汽车支付文化正发生改变

Matt Gibb 美国奥克兰郡副郡长

汽车租赁是私人交通理念的另一种外在体现，在没有足够的停车位但又有用车刚需的前提下，租车自然也就成了一种必需。而融资租赁在令汽车使用变成消费者个性延伸的同时，也可以令汽车消费支付文化发生变化。

大家可能会想为什么一个副郡长来讲汽车行业，主要是因为我所来自地区的特点。奥克兰郡位于底特律的北部，实际上它代表了密歇根州。过去几年，底特律很多公司都破产了，但现在汽车市场在底特律仍然是非常强劲的。中国的县和美国的郡是不一样的，奥克兰郡里面还有61个市，可以说奥克兰郡是一个很大的区域。我今天会给大家介绍我们的消费者文化，当消费者在美国买车时会想什么，或者当他们想租车时在想什么。

这和我们的论坛有什么关系呢？奥克兰郡有一段特殊的历史，就是与中国的关系非常密切，现在有很多中国公司在与奥克兰郡做生意，在密歇根和奥克兰郡有很多中国公司进驻。我特别喜欢中国的食物，我和中国公司的关系也是很密切的。

当美国人做购车决策的时候他们想的是什么？他们的想法和我们这次论坛有什么关系呢？在2014年的时候，美国的汽车销量达到1600多万辆，但很多美国人喜欢租车，实际上这个租车和机场租车是不一样的，这里说的是长期租赁。比如说，我想要这个车的一些特点，但是我不想付全款，或我并不想买车，就可采取长期租车的形式。美国汽车市场的基础就是租赁市场。有意思的是，在美国，他们喜欢什么类型的车，他们喜欢大的BMW，或者大的凯迪拉克。中国有奢侈品车，美国也有，从2008年到2013年的数据告诉我们，美国的汽车租赁市场比奢侈品汽车市场要大得多。但实际上，过去五年，美国的租赁车主要是经济紧凑型车，就是不那么贵的车，或者一些不同类型的SUV，这是美国主要的租赁市场。

是什么样的人来租车呢？是有钱人，还是中等收入的人，或者是蓝领工人呢？实际上，这些人都有，他们都在租车。这一点是美国人和中国人心态不一样的地方，美国的消费者不想花自己的钱买车，他们喜欢花别人的钱用车。比如汽车经销商的关注点很简单，主要看每个月一辆车最低花费是多少，这就是为什么要做汽车租赁的原因。我在通用的朋友在上海做汽车租赁时，75%的客户都是首次买车的人，向他们解释美国租赁车的情况是很难的。美国汽车租赁已经有几十年历史了，美国人看广告或者到经销商那里，你只需要告诉他们今天可以开的这个车，比如每个月付190美元，只需要付36个月就可以，对于这一点，美国人是明白的。

但是在上海，我们告诉客户得付40%的车款，剩下的是贷款。美国人是不这么做的，一般来说，美国人不会把40%的车款交出来，实际上，他们想让别人交这部分钱。我们必须要了解车的剩余价值，比如这辆车一开始是6万美元，我们付了几十个月的租赁价格之后，最后这辆车的剩余价值是2万美元，实际上这个差距是4万元，这就是我们每个月付租赁费用的金额。

美国人都明白，车的剩余价值越高，每个月付的租赁费用就越低。如果是二手车，每个月付的租赁就越高。这主要归结到一件事，在美国如果汽车租赁利率很低，每个月要付的钱很少。美国人并不问这个车车价是多少钱，他们一般不在乎这一点，他们的重点放在每个月要付多少钱去租。中国人会在意我付了多少利息，在美国不是这样的。在美国主要通过经销商来卖新车，汽车租赁每个月的成本越低越好，只要让它能上路就行。(www.xing528.com)

在美国，消费者的满意度特别重要。美国人不太关注车辆的性能、安全或者样子好不好看，当然这些都很重要。但是在中国，一般来说，租赁期是30个月，美国一般是36个月，实际上中国和美国在这方面挺类似的，租赁时间都是越来越短，不是五年、十年。但是在美国你要买车，一般来说要5年即60个月，他们会给出84个月的贷款，还贷基本上是7年。在美国，一辆车到7年之后，剩余价值就很低了，因此你付了7年利息之后，车就没有什么剩余价值了，因此大家一般都去租车，你每个月只要付100元钱租金就可以了。

这里面还有其他考虑，比如我租36个月的车，可能轮胎的使用寿命只有36个月，然后把这车还给经销商之后，他们就得换轮胎。实际上，传动器的使用寿命会比36个月长，美国人都知道，在36个月内，汽车的保修期还没有过，因此美国人一旦租上车了，就什么钱都不用付了，每个月付租赁价格就可以了，这和上海是不一样的。

在美国，汽车销量是非常重要的。奥克兰郡有两千多家技术相关的公司，他们在过去十年投资于科技公司的金额是5.86亿美元。很多汽车公司都是家族公司，都已经生存了一百多年了，比如，克莱斯勒家族就在奥克兰郡。

奥克兰郡还有很多投资人，集中在医疗公司方面。医疗系统的人非常有钱，因此他们要买车的话是很容易的。美国有一个最大的科技企业，也坐落于密歇根州。密歇根州有一个大公司联盟，有一千多家成员公司。有66个全球最大的OEM公司在奥克兰郡有公司和工厂，很多的供应商都来参加了这次大会。奥克兰郡有1000家来自38个国家的国际公司，因此我们是国际化的市场。

从全球文化和公司文化的角度来讲，奥克兰郡多元化的文化是非常强的。全球500强企业至少有一半都在奥克兰郡有业务。奥克兰郡是美国最有钱的十个郡之一，这么有钱为什么还要租赁买车呢？打个比喻，大家都有智能手机，很多人的手机每两年要替换一次，因为新的型号又出来了。美国也是这样的，美国消费者把智能手机看成是一个可被替换的机器，实际上我就是租手机的，两年之后新的型号出来，我再换一个新的，而汽车也是一样的。公司高管、工程师，他们都愿意用租赁公司的钱去开车，而不是买车，因为利率很低。实际上整个租赁一直从消费者传递到经销商、生产商那里。从2012年一直到2015年，美国的汽车租赁市场发展是非常快的。

在美国，引发重大变化的是UBER，它现在已经进入中国了。在手机上装上UBER的APP，它可以把我们从A点送到B点。点一下UBER的APP，输入地址之后就会有车来接我们，而且车要比出租车好得多。这是有成本效益的，他们做了这样一个研究，在洛杉矶用UBER，用了一年之后对比发现UBER比租车更便宜，不管去吃饭，还是去开会或者上班，实际上使用UBER的成本非常低。它是每个人的私人司机。UBER今年的主题是“交通运输像水一样可靠，处处为大家”。私人交通的理念在底特律是非常深入人心的概念。每个人都想用车，我们这个论坛讲的就是城市化的集中度，每个人都希望用上汽车。在北京，没有足够的停车位，越来越多的消费者去买车，那么中国的城市就更拥堵，实际上，对私人运输的解决方案是有需求的。

还有互联互通的车，我们每个月需要支付的金额是非常重要的一个方面。大家在手机上装上APP，然后都用微信，我们想让手机是个性化的，汽车现在也成为个性化的一部分。随着技术的发展，这种技术会成为我们的技术，我们未来新的时代将是智能手机的汽车时代，大家可以用人脸识别进行智能手机运用。比如，在智能手机上有APP与汽车相连接，你去任何一个地方都可以利用手机安排车来接送你。我们很快会达到这个目标吗？不见得，但是至少可以使汽车的支付文化发生变化，并且使汽车成为我们个性的延伸。我们希望在美国能够非常快地在一个汽车经销商那里看到每个月最低支付多少可以来购买那样一部汽车，这也是我们未来的一个重要趋势。