突破边界，创新汽车设计

陈政 长安汽车工程研究总院副院长兼设计中心主任

当前汽车设计都趋于同质化，这是一个行业特点。与此同时，现在的汽车正在转变为另外一种智能终端，是以产品的用户体验为导向，这意味着汽车设计师也要重视产品和服务的用户体验，不断创新，不断突破边界。

整个中国或者整个世界正身处在一个变革时代，生在这个时代非常有幸，能够看到如此多的变化。中国设计实际上有着非常传奇的过去，当然也有很经典的山寨。近年来，中国的设计出现了越来越多的大胆尝试，而对于这些尝试的争论不绝于耳。当然，这种争论不仅仅存在于中国，在整个世界都存在这种争论。对于外观专利，对于是否是近似的设计，这种争论在整个世界上都是存在的。

我们来看一个例子。苹果和三星对于外观同质化的设计，两个公司在打官司，数以十亿计美元的官司。不知道大家是否有注意，我们这里是汽车论坛，我不知道手机行业有没有这种类似的论坛，他们有没有讨论过手机造型设计太趋同的问题？这个问题先放在这儿。

再看第二个例子，不仅仅是在中国，或者是在欧美和亚洲，美国的两家公司——苹果和Google，对于操作系统里面甚至连图标的曲率、字体、颜色等等一系列东西，都在进行专利之争，都在说你抄袭我或者我抄袭你，或者我要保卫我的设计。这个现象说明不仅仅存在于亚洲或者中国，在全世界范围内这都是一个普遍现象，这是我的第一个观点。

我们再来看汽车设计，在这里我没有批评的意思，我认为整个汽车设计在进行同质化，没有什么好与不好之分，就像刚刚我们说到的手机，汽车实际上正在走这么一条路。

我们整个世界都处于非常混乱的局面，而各位都身在其中，走出这个迷宫后会是什么样子呢？我们再来看看手机这个行业，这个行业非常值得我们借鉴和分析。在2007年之前，我们所看到的整个移动终端的设计是非常百花齐放、繁荣兴盛的，可糟糕的是，2007年iPHONE出来之后，我们可以看到现在所有手机几乎都长成这个样子了。这时候就有人说了，你们会没有工作了，你们这些设计师不再被需要了，手机都长一个样子，还要你们设计师干什么。其实，我们大家都存在这个问题，以后汽车会不会长得都一样？以后汽车是不是也不需要设计师了？这里面有一个本质上的不同，十年前对手机的定义是屏幕、按键、电池、外形，而2007年之后大家讨论的是体验。手机与手机的不同在于每个手机系统的不同，它的系统给人带来的感受不同，甚至我们每个人用手机最后的结果和感受都是不同的，强调的是体验。因此，现在比的就是谁可以为用户带来更好的用户体验。

过去十年，在中国如果你要卖车，或者在世界上都是一样的，那就是要靠渠道。铺的网点一定要多，谁的网点铺得多，谁的车就卖得好，谁的品牌就做得好。现在要革我们命的那群人说不这么玩了，互联网首先它是做一个替代关系，它将替代原有的渠道，而供给方是OEM厂商，需求方是用户，它改变了这个游戏规则。这并不是说会革命，互联网不会替代汽车传统制造行业，但是互联网是用一种新型的连接方式，将供给方的资源组合和需求方的需求组合无形地联结在了一起，实际上这个渠道的壁垒已经没有了，消费者很容易得到。(https://www.xing528.com)

那么，汽车界的iPHONE什么时候来？变革什么时候来？现在的汽车界，由于互联网带来的冲击，已经开始转变为以产品的用户体验为导向了。不是单纯以产品为导向，而是更强调体验。因此，汽车正在转变为另外一种智能终端，不是单一的移动工具，而这种智能终端会给大家带来更好体验。

乔布斯说过，什么是设计？设计就是产品与服务的用户体验。这句话是乔布斯在2005年提出来的，在那个时候他已经预见到了，在之后我们的设计会更关注用户的体验。谁能告诉我们用户要什么？亨利·福特说用户告诉不了我什么，而现在互联网最接近用户，用大数据分析我们可以知道用户要什么。如果提供了这个东西，由谁来进行创造、谁来进行设计呢？所以我说设计师是不会失业的。

创新到底是什么？有很多描述方式，而我认为创新就是一种突破边界，是一种和边界进行抗争的、不断角力的游戏或者过程。这里有一个很简单的例子，如果说把手机和电脑加起来，简单叠加就形成了智能手机的话，其实结局我们已经看到了，所以不能这么玩，需要重新设计。

我认为创造是一种边界现象，我们的消费者都习惯待在一个舒适区内，改变总是会带来一种惊恐，对未知的一种恐惧。而富有创造力的人正是在这种舒适区的边界，在这种不舒适位置上花非常多时间进行摸索，来寻求那个突破点。这种摸索到什么时候为止呢？直到迈入下一个一切都顺畅运行的环境。

我在这里描述创新的过程，就是一个创新的过程，它不断地在与边界进行抗争和角力，这个过程实际上是穿越错综复杂的，而且特别有一个不确定的因素，最后把这个过程锻造得更加完整和具体。在这里我用了非常模糊或者抽象的方式来描述什么叫创新，最后我们可以得到最终的突破。

我个人非常喜欢莫奈的《日出》这幅印象派的开山之作，它的意义对于整个印象派就不言而喻了。我希望把这幅画送给大家，实际上他就像在创新，在那个年代，在写实派之后如何大胆做出对边界的探索、对边界的突破，最终形成了一个新的派别。实际上，整个创新过程就像是在迷雾中的这一艘船追寻模糊的希望之光，一边前进，一边锻造得更加完整、更加具体。这就是我心目中的创新，这就是我认为创新应该有的过程，这句话送给我的同行，也送给大家。