一带一路助推品牌海外发展氛围

王顺胜广州汽车集团乘用车有限公司总经理助理

随着中国对外投资的增加和“一带一路”覆盖区域基础设施的完善，对汽车的需求也会进一步加大，当地消费者对于中国制造，特别是中国车企产品的接受度也在不断提高，有利于形成良好的汽车企业和品牌发展氛围。而品牌、质量和服务，是决定自主品牌汽车走出去成功与否的重要因素。

我主要为大家介绍一下广汽传祺在“一带一路”战略下的海外发展构想。“一带一路”是国家的战略，所覆盖的区域有64个国家，大部分都是新的经济体，并且这些经济体处在发展阶段，与我国汽车产业走出去的定位相吻合，有利于中国车企走出去拓展海外市场。随着“一带一路”战略布局的推进，基础设施建设，包括高铁、核电都已经先行，汽车作为走出去的主要消费品，可能也会很快得到发展。实际上，在“一带一路”这个区域里，涉及的乘用车销量超过了1200万辆，这个市场有非常大的空间。

在“一带一路”所覆盖的区域里，汽车年销量超过百万辆的区域市场也很多，包括印度、俄罗斯、中东、伊朗这些市场。在受到当前海外国际形势变化的影响，包括人民币汇率上升、日韩货币的贬值，以及一些国家的政策及社会环境变化，目前，中国汽车产业出口连续几年都呈下滑趋势，整体形势比较严峻。

中国乘用车的出口量，在整个中国乘用车产销量中所占的比例非常小，只有3%多一点，而现在欧美和日韩等国的汽车出口量能占到国内汽车产销量的20%～50%，甚至有的国家超过60%。这对我们来讲，走出去有非常大的空间。

从近期来看，车企围绕“一带一路”可以获取一些机会。比如在大的战略下面，我们正在积极与沿线国家沟通贸易畅通、资金融通，拓宽贸易领域，加快投资便利化进程，消除投资壁垒，加强双边投资保护协定，避免双重征税协定磋商等问题，这些都是非常利好的。在这些大的条件下，中国车企能以更低的成本进入到一些发展中国家，使贸易和投资过程能够更加便利，从而减少投资和时间成本，提升我们的竞争力。

从中长期来说，随着中国对外投资的增加和“一带一路”各国基础设施的完善，当地经济发展必将进一步加强，对于汽车这种日常产品的需求也会进一步加大。中国在区域经济的影响力随着“一带一路”战略的实施将不断增强，当地消费者对于中国制造，特别是中国车企产品的接受度也将不断提高，这一趋势是非常明显的，有利于形成良好的企业和汽车品牌发展氛围。

广汽是A+H的大型国有控股上市公司，2014年整体销售汽车117万辆，同比增长16.7%，销售摩托车106.23万辆，同比增长6.2%，实现销售总收入2087亿元。倾我们集团整体资源在广州番禺打造的广汽传祺乘用车项目，已经累计投入超过100亿元。(www.xing528.com)

我们对传祺这样一个新的品牌走出去的海外布局与“一带一路”的分布区域也是非常吻合的。为响应国家战略，我们在2014年提出了“有谋有动、整体布局、稳步发展、重点突破”的海外战略，积极布局中东、东欧和东南亚等“一带一路”片区，并取得了一些市场突破。未来，我们会继续深耕“一带一路”片区，突破东南亚的一些市场。

中东区域包括东南亚区域作为我们目前发展的重点，也会作为右舵市场今后的重点；在东欧国家，俄罗斯市场将作为我们一个重点，海外CKD项目启动，将为我们进入一些东欧和欧洲国家做准备。我们未来的规划，实际上是要实现本地化生产，沿着“一带一路”区域，在俄罗斯、伊朗、柬埔寨和马来西亚进行一些布局，根据“一带一路”区域各市场的特点，实施“4S+S”模式，向海外推进。同时，坚持服务先行、客户第一的服务理念，确保销售和服务同步展开，全面提升品牌形象。

在品牌定位上，我们要塑造中高端品牌的内核，突破中国车企在海外发展的品牌天花板。中国企业走出去已有十多年时间，但由于产品品质、品牌、售后服务等问题，消费者对中国产品是有一定看法的，然而这几年变化很大，所以也提升了我们进入海外市场的信心。

我们一开始进入海外市场的时候，就走了一条“重品牌、重品质、重服务”的营销之路。近年，广汽传祺连续担任了中阿合作论坛、东盟博览会等高端盛会的礼宾专车；同时，连续赞助世乒赛；去年还作为中国唯一一家参展企业参加了北美车展，首发了GS4，取得了重大成效；参加中法人文万里行活动，在《变形金刚4》植入广告等，这些都是我们为迈向国际、走向海外而进行的品牌建设的基础准备。

在产品规划上，我们推出了轿车GA5，以后我们还会有GA6，目前已在中国热销。后面我们还会推出一些大型的SUV和越野车，包括MPV车型。

在中东地区，目前我们已经成功进入科威特、阿联酋、巴林、卡塔尔、黎巴嫩及伊朗市场，今年还会陆续开拓进入沙特、阿曼、伊拉克等市场，全面强化中东战略。这样，预计今年下半年我们在中东将有十个国家全面实现广汽传祺的销售。我们进入科威特市场一年多时间以来，取得了中国品牌终端和销售排名第一的成绩，接受度非常高。

在“一带一路”整个战略期望下，现在，中国与相关国家有多边对话机制。首先，中国车企可以充分利用现有的对话机制，丰富汽车板块的内涵，增强联系，寻求更多的潜在合作机会，包括降低贸易壁垒，加快推进自贸区内关税减让政策实施进度。广州南沙自贸区刚刚获批，让出口目的国简化产品进入市场论证程序。其次，加强投资合作，推动中国车企在资本、技术和产能上输出到发展中国家，用我们的产品和技术赢得当地市场。我们会提升投资合作水平，包括在海外建设CKD工厂，我们的俄罗斯子公司已经正式成立。在完善信贷融资方面，要完善贸易或投资对象的信贷审核机制，加大中国车企在境外项目的融资支持。