不同于企业自用型物流中心的物流园区简介

（一）物流园区的定义

目前，物流园区在国内和国外还没有统一通用的定义，不同国家对其称谓也不一样。

物流园区最早出现在日本东京，又称物流园地。在欧洲，物流园区被称为货运村。在2006年新修订的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，对物流园区的概念做了较全面的解释：物流园区是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。

（二）物流园区的功能

按照对物流园区所下的定义，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织与管理功能和依托物流服务的经济开发功能。

1.物流园区的物流组织与管理功能

物流园区的物流组织与管理功能一般包括货物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业务受理等，而且多数情况下是通过不同节点将这些功能进行有机结合和集成而体现的，从而在园区形成了一个社会化的高效物流服务系统。

物流园区是物流组织活动相对集中的区域，在外在形态上不同园区仍有相似之处，但是，物流的组织功能因园区的地理位置、服务地区的经济和产业结构及企业的物流组织内容和形式、区位交通运输地位及条件等存在较大不同或差异，因此，物流园区的功能不应有统一的界定。

2.物流园区的经济开发功能

物流园区概念的提出，很重要的原因不是由于其在物流发展和运作中的作用，而在于其经济开发功能。

（1）物流基础设施项目的经济开发功能

1）新建设施的开发功能

物流园区一般从区域经济发展和城市物流功能区的角度进行建设，具有较大的规模，国内目前较大的物流园区一般占地均在千亩之上，经济发达国家更有占地在数平方千米之多的物流园区。因此，物流园区的开发和建设，将因在局部地区的大量基本建设投入，而带动所在地区的经济增长。

2）既有设施及资源的整合功能

开发和建设物流园区，将因物流园区在物流组织规模较大和管理水平较高等因素而对既有物流设施在功能上产生替代效应。在既有设施已客观存在局部过剩的情况下，物流园区并非简单地重复建设，而是通过在功能设计和布局上适应当前及未来物流组织的管理，并通过规模化和组织化经营，从而实现对既有设施的合理整合。

（2）完善的物流服务支持经济开发功能

从定义的角度出发，物流园区除具有自身的经济开发功能外，还具有支持产业经济开发的功能，主要原因是物流园区在物流基础设施方面比较完善，物流服务功能较为齐全，从而确保了经济发展所需要的物流运作效率和物流营运水平，这正是经济进一步发展的重要基础。

（三）物流园区的类型(www.xing528.com)

物流园区是多家专业从事物流服务的企业和物流密集型工商企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。它依托于经济发达地区的中心城市，位于大型交通枢纽附近，一般与两种或两种以上的交通运输方式相结合。物流园区是基础设施的一种。它在社会属性上既有别于企业自用型的物流中心，又有别于公路、铁路、港口等非竞争性基础设施，是具有经济开发性质的物流功能区域，与科技园区、工业园区有相似之处。

现代物流园区的一般类型包括以下几种：

1.港口物流园区

港口物流园区依托港口，主要功能是服务国际、国内物流的分拨配送。例如，上海外高桥物流园区。

2.空港物流园区

空港物流园区依托航空港，主要功能是服务航空快运物流。例如，上海浦东空港物流园区。

3.公铁联运物流园区

公铁联运物流园区依托公路、铁路运输枢纽，主要功能是服务多式联运、分拨配送。例如，天津南疆散货物流园区。

4.工业物流园区

工业物流园区依托经济开发区、工业园区、高新技术开发区，主要功能是为生产提供物流服务。例如，苏州中新工业园区物流园区。

5.保税物流园区

保税物流园区依托保税区，主要功能是服务进出口产品保税加工物流。例如，大连保税物流园区。

6.城市配送性物流园区

城市配送性物流园区依托靠近城市的原有仓储基地，主要功能是服务城市配送物流。例如，大连老港区市域物流园区。

7.综合物流园区

综合物流园区依托区位、交通、市场等综合优势条件，主要功能是为城市或区域综合物流服务。例如，上海西北综合物流园区。