现代物流的重要理念与理论

（一）商物分离学说

所谓商物分离，是指流通中的两个组成部分，即商业流通，简称商流；实物流通，简称物流，按照各自的规律和渠道独立运动。

一般来说在传统物流活动中，商流信息和物流实物是按照统一的路线，在卖方和买方之间直接实现交换，物流不通过独立的物流渠道来完成其活动，即所谓的商物统一；但在现代物流活动中，由于更多的买方和卖方集中于核心业务而将物流等非核心业务外包，所以商流在买卖双方之间直接实现交换，而物流活动则更多通过独立的物流渠道来完成，即所谓的商物分离是现代物流产生的基础。

（二）物流“冰山”学说

物流“冰山”学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他把全部物流费用形象地比喻为大海中浮着的巨大冰山。现行的财务会计制度和会计核算方法让企业看到的物流费用只是冰山露出水面的很小的一角，而被浪费掉和未被企业明确掌握的物流费用是潜在水下的巨大部分。

物流“冰山”学说告诉我们，目前我们对物流成本的控制只是冰山一角，如果对水下冰山的物流成本进行很好的管理和控制，就可以降低成本，为企业带来巨大的利润。

（三）物流“黑大陆”学说

美国著名经济学家彼得·德鲁克于1962年在发表的《经济的黑色大陆》一文中指出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。虽然德鲁克泛指的是流通，但是由于流通领域中物流学活动的模糊性尤其突出，所以“黑暗大陆”说法现在主要是针对物流而言。(www.xing528.com)

物流“黑大陆”学说主要是指人们尚未完全认识、尚未物流活动。目前物流管理在我国还是一门新型学科，理论领域和实践探索皆不成熟。随着社会和企业对物流管理的重视以及物流学科的发展，物流这块“黑大陆”的宝藏将被社会逐渐挖掘出来。

（四）物流“第三利润源泉”学说

物流“第三利润源泉”学说是日本早稻田大学西泽修教授于1970年提出的。从社会经济发展的历史来看，曾经有过两个提供大量利润的领域，第一个是自然资源领域，第二个是人力资源领域。自然资源领域起初是通过对廉价原材料，例如煤炭、石油、土地、森林等自然资源的掠夺和获得，其后是依靠科技进步、节减能耗、人工合成、回收利用等手段获得高额利润，称之为“第一利润源泉”；人力资源领域起初是通过廉价劳动力，其后是依靠自动化和智能化以降低人工成本、提高劳动效率来增加利润，称之为“第二利润源泉”。

随着自然资源领域和人力资源领域管理的日益完善，这两个领域的利润源泉潜力越来越小，利润增长越来越困难，于是物流领域的潜力开始逐渐被学者和企业所重视。按时间序列，物流领域被称为“第三利润源泉”。

（五）物流战略学说

物流战略是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

物流战略学说是当前比较盛行的说法，认为“物流更具有战略挑战性”，会影响企业总体的生存和发展，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。物流战略学说把物流放在了更高的位置，说明物流的经济地位日益提高。