的发展发挥周边地区具体的生产性服务功能。在台南县政府主导下的南科特定区规划设计将包含:商业区、住宅区、工商服务区、行政中心、文教区、环保设施区、医疗专用区及相关公共设施,此外预留未来园区扩张可能需要的440公顷二期开发用地,使得南科不会遇到新竹后期扩编困难的问题。

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