备件查询是备件管理人员的一项基本工作。快速、准确地查询所需的相关备件信息是进行备件订货、仓库管理的基础。汽车备件查询的一般流程如图4-10所示。在备件查询中，车型、VIN码及备件需求是备件资料查询的基础，取得上述信息可为确定备件件号做准备。如果没有这些信息，将无法进行下一步作业。因此，当备件管理人员要查询某辆车的某个零件时，首先要知道车辆信息，然后才能通过零件图册或备件电子目录进行备件查询。
图4-10 汽车备件查询的一般流程
1.VIN码
国内外各汽车生产企业生产的汽车使用统一的VIN（Vehicle Identification Number，车辆识别代号）码，VIN码是汽车生产企业为了识别一辆汽车，给出的唯一一组字码。在汽车上使用VIN码，是各国政府为管理机动车实施的一项强制性规定。VIN码由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。17位编码经过排列组合，可以使车型生产代号在30年内不会发生重复。VIN码又称汽车身份证，是识别一辆汽车不可缺少的工具。
VIN码因其具有全球通用性、最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆唯一准确的“身份证”。它包含着车辆生产厂家、生产日期以及技术参数等诸多相关车辆的信息。它伴随着车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。通过VIN码，结合车辆制造档案就可以明确各批次车辆及备件的去向和车辆的生产、销售及使用状况。另外，通过车辆的VIN码可以甄别工作中发现的发动机号、车架号被挫改的嫌疑车辆，从而确定该车是否为被盗车辆。VIN码一贯以标牌形式出现，一般可以在以下位置找到：①仪表板左侧、风窗玻璃下面；②固定在车门内侧靠近驾驶人座位的地方；③其他地方，如发动机舱内的各种铭牌上（图4-11）、驾驶人侧车门柱上（图4-12）等处。
图4-11 汽车铭牌上的VIN码
图4-12 汽车VIN码的标示位置
2.汽车其他相关标志
与汽车有关的标志，除了VIN码以外，还有汽车铭牌和发动机号，下面分别进行介绍。
（1）汽车铭牌 汽车铭牌（图4-13）是标明车辆型号、发动机型号、发动机功率、总质量、载质量、出厂编号、出厂年月和厂名的金属铭牌（不同品牌车辆标注的信息可能不同），要求汽车生产企业将其固定在易见部位。
（2）发动机号 如图4-14所示，发动机号及其出厂编号，是汽车的重要标志之一。按国家有关法规要求，发动机号应打印铸造在缸体的易见部位，两端应打印起止标记。
图4-13 汽车铭牌包含的信息
图4-14 汽车发动机号
3.编码规则
为了提高备件管理人员的工作效率，保证订购备件信息的准确性及备件管理的科学性，汽车备件经营和使用企业普遍采用电子化或网络化的汽车备件管理系统。另外，不同的生产厂家、车型和年款的汽车零件互换非常复杂，只有通过计算机数据库技术才能对零件的互换性匹配进行准确、快速的查找和对比。为使汽车备件能适应计算机管理，以便提高采购时的准确性，备件制造企业对所生产的汽车备件实行编码分类，虽编码的规则各有不同，但都有固定的规则。这些固定的编码统称原厂编码，由英文字母和数字组成，每一字符都有固定的含义，即每一备件都由一组不定数量的数字和字母表示，每个汽车生产企业均有自己的一套备件编号体系，但不能互相通用。
汽车备件编码一般采用10～15位数字或数字字母组合而成，组成汽车备件号，件号是唯一的，一个备件对应一个件号。有些公司的备件编号分为几段，便于识别备件所属总成或大类。下面结合丰田和一汽-大众车型的实例加以说明。
（1）丰田备件编码体系和原则 如图4-15所示，丰田汽车备件编码由10个或12个数字或英文字母组成，各代表一定的含义。如图4-16所示，每个备件编码包括三部分：基本号、设计号和辅助号。
图4-15 丰田备件编码
图4-16 丰田备件编码组成
1）一般普通件编码。如图4-16所示，一般普通件编码前5位为基本号，表示备件的种类，也表示备件名称；中间5位是设计号（和设计变更编号），表示备件所对应的车型；后两位是辅助号，表示备件的颜色及其他。如16100—50010中的16100是指发动机部分的水泵，而50010是指雷克萨斯400车型所用的零件。
2）单一件编码。单一件是以最小单位供应的单个备件。单一件的备件基本号（品名编码）各位都没有零，例如16271—50010表示水泵垫片、88471—30370表示空调系统的干燥瓶、13568—49035表示发动机的正时带等。
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3）半总成件编码。半总成件是指通过焊接、铆接、热压配合等方法把两个以上的单个备件组合在一起的备件。半总成件备件的基本号中的第3位或第4位为零，或者第3、第4位都为零，但是，第5位不为零。例如13405—46040表示飞轮、35013—30300表示自动变速器的油尺套管、67002—30730表示右前门的嵌（饰）板等。
4）总成件编码。总成件由单一件或半总成件组成。第5位为0，如果组成总成的单件数量较多，则第3、4位也为0。例如16110—49146表示水泵总成（不带耦合器）、16100—49835表示水泵总成（带耦合器），19000—46100表示发动机总成等。
5）组件编码。组件由中心件和几个其他小件组成。第7位为9，最后一位由5～9的数字组成。例如水泵组件16100—29085。
6）套件（修理包）编码。套件是指在修理中应同时全部更换的一组备件。套件的备件基本号中的前两位总是用04来表示，例如04111—46030表示发动机的大修包、04351—30150表示变速器的大修包、04993—33090表示制动主泵套件/修理包等。
7）专用维修工具编码。专用维修工具编码一般都是以09开头，但部分随车工具除外。
8）标准件和半标准件编码。标准件，是指材料质量、形状、尺寸等按照汽车工业的标准进行标准化的零件，如螺栓、螺母、垫圈、螺钉等。
半标准件是指类似于标准件的非标准件，它们也经常被采用，如特殊螺钉、轴承、油封、火花塞（图4-17）等。标准件和半标准件第一位均用9表示，半标准件第二位为0。
图4-17 火花塞备件编码
（2）一汽-大众的备件编码 在大众备件体系中，通过数字和字母组合，形成一套简明、完整、精确、科学的备件编码系统，每一个备件只对应一个号码，每组数字、每个字母都表示这个备件的某种性质。大众备件编码一般由14位组成。以中央托架为例，其编码组成如下：
其意义如下：
①车型及型号标记。前三位表示车型或机组型号，用于说明这些件最初为哪些车型、发动机、变速器设计和使用。根据第三位数字可以区分是左驾驶还是右驾驶，一般规定单数为左驾驶，双数为右驾驶。
②大类及小类。根据零件在汽车结构中的差异及性能的不同，大众备件编码系统将备件号分成十大类，具体见表4-1。每大类（主组）又分为若干小类（子组），小类（子组）只有跟大类（主组）组合在一起才有意义，如191 863 241 AP LN8中的863，其中8为大类，代表车身及装饰件、空调壳体、前后保险杠；63为小类，代表托架。
表4-1 大众汽车备件分类表
③备件号。按照其结构顺序排列的备件号由三位数（000～999）组成。如果备件不区分左右，既可在左侧又可在右侧使用，最后一位数字为单数；如果备件区分左右，一般单数为左边件，双数为右边件。如191 863 241 AP LN8中的241就表明是左边件。
④计变更/技术更改号。设计变更号由一个或两个字母组成，表示该件的技术曾经更改过，如备件的材料、结构、技术要求等发生更改。
⑤颜色代码。颜色代码用三位数字或三位字母的组合来表示，用于说明该件具有某种颜色特征。如01C代表黑色带有光泽，041代表暗黑色，043代表黑花纹，ROH代表未加工的原色。
由上可见，各汽车生产企业采用不同的编码系统，汽车备件经销商及汽车生产厂家的特约售后服务中心一般都沿用原厂编码系统，以便采购订货，且不易出错。
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