【摘要】:汽车生产厂家会向特约服务中心提出各车型常用备件的储备要求,并通过备件管理系统下发相应通知文件。如果不是特约服务中心,汽车维修企业也应该对常用备件储备设定指标值,以提高自己在当地的维修服务竞争力。
1.新车型备件储备
如果企业属于汽车生产厂家的特约服务中心,则汽车生产厂家服务部为确保新车型顺利上市会对新车型进行维修性评价,并要求特约服务中心在新车型上市前强制储备备件,即便不是特约服务中心,维修企业为了增加利润和提高客户满意度,也应该进行新车型的备件储备。
2.常规储备
一般情况下,维修企业的备件库存量应保持在备件月销售(使用)量的2倍以上,即库销比为2∶1,这样比较合理。由于特殊原因每个企业可根据自身情况适当提高库销比,如果是特约服务中心,汽车生产厂家会对服务中心的库销比提出具体要求。
企业应该按照常规订货的方式进行备件储备。汽车生产厂家会向特约服务中心提出各车型常用备件的储备要求,并通过备件管理系统下发相应通知文件。
3.常用备件储备达标率检查(www.xing528.com)
为了提高客户满意度和增加市场竞争力,汽车生产厂家会根据常用备件储备标准对特约服务中心进行达标率检查,对于备件达标率低于汽车生产厂家储备要求的服务中心,厂家会通过现金或商务支持政策等给予惩罚。如果不是特约服务中心,汽车维修企业也应该对常用备件储备设定指标值,以提高自己在当地的维修服务竞争力。
4.备件物流
备件供应商负责备件的包装和发运工作,在发运前对备件进行详细检查,货物发出后,及时通知维修企业货已发出,请其做好查收,同时提醒维修企业做回执确认。备件物流流程如图4-22所示。
图4-22 备件物流流程
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