(一)对占物流成本最高的运输成本进行重点控制
1.简化运输系统,减少不必要的中间环节
(1)优化运输网络:在运输中尽可能做到减少返程或启程空驶、对流运输、迂回运输、倒流运输、重复运输等不合理的运输方式。
(2)减少不必要的运输环节:在货物运输的规划中,对有条件直达运输的,尽可能组织直达、直拨运输,使物品不进人中转仓库,减少不必要的环节,由产地直运销地或用户,减少二次运输。
除此之外,还可以通过直达运输、“四就”直拨运输等降低运输成本。
2.通过合理装卸,提高车辆的装载效率,降低运输成本
提高装载效率,是组织合理运输、提高运输效率、降低运输成本的重要内容,可以最大限度地利用车辆载重吨位和充分使用车辆装载容积。如:拼装整车运输、轻重配载、解体运输、多样堆码,以及利用组合运输、减少空载。其主要做法有:
(1)组织轻重配装:即把实重货物和轻泡货物组装在一起,既可充分利用车船装载容积,又能达到装载重量,以提高运输工具的使用效率。
(2)实行解体运输:对一些体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物,如家具、科学仪器、机械等可将其拆卸装车,分别包装,以缩小所占空间,并易于装卸和搬运,提高运输装载效率。
(3)高效的堆码方法:根据车船的货位情况和不同货物的包装形状,采取各种有效的堆码方法,如多层装载、骑缝装载、紧密装载等,以提高运输效率。推进物品包装的标准化,逐步实行单元化、托盘化,是提高车船装载技术的重要条件。
3.选择最佳运输手段,运用现代技术降低运输成本
拼装整车运输、实施托盘化运输、实施集装箱运输、特殊运输工具和运输技术。
4.选择合理的运输方式
根据货物的特征、批量、交货日期、到达地点等,结合运输的经济性、快捷性、安全性、便利性等,选择合适的运输工具、实行联合运输、开展国际多式联运等运输方式。
5.共同运输或共同配送
参加共同输送计划通常意味着一个货运代理、公共运输公司为在相同市场中的多个货主安排集运。提供共同输送的公司通常具备大批量送货目的地的长期送货约定。在这种安排下,集运公司通常为满足客户的需要而完成增加附加值的服务,诸如分类、排序、进口货物的单据处理
6.减少运输事故损失
运输事故损失就是在运输过程中出现事故时发生的货损、货差现象。运输事故的损失必将造成运输成本不必要的增加。因此,尽可能预防和减小运输事故损失是十分必要的。
可以通过加强日常防范、积极购买保险、做好理赔工作减少运输事故损失。
7.采用集运方式降低运输成本
库存合并、运输车辆合并、仓库合并、时间合并;减少运输环节,节约成本:减少中间环节,二次运输,消除相向运输、迂回运输,减少里程,节约运费。
(二)加强物流仓储成本控制
1.不合理仓储的表现形式
(1)仓储时间过长:通过一段时间的仓储,被仓储货物可以在恰当的时间到达客户,从而获得“时间效用”。但是绝大多数货物的仓储时间越长,有形及无形损耗越大,导致仓储成本增加。
(2)仓储的数量过大:通过仓储一定数量的货物,可以保证供应、生产和消费的正常进行。但是,仓储数量越大,货物的有形及无形损耗也越大,从而导致仓储成本增加。
(3)仓储数量过小:如果仓储数量过小,则可能影响供应、生产、消费的正常进行,而由此给企业造成的损失可能超过减少仓储量所节省的成本。
(4)仓储条件不足或过剩:仓储条件不足是指由于没有良好的仓储环境和必要的管理措施,造成被仓储货物的损坏和工作的混乱。仓储条件过剩是指仓储条件大大超出需要,造成仓储成本过高等。
(5)仓储结构失衡
仓储结构是指被仓储货物的比例关系,仓储结构失衡主要表现在仓储物的品种、规格、花色的失调、仓储期失调、仓储量失调或仓储地域的失调等。
2.仓储成本的优化途径
(1)降低出入库作业成本
企业可采用贯通式货架、计算机存取系统、计算机监控系统、光电识别系统、条码和仓储定位系统(如“四号”定位方式)等提高出入库作业效率,降低误差率和货损,从而提高仓库作业效率,降低仓储作业成本。对于不适宜放入货架的货物(如钢材、原木等),可采用“五五化”堆码等方式进行堆码,便于清点,从而提高作业效率。
(2)优化仓库布局,做到适度库存集中
(3)合理选择适当的订货方式控制仓储成本
根据订货方式不同,可以采取订货点控制法好订货批量控制法两种方式来控制仓储成本。
订货点控制法是以固定订货点为基础的一种控制方法。当存货库存量下降到预定的最低的库存数量(订货点)时,按规定数量进行订货补货的一种库存管理方式。
这种方式的重点主要是确定订货批量和订货点,还要注意影响订货点的三因素:订货提前期平均、每日需要量、安全储备量。其优点是节约库存成本,节约管理费用;缺点是不便于库存的严格管理。适用于单价低的大批量物品;通用性强,需求量大且稳定的物品;品种多,库存量大的物品。
订货批量控制法是供应商为了吸引顾客一次购买更多的商品,往往会采用批量折扣的方法,即对于一次购买的数量达到或超过某一个数量标准时,给予价格上的优惠。
除此之外,还可以采取ABC库存管理法方法就是将库存物资品种和占用资金的多少分为特别重要的库存(A类库存),一般重要的库存(B类库存)和不重要的库存(C类库存),然后针对不同的级别分别进行管理和控制。ABC分类法可以分清主次、抓住重点、区别对待,使存货控制更方便有效。通常情况下仅对A类物资进行最优批量控制。(www.xing528.com)
(三)优化物流包装成本
包装成本的优化就是要实现包装的合理化,即管理者对商品包装作业过程进行合理的组织,以最少的投入完成商品包装的任务。常用的包装优化途径包括以下几方面:
1.合理选择包装材料
由于常用包装材料种类繁多,功能亦各不相同。因此,企业必须根据各种货物的特性,选择既能达到包装效果,又能合理节约包装材料费用的合适材料。选择包装材料时,要进行成本效益分析。根据具体情况,改善包装方法,使得包装简单化、朴素化,采用包装替代品,节约开支。
2.实现包装规格的标准化
企业通过包装规格的标准化,可以提高包装过程的效率,减少人工费用和材料费用的支出,同时也方便物流过程中的装卸搬运和运输。
3.实现包装机械化
包装过程中使用机械作业可以极大地提高包装作业的劳动生产率,同时可以大幅度提高包装水平,从而降低各项费用支出。
4.包装物的回收和旧包装的利用
通过加强质量验收和管理,搞好回收利用。企业回收利用旧包装能解决企业的部分急需,保证生产及流通活动的顺利进行,同时又降低了包装的采购及生产成本,可谓一举两得。还可以通过加速包装物周转,延长使用年限和次数,克服损失浪费。
5.有条件的情况下组织散装运输
物流企业应根据各类货物的性能和特点,对适合进行散装运输的货物(如农业产品、石灰等)直接组织运输,这样可大幅减少包装费用支出。
(四)利用效益背反理论降低仓储成本、包装成本等
物流领域存在的效益背反关系,使得运输成本和仓储成本、包装成本之间此消彼长,可以在运输成本难以下降的前提下,简化出入库手续、增加仓库的有效利用和缩短储存时间来降低仓储成本,利用价值工程分析包能的功能和成本、包装的回收和再利用、包装尺寸的标准化、作业的机械化及有条件的组织散装物流降低包装成本。
(五)加强物流装卸搬运成本控制
合理化应遵循的原则:省力化、顺畅化、短距离化、单元化、连续化、人性化原则。装卸搬运的优化途径主要包括:提高装卸搬运活性、防止和消除无效作业、充分利用重力进行少消耗的装卸搬运、实现规模效益、采用合理的方式方法等。
1.提高装卸搬运活性,减少装卸搬运损失
装卸搬运活性是指从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需做过多准备工作,则活性就高;如果难于转变为下一步的装卸搬运,则活性低。
2.防止和消除无效作业
无效装卸搬运是指消耗于装卸搬运货物必要劳动之外的多余劳动。为了防止和消除无效作业,可以从下面几方面入手。
(1)减少装卸次数
过多的装卸搬运次数会造成货损,降低整个物流的速度等。因此,应尽可能减少装卸搬运次数,避免无效的装卸作业。
(2)包装要适宜
由于包装过大,在装卸搬运时会消耗较大的体力或动力而形成无效劳动。因此,在满足包装要求的前提下,应采用轻型化、简单化和实用化的包装,以减少或消除作用于包装上的无效劳动。
(3)提高装卸搬运货物的纯度
进入物流过程的货物,有时混杂着没有使用价值或用户不需要的各种掺杂物,如煤炭中的矸石、矿石中的表面水分、石灰中的未烧熟石灰及过烧石灰等。在装卸搬运时,这些物质也会消耗劳动,因而形成无效装卸搬运。
(4)缩短装卸搬运的距离
货物在装卸搬运过程中,应实现水平或垂直两个方向上的位移,并选择最短的路线完成这一活动,就可避免装卸搬运距离上的无效作业。
综上所述,在装卸搬运时如能防止或消除无效作业,使装卸搬运合理化,即可节约装卸搬运的成本。
3.利用重力因素,实现装卸作业的省力化
装卸搬运时充分利用货物本身的重量,进行有一定高度落差的装卸搬运,可以减少体力或动力的消耗,进而减少装卸搬运的成本。例如,从卡车、铁路货车卸货时,利用卡车与地面或小搬运车之间的高度差,使用溜槽、溜板之类的简单工具,依靠货物本身重量,使货物从高处自动滑到低处,实现不需消耗动力的装卸搬运。
4.充分利用机械,推广组合化装卸,实现规模效益
在装卸搬运时,充分利用各种装卸搬运机具或集装的方法使装卸搬运实现规模效益,从而使一次操作实现最合理的装卸搬运量,进而降低单位装卸搬运成本。
5.保持物流均衡顺畅,实现装卸作业的机械化、标准化
装卸搬运作业受运输等其他环节的制约,其节奏不能完全自主决定。企业必须综合各方面因素,妥善安排,使物流各环节作业尽量均衡顺畅,避免忙闲不均的情况。
6.采用合理的方式方法,合理规划装卸搬运作业过程
在装卸搬运过程中,必须根据货物的种类、性质、形状和重量等来确定合理装卸搬运方式。如适当分解作业内容,采用集装化、机械化、标准化装卸搬运等改善作业方法,实现装卸搬运的高效化和合理化。
此外,对于物流流通加工成本的控制可以通过确定合理的流通加工方式,确定合理的加工能力,加强流通加工的生产管理,指定相应的经济指标等方式进行成本控制。
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