1.政策执行主体的协同性
在对上海新能源汽车产业创新政策在执行过程中各相关部门协同性的看法方面，认为各相关部门的协同性很好或者好的人占比都比较大，比例相近，各为34.48%和33.84%，同时，认为各相关部门的协同性一般的人也占比较多，达到24.49%，相比较而言，认为各相关部门的协同性差或很差的人占比较少，各为5.53%和1.65%，如图4-12所示。
图4-12 上海新能源汽车产业创新政策在执行过程中各相关部门协同性
上海新能源汽车产业创新政策执行过程中与政策目标的一致性方面，被调研人员中，37.02%的人认为政策的执行与政策目标是非常一致的，34.41%的人认为政策的执行与政策目标是较为一致的，另有23.66%的人认为政策的执行与政策目标是一般一致的，认为政策的执行与政策目标不一致或非常不一致的人员比例分别为4.07%和0.83%，如图4-13所示。
图4-13 上海新能源汽车产业创新政策在执行过程中与政策目标的一致性
在上海新能源汽车产业创新政策执行过程中监督机制的有效性方面，绝大多数人认为监督机制是有效的，认为有效性一般、较为有效和有效性强的人各为24.43%、31.42%和35.43%，除此之外，有7.06%的人认为监督机制是无效的，更有1.65%的人认为监督机制是极其无效的，如图4-14所示。
2.政策宣传的有效性
上海新能源汽车产业创新政策在宣传方式上的多样性方面，认为宣传方式十分多样或者较为多样的人各占38.42%和31.17%，另外，有22.39%的人认为宣传方式的多样性一般。另有不到百分之十的人认为宣传方式缺乏或极缺乏多样性，分别占比6.74%和1.27%，如图4-15所示。
图4-14 上海新能源汽车产业创新政策在执行过程中监督机制的有效性
图4-15 上海新能源汽车产业创新政策在宣传方式上的多样性(www.xing528.com)
在上海新能源汽车产业创新政策的宣传效果方面，大多数人表示了对宣传效果的认同，其中39.31%的人认为宣传效果非常好，30.73%的人认为宣传效果较好，认为宣传效果一般的人占比23.16%。除此之外，也存在一部分人认为宣传效果不太理想，选择差和很差的比例分别为5.73%和1.08%，如图4-16所示。
图4-16 上海新能源汽车产业创新政策的宣传效果
3.政策落实的有效性
在对上海新能源汽车产业创新政策落实的满意度方面，绝大多数人的满意度较高，其中，满意度很高的人占比最多，为38.42%，满意度较高的人占比次多，为32.89%，另有21.76%的人员满意度一般。除此之外，还有一部分人对政策落实情况存在疑问，其中表示比较不满意的人占比5.92%，表示非常不满意的人较少，占比为1.02%，如图4-17所示。
图4-17 对上海新能源汽车产业创新政策落实的满意度
在涉及被调研人员所在企业的情况时，比例为57.32%的人所在企业属于上海新能源汽车产业创新政策的受惠对象，其他42.68%的人所在企业则不属于上海新能源汽车产业创新政策的受惠对象，两部分人员数量差距较小，如图4-18所示。
图4-18 所在企业是否属于上海新能源汽车产业创新政策的受惠对象
对所在企业属于上海新能源汽车产业创新政策受惠对象的人员做进一步调查，以了解相关企业是否及时享受到了上海新能源汽车产业创新政策的优惠，47.07%的人明确表示所在企业及时享受到了上海新能源汽车产业创新政策的优惠，也有32.19%的人明确表示所在企业未及时享受到上海新能源汽车产业创新政策的优惠，占比较大，其余20.74%的人则没有对此问题做出明确回答，如图4-19所示。
图4-19 企业是否及时享受到了上海新能源汽车产业创新政策的优惠
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