提升运输工具实载率：科学运输的关键步骤

（一）提高运输工具实载率

实载率有两个含义：一是指单车或单船实际载重与行驶里程之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比例，这在安排单车、单船运输时，是判断装载合理与否的重要指标；二是车、船的统计指标，即一定时期内车、船实际完成的货物周转量和车、船标定载重与行驶里程之乘积的比例。在计算时，车、船的行驶里程不但包括载货行驶，也包括空驶。

提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车、船空驶和不满载行驶时间，减少浪费，从而求得运输合理化。

（二）减少能源投入，提高运输能力

这种合理化的要点是少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。只要做到了这一点，就能大大节省运输费用，降低单位货物的运输成本，达到合理化的目的。

（三）通过流通加工，实现运输合理化

有不少产品，由于本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，但如果进行适当加工，就能够有效解决合理化运输问题。例如，将造纸材料在生产地预先加工成干纸浆，然后压缩体积运输，就能解决造纸材料运输不满载的问题；将轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸，装车时就容易提高装载量；将水产品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率并降低运输损耗。

（四）尽量选用“四就”直拨运输

“四就”直拨运输是指在流通过程组织货物调运时，对当地生产或外地到达的货物，不运进流通批发仓库，而是采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售店或用户，从而减少一道中间环节。“就厂、就港、就车、就库”直拨简称为“四就”直拨。(www.xing528.com)

（五）尽量发展直达运输

直达运输是指把商品从生产地直接运到要货单位，中间不经过各级批发企业的仓库，减少商品流通环节，采用最短运输距离的运输。直达运输是追求运输合理化的重要形式，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时，其优势最为突出。

（六）发展特殊运输技术和运输工具

依靠科技进步，不断开发特殊运输技术和采用先进的运输工具是运输合理化的重要途径。例如，专用散装及罐车，解决了粉状、液状物运输损耗大、安全性差等问题；袋鼠式车皮、大型半挂车解决了大型设备整体运输问题；滚装船解决了车载货的运输问题；集装箱船比一般船能容纳更多的箱体；集装箱高速直达车、船加快了运输速度等，都是通过先进的科学技术实现运输合理化。

（七）发展社会化运输体系

运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实施专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。一家一户的运输小生产企业，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难以自我调剂，因而经常出现空驶、运力选择不当、不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施和装卸搬运设施也很难有效地运行，所以浪费颇大。实现运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理现象，不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输体系是实现运输合理化的重要措施。

在社会化运输体系中，各种联运体系是水平较高的方式。联运方式充分利用面向社会的各种运输体系，通过协议进行“一票到底”的运输，有效打破了一家一户的小生产形式受到了各界欢迎。