劳动生产率的惊人差距

从农业劳动生产率看，1966年平均每个农业劳动力养活的人口，中国为3．1人，美国为48人；1975年，中国为3．14人，美国为82人。1966—1975年，中国年均增长0．1%，美国年均增长5．5%。同期，平均每个农业劳动力生产的粮食，中国由581．39公斤增加到965．77公斤，平均每年增长5．2%；美国由51963公斤增加到113538．5公斤，平均每年增长8．1%。^[34]而在工业劳动生产率方面，中国整个10年间，除1970年、1975年有所增长外，其余8年，不是在低水平徘徊，就是有所退步。^[35]联邦德国鲁尔区一座年产5000万吨的露天煤矿，有职工2000名；中国阜新露天煤矿年产5000万吨煤，职工才16万人，人数相差80倍。瑞士一个低水头水力发电站，装机容量为25000千瓦，职工12人；中国江西省江口发电站，装机26000千瓦，职工298人，人数相差24倍。五国交通运输量大，速度快，效率高。铁路、公路、海运、内河及航空运输，互相连贯配合，四通八达，联邦德国共有公路47万公里，高速公路7000公里，占总里程的2%，却负担了近1/3的公路运货量。港口建设规模不断扩大，装卸机械化水平越来越高，集装箱运输日益普及。联邦德国的汉堡、比利时的安特卫普、法国的马赛，不管哪个港口，深水泊位超过我国的总数，年吞吐能力比我国任何一个港口的吞吐量都大。他们的农业机械化程度很高，注重科学种田和科学养畜。从耕地、播种、施肥、中耕、除草、收割到初步加工，全部机械化。家畜、家禽饲养也逐步机械化、自动化，基本上消灭了手工劳动。各国都有农业顾问制度，讲究科学种田，规定多少户农民要有一个农业专家。特别重视培育、推广良种，如法国哈地的小麦、丹麦长白猪、瑞士褐牛，都是经过长期研究培育出来的。丹麦有耕地4300万亩，农业劳动人口只有13万，占全国总劳动力的6%至7%。生产的粮食、牛奶、猪肉、牛肉，可供3个丹麦全国人口的需要。特别是邓小平在1978年访问日本时看到日产汽车工厂每名工人一年生产94辆汽车，而中国最先进的长春汽车厂，平均每名工人却只能生产1辆汽车，邓小平感慨地说:“我懂得什么是现代化了。”^[36]

而中国工业产值的增加，主要是依靠以人民生活水平增长迟缓为代价的资金和劳力的投入来实现。而同一时期，各发达国家工业劳动生产依靠技术的进步，提高极为迅猛。在原材料消耗、能源消耗方面，中国的进步不大，有些产业(如钢铁)不降反增，这与世界工业发展潮流是无法相比的。(www.xing528.com)

面对世界许多国家特别是后起国家日新月异的变化，在“文化大革命”结束后，中国如何加速恢复和发展经济，已成为摆在中国共产党、政府和全国人民面前的头等大事。